Club KIA

Pai nu te ajuta doar la demaraj, te ajuta si la curbe cand pierzi aderenta pe fata.
In cazul descris de tine, clar ajuta.
Dar daca iei 4x4 doar ptr zapada din orase, nu merita. Acum daca ai bani si nu te deranjeaza costurile de exploatare mai mari...baga!

Mie nu-mi place piano black-ul de pe GT-Line. Nu stiu cum este la style, nu-mi mai aduc aminte, dar parca nu avea. Eu am classic, dar parca merita macar un style pentru designul diferit la usi. Aia e acum...cu asta defilez. Legat de 4x4, ajuta in conditiile in care pierde aderenta pe fata si poate e...

Consumul e asa "fericit"", ca e si putin la vale de la Azuga spre Bucuresti.

Am mers in limitele legale, nu am incurcat traficul. Am mers pe cruise control la 75 si 100
Dar a fost foarte liber si o situatie deosebita, ca in mod normal merg pe autostrada.
Pentru traseu, viteza medie o consider normala, avand in vedere ca am traversat si tot Bucurestiul.

S-au aliniat planetele, ca nu prea vad consumul asta.
Pe la 8-9 sta comsumul in extraurban. In Bucuresti...nu mai conteaza.

Asta e cel mai bun consum obtinut.
70-75km/h in localitate
90-100km/h in exterior(nu am mers pe autostrada, am ales DN1)

Drum: Azuga-Bucuresti(Berceni)

Nu am verificat plin/plin ca nu ma intereseaza asa mult consumul.

Am facut si revizia nr.2. Eu fac revizia la 10.000km, deci acum am 20.000km Am avut 3 sesizari: 1. Un bec ars la proiectorul de pe stanga. Am incercat sa-l schimb eu, dar am renuntat, parea cam mare bataie de cap. Se pare ca nu era becul ars, era o mufa sarita. 2. Am reclamat niste semne de uzura pr...

Putin offtopic. Eu nu ma mai uit la topurile cu fiabilitate. Daca ne uitam la altii:

https://www.jdpower.com/business/press- ... -study-vds

Pe cine sa cred? Mai bine ma uit pe forumul asta.

Nu am gasit ptr DCT7, dar e acelasi principiu.
Chiar daca sunt pe acelasi shaft, sunt pe ambreiaje diferite.

E misto AT-ul, dar nu prea se regaseste pe masinile ieftine. Cu mici exceptii(ex: Suzuki, PSA, Mazda)...Bine, CX5 cu cutie automata e la alt nivel de pret. Cred ca ai dreptate Akeem. O alta situatie cu care ma intalnesc zilnic, am niste bumpere de viteza in cartier si trebuie sa merg f incet. Aproap...

Tremuratul e de la setarea putin cam nefericita, pentru ca merge cu a 2-a la viteze mult prea mici. Si clar se duc ambreiajele alea mai repede.
Trebuie gandit ca la o manuala. Daca nu folosesti deloc viteza I si o tii din ambreiaj mereu in a II-a...
In caz de trafic, manual sau sport.

Dar pe aici cineva a platit pentru schimbarea ambreiajelor la DCT in garantie? Eu am fost asigurat ca ambreiajele sunt acoperite de garantia de 7 ani. Daca m-a mintit, inca nu am aflat. Eu am tot mers pe forestiere(mai usoare sau mai grele, nu cu pretentii de offroad serios) si cutia s-a comportat o...

Eu cred ca apar probleme la DCT si din cauza unor setari deficitare. Cand incetinesc la o intersectie, dar nu opresc complet, chiar si sub 10km/h o tot tine in viteza 2. Daca o dai pe sport, in aceeasi situatie schimba in a I-a, dar in sport, parca sofezi ca un maniac. Mai apas din greseala pe accel...

Eu unul nu m-as mai intoarce la manuala. Dar pe viitor m-as indrepta catre o cutie cu convertizor.
Pur si simplu principiu de functionare al unui DCT(fie el DSG, Powershift sau ce mai e pe piata) e problematic. )

DCT, DSG si cum se mai numesc au pana la una o probleme de conceptie. La un moment dat, ambreiajele alea trebuie schimbate. Cutia cu convertizor conceptual este mai fiabila, dar si la ea apar costuri. Dupa 80.000km(deci clar e mai ok ca DCT-ul) trebuie schimbat uleiul si cred ca e undeva la peste 20...