Club KIA

Sters...Scuze.

@Gargoyle Sa inteleg ca ma acuzi de reclama acum si ca fac valva aiurea? Eu vorbeam despre o problema reala si tu dai cu bata-n balta. Nu vad rostul in a mai continua discutia asta. Voi vorbi cu anumite persoane in privat si gata. Nu am obligat pe nimeni sa se duca la service, mai ales la al meu (in...

Imi bat gura degeaba pe aici. Tocmai ce am spus ca schimba tachetii (i-am vazut personal). Nu exista nici un tachet semi, full, 1/2 hidraulic. Se masoara si se schimba daca e nevoie. Simplu, nu?
Daca si loganul 16v ii are hidraulici...numai de bine atunci despre Kia.

Oricum atata timp cat motorul merge rotund trage bine, nu scoate fum si consumul se mentine in parametrii nu are rost sa desfaceti nici macar 1 surub! Drumuri bune. Eu as incuraja verificarea jocului la supape mai des pentru cei cu GPL. Nu e complicata deloc operatiunea, se poate face in orice serv...

Supapele se duc mult mai repede din cauza gpl ului , arata de parca ar fi roase , perforate. La logan la maxim 50k era indicat sa se regleze culbutorii pt ca se strangeau rau si masina numai tragea deloc si din aceasta cauza si consuma mult. Dupa reglaj era o diferenta majora....pur si simplu zicea...

Citeste si topicul despre distributie, s-au scris mai multe acolo:

0,17-0.23 admisie;
0,22-0,28 evacuare;

Daca la Logan trebuiesc reglati culbutorii mai des pe GPL, nu vad de ce nu ar fi la fel si la noi.

eugenflorinmanea wrote:Ai grija cu aceste masuratori...a mai venit cineva cu niste masuratori care nu prea ieseau...adica dc erau valorile alea motorul crapa demult.

Da, eu am venit cu ele. Nu crapa motorul, stai linistit. Vad ca nu toata lumea are probleme, asa ca ma gandesc ca e un caz izolat.

Cine ti-a zis ca ar trebui sa iti faci problema pt. gapp-ul la supape? Sunt sigur ca sunt hidraulice si se regleaza singure (si la sportage-ul meu din 96 sunt hidraulice) in plus nu scrie nicaieri in cartea de intretinere ca ar trebui reglate verificare etc. :idea: Cee'd 1.4 nu are tacheti hidrauli...

A verificat cineva cu GPL jocul la supape? Ma intereseaaza valorile gasite pentru motorul de 1.4 (2007-2009).

Salutare.

Stiti cumva daca trebuiesc schimbate bujiile mai des cand mergem pe GPL? Sau intervalul ramane acelasi? Mentionez ca am pus mereu bujiile recomandate de producator si le schimb pe la 30.000 km.

Am tot citit pe aici de motul specific dexos2. Nu m-am lamurit bine din ce s-a scris pe aici, insa de ce ati ales acest ulei motul in schimbul celor recomandate pe site-ul lor oficial? Cu ce e diferit acest dexos2?

Recent am achizitionat o kia ceed sw 2008 motorizare 1,4 109 cp la care am urmatoarele probleme: 1. Rotile spate (in special dreapta) sunt strambe, in sensul ca sunt iesite in exterior in parte de jos a rotii. acest lucru duce la senzatia foarte evidenta de derapare(sau pe romaneste:ma fura de fund...

Luna asta o sa plec vreo saptamana la munte si o sa stea pe bara. Cand ma intorc sigur necesita schimbare. Nu ma complic cu redresoare si altele. Siguranta "stationara" o decuplez dar tot nu cred ca o sa reziste. Le: asta se potriveste pe masina? http://www.epiesa.ro/baterie-auto-exide-ea...

Dupa o verificare mai atenta, nu mai este nevoie sa schimb tot racordul flexibil. Zgomotul provenea de la cureaua de accesorii care nu era stransa bine. Voi schimba totusi garniturile, intrucat sunt scapari de gaze. Am scapat mai ieftin, de data asta

nafitehnic wrote:Bosal = 283 lei

Racordul vine cu tot cu prelungiri/capete + garnituri?