Baterie auto

[copoiu]

Salutare. Detin o ceed 2, motor 1.4 benzina, 100 cp, an 2013.
Dupa ce am ramas fara baterie incarcand un telefon mobil, am ajuns la concluzia ca e cazul sa imi schimb bateria( fiind echipare inca cu cea originala-Varta, 45 ah, curent pornire 410). Bateria, dupa codul descifrat, e din 2012.
Nu stiu ce sa imi iau, un prieten mecanic recomandandu-mi sa imi iau ce vreau, dar macar sa aiba curent de pornire 500 mah
O sa vad ce gasesc....ma gandeam ca ceva baterie de 50-55 ah si 500-520 maxim curent pornire e suficient pt o benzinara...
Pareri?....
Daca va ajuta pe cei ce aveti Varta,va postez descifrarea acestuia...

[copoiu]

Codul ștanțat pe Varta mea veche e
C7C2032523201....
De la stanga la dreapta....
C=Cehia
7=linia de producție 7
C=execuție...?....
2=anul 2012
03=luna Martie
25=ziua 25

[bprodan]

Eu am avut ultima data asta: https://www.bateriiauto.net/baterie-aut ... 00053.html si a mers foarte bine timp de 4 ani, fara se dea semne de imbatranire, pana cand am vandut masina.
Inainte, avusesem versiunea black care a murit cam repede. Dupa ce am luat-o am aflat ca black nu ar fi buna cand ai si alti consumatori (de exemplu alarma) https://www.varta-automotive.ro/ro-ro/p ... ck-dynamic
E important sa ai si spatiu in lacas, deci nu pot lua orice baterie.

[quelloo]

sylver am si eu.
deja o depaseste pe cea originala

[Boogie Man]

Si eu tot Silver am pus, varianta postata de @bprodan.

[copoiu]

Am fost azi la o firma specializata in vanzari si montaj baterii auto...( Sunt pe piata de multi ani...Principal Auto Cluj)....dupa ce a analizat-o, domnul respectiv mi-a spus ca bateria mea are montat langa o borna, un cip electronic, care da comanda cat sa incarce bateria in mers in funcție de consumatori si ca e baterie pe gel...deci ,pt a fi sigur ca e la fel, imi recomanda tot o baterie pe gel...care e cam 600-700 lei
Imi poate monta si una clasica, dar nu garantează ca va ține...
Cei care ati schimbat bateria, v-ați lovit de problema asta?.

[zaboss]

La reprezentanță ai întrebat? Eu am schimbat în primăvară la Sportage și cea originală de la reprezentanță cu tot cu „test de instalație electrică” a fost cu 100 de lei mai puțin decât găsisem Varta pe net.

[copoiu]

am cerut oferta de pret la reprezenta din Cluj dar ca de obicei nu mi-au trimis nimic, nu m-au sunat, nu raspund la telefon........

[BAU]

Nu te mai complica . In ziua de astazi bateriile auto au ajuns sa reziste foarte mult si sa coste mai putin. Chiar si cele ramase pe acid . Au si garantii peste 2 ani . Ar trebui " sa tina " minim 4 ani . Daca au " cazut " - din vina lor mai devreme inseamna ca ai avut ghinion .

Sfatul meu este sa iti iei un acumulator cu curent de pornire cat mai mare , dar care sa incapa in locasul de pe caroserie.

Iar de faptul ca ar exista un " cip " pe acumulator care sa comande cat sa fie incarcata in functie de consumatori , personal nu am auzit . Poate fi . Pentru mine nu are relevanta deoarece regulatorul de tensiune de pe alternator este cel care incarca acumulatorul in functie de cat curent " trage " acesta .

APOI , in nici un manual de intretinere auto nu scrie ca trebuie sa schimbi acumulatorul doar cu unul identic de pe masina , chiar daca este cu gel .

Decat sa dai 700 lei pentru un acumulator "original" . nu mai bine dai 300-350 lei pentru un acumulator " normal " si de restul iei dulciuri la copii ??

[copoiu]

Am reușit sa merg pana la reprezentanta si am vb cu cei de acolo....la fel mi-au propus sa o schimb la ei cu una originala...320 +150 manopera...dar clasica....au zis ca pe gel se pun si se preteaza la motor start/stop dar merg si la unul clasic, daca se vrea ...in legătură cu cip-ul respectivau zis că e pt oscilații tensiune...fara rol in incarcare propriuzis...
Cel de la magazinul de baterii cred ca s-a crezut prea expert...
Pana la urma,in urma sfaturilor primite aici, a cautarilor pe net si discutiei cu cei de la reprezentanta, o sa imi iau una clasica, probabil mai puternica decat actuala, cu minim 500 curent de pornire...gen 60 ah si 510 curent pornire

[BAU]

Ti-ai dat seama singur , ai facut alegerea cea mai buna .

Poti lua o baterie clasica pe acid , cu minim 60 Ah si 510 A curent de pornire . Este mult peste ce are nevoie masina dar este cu atat mai bine . Poti gasi un Varta sau chiar Rombat ( sa stii ca sunt foarte bune ) la un pret de max. 300 lei .

[bprodan]

Ai grija cu cele de 60 Ah, sunt cam mari si exista riscul sa nu incapa in locasul de pe caroserie.
E o caracteristica foarte importanta a bateriei - sa intre la locul ei

[Fratello]

"Cip" de monitorizare a bateriei exista ! Dar pe alte masini (Ford Focus 3, de exemplu). Si necesita recalibrare dupa schimbarea acumulatorului. Meseriasul de la baterii stia ceva ... dar nu prea bine .

[ionutp]

Da, grija principala e sa incapa la locul ei. Eu cand am schimbat bateria (singur, in parcare, dar la recomandarea lui Nesta3) am cautat pe diverse site-uri sa vad detalii despre bateria originala si am gasit dimensiunile exacte. Ulterior, inainte sa cumpar bateria noua, m-am uitat la dimensiunile exacte ale acesteia. Nu erau chiar exacte, adica cea noua (Varta Blue sau Silver, nici nu mai stiu) cred ca era putin mai mica in latime si putin mai mare in lungime, dar nu era diferenta prea mare si nu am avut nicio problema la montaj. Sa fie "pe acolo" dar nu cu mari diferente in principiu.

[taxon]

Pe Cee'd II e necesara codarea bateriei in calculator, dupa inlocuire?