Club KIA

Acum am citit pe site-ul producatorului ca e pt "gasoline engines" iar cei de la emag au scris in descriere ca e pt motoare diesel.

Da
Multe uleiuri moderne sunt facut si pt diesel si pt benzina
Asa e si molygen
Inovația acestui ulei e ca se folosesc particule de tungsten pt stabilitate si reducerea fricțiunii si ca la rece e foarte eficient si rapid in ungere

Ieri l-am cumpărat
Nu pot incarca poza din cauza limitarii dimensiunii pozelor
Are bifat si diesel si benzina pe partea din fata a flaconului
E multiefect
Va anunt despre impresia in uz dupa ce il pun

Uleiurile cu API SL,SM,SN si cu ILSAC GF 4 ,GF 5 sunt pentru benzina ,

poftim clasificari si explicatii
https://xado.ro/files/Ghid-pentru-alege ... -motor.pdf

Daca ar fi scris ca respecta norma API SN dar si un Cx ar fi fost si pentru Diesel . Dar daca este doar pentru API SN este pentru benzina .

Scrie.....

API SN-pt benzină
API CF-pt diesel
Deci e pt amândouă

Daca este asa cum spui tu ai dreptate .

Dar CF scrie pe site-ul de la eMag si pe bidonul din reclama lor, bidon de 4 l

Eu m-am uitat pe bidonul din fotografia postata cu 8 posturi mai sus , bidon de 1 l , ultimul rand de jos , scris cu galben : Scrie API SN , ILSAC GF 5 .

Pentru ca nu am incredere in comerciantii nostri si in etichetele lor , pentru ca nu vad unde apare CF , iau de buna ce scrie pe bidonul de 1 l. Eu nu l-as folosi decat la motor pe benzina .

Bidonul este deja in posesia mea si are bifat o pictogramă cu benzin/diesel si jos la specificatii scrie normele ACEA C2/C3, API SN, apoi diferite marci auto
Atat!
Ce a scris E-mag e probabil preluat de pe site-ul LM

Dupa cum vad, cam exact la fel apare si pe Shell, uleiul promovat, recomandat si folosit in reprezentatele Kia
Vezi in atasament

Asta e uleiul pe care l-am comandat si primit de pe emag(ma rog, de la un partener emag)

Nu este acelasi ulei cu asta:

https://products.liqui-moly.com/molygen ... edia-modal

Tu ai luat C2/C3, care este recomandat pentru Ceed diesel. KIA recomanda A5/B5 pentru benzina Ceed II, care ce este mai apropiat de uleiul din link.

cam ai dreptate..............

Am folosit LM molygen 5w-30 cu norma ILSAC GF5.....la multe porniri , vara sau iarna, motorul se tura la 1300-1400 , dar dupa ce se incalzea si ajungea la temperatura de lucru, era foarte silențios...lucru remarcat de multi colegi la munca... aproape nu auzeai motorul mergând...acceleratie buna, se simtea ca e ulei subtire....la 9000 km s-a consumat cca 2-300 grame
Am trecut pe LM top tec 4200, 5w-30, norma Api SN, C3....am deja 500 km cu el...
Pornire ok, nu trece de 1100 rpm la rece, acceleratie mai slaba, se simte ca e mai vascos...problema e ca imediat dupa ce l-am pus am sesizat ca motorul vibreaza mai tare...simt in toata masina...nu suna mai tare dar clar vibreaza mult mai tare si e deranjant
Stiu ca 4200 e mai vascos, un ulei universal si varf de gama la LM, cu Htts mai mare si deci protectia a mult mai buna, dar vibratiile ma ingrijoreza...
Sa il mai las, sa il schimb....un sfat pls...