Club KIA

Ceed PHEV a existat doar SW, nu Ceed scurt. Posibil să mai fie pe alte piețe, nu-s la curent. Dar repet, doar varianta SW.

Tu poți să crezi ce vrei și să mergi unde vrei să întrebi. Nu vei primi alte răspunsuri. :) Sistemul mild-hybrid e la fel de vrăjeală pe Ceed ca pe orice alt model de la orice altă marcă: e un fel de Start/Stop avansat care poate recupera ceva mai multă energie din frânare și poate alimenta mai mult...

Se vor schimba pe garanție ambele bascule, programat la început de iunie. ODO: 89.802 km Iaca că ieri a venit "începutul de iunie", și-am fost la MIT București să schimbe cele 2 bucăți de fier cu doape de cauciuc (aka basculele față cu bucșe). Criza de semiconductori, lanțul de aprovizion...

Manualul respectiv NU este specific pentru Ceed, ci pentru navigația de generație 5 format lat (Gen5W), disponibilă în 2 variante, cu diagonale de 10,25" ce se găsește pe familia Ceed, și de 12" ce se găsește pe Sportage, Sorento, și cred că și pe Niro. Nu tot ce găsești în manualul online...

Sistemul nu se oprește complet imediat, nici daca scoți cheia din contact sau încui mașina. Durează o perioadă. Mai ales dacă ai și varianta cu UVO/conectivitate integrată, s-ar putea să dureze și mai mult. Similar, nici la pornire nu pornește când pornești motorul, ci pornește când descui mașina. N...

Nu ai ce apăsa să nu se mai aprindă deloc. Poți stinge ecranul, dar se aprinde imediat dacă apeși pe rotița de volum. Iar când pornești motorul ar trebui să se aprindă oricum. Poți testa 2 lucruri: - pe unitate e un butonel miic de Reset, se apasă cu vârful unui pix. Găsești în manual cum arată și c...

Și brusc a trecut de la negare la nervi, primele 2 etape ale suferinței. Încă 3 și ajunge să accepte că nu are HEV.

Numai să nu se certe prea mult cu cei din service pe tema asta. Că n-o să-i creadă nici pe ei prea ușor.

Mos2Fet wrote: ↑04 Aug 2023, 04:56 Asta are legatura cu hibrid sau Mild hibrid?

Cu niciuna. Are legătură cu cutia automată. Același buton cu aceleași moduri există dintotdeauna pe toate modelele cu 7DCT.

Sistemul parchează semi-autonom, identifică spațiul și controlează automat volanul, dar accelerația / frâna / treptele de viteză sunt în sarcina șoferului.

Cum îl folosești scrie în manual.

Diferă prin absolut orice: - motor electric dedicat ce poate mișca mașina de unul singur mai mulți kilometri și la viteze mai mari (la HEV), față de un motoraș minuscul incapabil de practic nimic mai mult decât un minuscul spor de putere pur teoretic și cu absolut 0 autonomie pur electrică (la MHEV)...

Mild-hybrid (MHEV) și hybrid (HEV) sunt lucruri diferite. Nu există Ceed HEV, tu ai MHEV. Meniul respectiv există doar la mașini HEV si PHEV (plugin), nu și la MHEV cum ai tu.

Degeaba mergi în service și fii liniștit că nu ți-a greșit nimeni versiunea de soft.

Știre relativ proaspătă: https://m.arenaev.com/hyundai_breaks_new_ground_with_wireless_carplay_and_android_auto_integration-news-2025.php This was due to a long-standing dispute with a prominent smartphone software manufacturer over priority access to the navigation shortcut button in the vehicle's ...

Știre relativ proaspătă: https://m.arenaev.com/hyundai_breaks_new_ground_with_wireless_carplay_and_android_auto_integration-news-2025.php This was due to a long-standing dispute with a prominent smartphone software manufacturer over priority access to the navigation shortcut button in the vehicle's ...

Pentru "alexcrist" si nu numai: "ELECTRIC vs PETROL vs PLUG-IN HYBRID CAR – which is REALLY cheaper?? | What Car?" https://www.youtube.com/watch?v=HKBuQ_oGTTk Mulțumesc, dar nu există comparație nici cu pur termic, nici nu se calculează costul inițial (doar se aruncă vag ideea c...

De ce să ignorăm costul de achiziție? Până la urmă asta contează la final, cât te-a costat cu totul. Degeaba o mașină consumă 0,0000000001/100, dacă costă 5 milioane de euro. Nu înseamnă că e mai rentabilă decât una care consumă 6/100 și costă 30k euro. Dacă aș câștiga-o la LOTO, clar aș prefera-o p...