Club KIA

Kayaba montate acum 2 ani jumătate, cel puțin 50.000 km făcuți de atunci, nicio problemă.

Filtrele mele sunt curate mereu, puțin îngălbenite. Schimb la 15.000 și alimentez 95% OMV / Petrom. Dacă nu găsesc în zonă merg la Rompetrol, MOL, Butan Gas.

La una din reviziile de la Vernești era un taximetrist înaintea mea care bagase numai gaz de la Lukoil. Îl locul acelui filtru era nămol încât a trebuit să bage aspiratorul acolo ca să curețe acea carcasă pe interior. Mi-a fost suficient să nu alimentez vreodată de la Lukoil.

Partea cu mersul balbait pe benzina apare, in opinia mea din alte motive, nefiind de la recircularea benzinei si alte aspecte prezentate. ECU inregistreaza niste parametrii cand mergeti pe GPL. La prima cheie pe benzina ECU inca gandeste in parametrii ramasi de la GPL si pana isi "revine"...

Păi... Nu mă pricep să dau foarte multe detalii tehnice dar o să încerc să explic fenomenul cu cuvintele mele... Când motorul funcționează pe GPL (care are cifră octanică undeva la 110-115), pompa de benzină recirculă combustibilul din rezervor care este în permanență pregătit să comute în caz de ne...

Cu plăcere! Ideea e să consumi cât mai multă benzină veche pentru că atunci când o pui pe cea nouă, proporția de veche să fie mică.

Trimis de pe al meu Nokia 6.1 folosind Tapatalk

Eu cred că am vreo 100.000 km cu filtrul actual. Parcă l-am schimbat o dată la 45.000 și a doua oară la 90.000 dar nu bag mâna în foc. Mă gândeam să îl schimb la următoarea revizie dar doar așa... Să fie... [emoji846]

Trimis de pe al meu Nokia 6.1 folosind Tapatalk

Înainte de a da banii pe schimbat membrană, schimbați benzina. Își pierde proprietățile pentru că e recirculată permanent în rezervor și devine o substanță departe de proprietățile inițiale iar calculatorul nu mai știe să gestioneze pornirea.

Trimis de pe al meu Nokia 6.1 folosind Tapatalk

Motoarele aspirate natural Kia tolerează foarte bine instalația GPL. Eu folosesc bujii NGK Iridium dinainte de a avea GPL pentru că sunt mai bune decât cele normale, rezistă mai mult, scânteie mai bună. Anumite porniri mai ales la rece nu se fac la sfert pe mașinile cu GPL din cauza benzinei din rez...

Cred că bujiile originale sunt tot NGK. Eu sunt la al doilea set de NGK Iridium luate de pe eBay din UK mai ieftin decât la noi. Le țin cam 90.000 km. Mașina a depășit pragul de 200.000 km.

Cât a costat segmentarea?

Eu tot ProGaz Vernești recomand dar instalație Stag Tomasetto. Cred că e mai ieftină la revizii.

KAR = Kia Asistență Rutieră

În principiu cred că are dreptate Nesta dar depinde și de ulei. La mine Mobil 1 și Total se înnegreau. La ultima revizie am mers pe Ravenol și după mai bine de 1000 km încă e galben. Sunt curios cât rezistă așa.

Mașina are 11 ani, 170.000 km, am schimbat câte un pivot sau bieletă antiruliu și cam atât. Amortizoarele toate 4 OE, acele flanșe din fabrică, brațe la fel...