Club KIA

Salutare!Sunt posesorul unei Kia ceed Sw 1.4 cvvt 2014, 100cp cu 50mii km.Am cateva nemultumiri vizavi de ea si a-si dori sa stiu daca mai sunt posesori care le-au observat.
1.Zgomot la trenul de rulare(vuiet) in timpul mersului la viteze de peste 60km/h
2.Folosirea incomoda a butoanelor pentru deschidere-inchidere geam de la sofer.
3.Prizele de 12V parca prea ascunse.
4.Nu are optiunea de blocare usi chiar daca una dintre portiere este deschisa si deschiderea doar portierei de la sofer apasand doar odata pe butonul deschidere.

Buna, am un ceed sw 2015,si as dori sa ma luminati in legatura cu start&stop-ul ca nu reusesc s al activez deloc.cauze care ar potea fii, butonul este functional, sa fie din cauza bateriei?altecauze nu mai stiu probabil prea multi consumatori.... Multumesc.

@miskom : Sunt intrunite toate conditiile prevazute in manual, pag.399 ?

acum, cu anotimpul rece, si cum folosesc rar masina, cand pornesc de pe loc, pana franez de cateva ori, suna ca naiba discurile de frana( se oxideaza). E un pic deranjant cat de repede se oxideaza cand e umed afara, dar asta e....
Ce nu inteleg e de ce mi se lipesc placutele de discuri....am lasat masina doar in viteza(deci fara frana de mana trasa) si cand am plecat de pe loc am constatat ca se lipisera. Am inteles ca e o problema generalizata la Kia, ca nu se retag suficient. Ma ajuta careva cu un sfat?
Merci

Placutele nu se retrag foarte mult , practic stau lipite pe disc .

Cand discurile ingheata , este aproape normal ca umezeala ce se gaseste intre disc si placute sa inghete.

Daca tu spui ca nu tragi frana de mana , da , nu ingheata tamburii de frana dar pot ingheta placutele .

In privinta oxidarii discurilor , de asemenea DA, cam oxideaza daca vremea este umeda si nu misti masina o saptamana .

Ok, inteleg, dar mi se pare ca e un pic cam exagerata oxidarea asta. Adica am mai avut masini si nu am sesizat deloc fenomenul.
In schim la Kia, e prea accentuat, deaia intreb, e ceva tipic marcii?

Pana acum nimeni nu a ajuns la concluzia ca ar fi implicata marca masinii in oxidarea accentuata a discurilor de frana .

DE CE ? Pentru ca discurile de frana sunt confectionate din fonta cu o anumita compozitie chimica , testate pentru a rezista atat la uzura cat si la frecare .

Nu s-a aflat pana acum daca din cercetarile efectuate de kia s-a ajuns la concluzia ca trebuie sa foloseasca niste discuri diferite de cel de la alte marci , de o anumita compozitie sau anumita structura .

DE CE ? Pentru ca prin modificarea compozitiei chimice si a structurii cristalografice a materialului pot fi obtinute niste caracteristici favorabile scopului ( franare mai buna , uzura mai mica , etc ).

Poate atunci ar avea justificare oxidarea accentuata .

Ar putea fi sesizata si intrebata kia dar nu cred ca va raspunde la asa ceva .

La Ford Focusul 3 pe care l-am avut anterior se oxidau in 2-3 zile de necirculat ... chiar si vara. Cred ca e un fenomen general/normal.

Si parerea mea este aceeasi .

Pentru a nu mai oxida , discurile de frana ar fi trebuit sa fie confectionate din otel inox . Tehnic imposibil deoarece otelul inox s-ar lustrui ca oglinda si eficacitatea franarii ar fi zero .

Acesta este motivul pentru care discurile de frana se fac din fonta . Grafitul din fonta creste eficacitatea franarii iar masa de fier de baza da rezistenta discului .

Si rugina apare foarte repede ( cum se zicea mai sus in 2-3 zile ) daca vii de la un drum lung cu franele incalzite iar vaporii de apa din atmosfera oxideaxa usor suprafata incinsa .

Cred ca se acorda atentie prea mare acestui fenomen , normal la masinile de serie .

Poate ca nu ar mai oxida daca s-ar folosi discuri nemetalice ,sintetice , ceramice .

Nu am acordat niciodata pana acum, dar cand am Kia, e prea strident. Pana fac cativa km sa se incalzeasca si sa nu mai sune, parca sunt marfar....
Tocmai am facut si revizia la reprezentanta, au verificat inclisiv franarea si au zis ca e ok
Tind sa cred ca nu se retrag placutele cat ar trebui, deci banuiesc ca problema ar fi pistonasul sau arcul( ce o avea) placutele, astfel ca stau mult mao aproape de discuri decat normal

Puteti sa intrebati la Kia dar nu cred ca e relevant. La fel face indiferent de provenienta discurilor/placutelor. Am avut si ATE si TRW si OE: toate fac la fel.

Eu am o alta problema pe Ceed 2015.
Merg cu faza scurta. Inchid masina din centralizata, functia follow me home tine farurile aprinse cateva secunde. Normal.
Cum las masina in garaj ma ajuta pana ies. Acum 3 sapt ma intorc in garaj dupa 2h si surpriza, farurile inca aprinse. Nici o usa deschisa, masina inchisa. O inchid a 2a oara, nimic. Inchid faza scurta, inchid si masina, rezolvat. N-am ramas fara baterie. Dimineata observ un reset partial al masinii: trip a, trip b = zero; intensitatea luminoasa a brodului la minim (o tin la maxim ca e chioara rau). In rest, data si ora, setarile bluetooth in regula.
Vreo 3 saptami n-am mai avut nici o problema. Pana aseara, m-am oprit la Mega. Aceleasi becuri aprinse cand m-am intors, aceleasi indicatoare resetate.

Singurul lucru care mi-a trecut prin cap este ca m-am "jucat" cu luminile de ceata. In rest nimic.

Ca sa nu deschid un alt topic: stie cineva codul de la bratul stergatorului pe spate, Ceed JD 2015, normala (adica nu break)?
Un puternic in parcare a vrut sa ridice stergatorul si l-a rupt.

98811A2000

Merci frumos. Din pacate nu am gasit online pe nicaieri. O sa sun maine la Kia sa vad ei ce "oferta" imi fac.

Daca inca nu ai gasit poti incerca aici : http://www.al-padrino.ro/cautare-artico ... A2000.html