Eroare P2096 Post catalyst Fuel trim system too Lean ( Bank 1)

[Liviu2022]

Salutare, posesori de Kia.



Incepem cu inceputul....se da o kia ceed 2008, hatchback, 1.4 benzina 109 cai plina de probleme diverse(printre cele mai slabe calitativ masini conduse de mine vreodata din toate punctele de vedere) printre care si aceasta eroare 2096 Post catalyst Fuel trim system too Lean ( Bank 1).
AM verificat pe rand bujii, bobine, pompa benzina si schimbat sonda lambda 2 cu una OEM.
Inainte de schimbarea sondei Lamda problemele erau urmatoarele:

-pornea la a2a sau a 3a chei
-nu tinea relantiul si fluctua
-detonatii
-dadea sa moara motorul la pornirea de pe loc
-bec service engine aprins aleator
-lipsa putere

Dupa schimbarea sondei lamda 2, cea dupa catalizator cu una OEM, o parte dintre probleme s-au mai atenuat, dar tot porneste greu la o prima cheie f lunga, tot mai apare aleator service engine si in continuare apare pe tester aceeasi eroare, doar ca de data asta ,,Intermitent'

Am tot frunzarit toate ceea ce am gasit pe google despre aceasta eroare, dar din pacate nimic nu m-a ajutat sa depistez si rezolv problema.

Ii rog pe cei care s-au confruntat cu aceasta probleme si au gasit rezolvarea sa ma ajute cu informatii. Multumesc anticipat.

[BAU]

Masina este din 2008 . Generatia 1 . A mea este din 2007 . Este cea mai reusita masina din cate am avut pana acum . Toate problemele avute pana acum le consider minore fata de ce probleme au altii la masini de " firma " .

Eu consider ca singura problema la acest model ( depasind media altor probleme ) este distributia .

ASADAR : Detonatiile , lipsa de putere , plecari grele de pe loc cu oprire motor , sunt simptome ce pot proveni si de la distributie . Una sau doua supape par a ramane deschise. S-a schimbat pana acum distributia ???? S-a verificat distributia ??? .

[Liviu2022]

Distributia este ok, a fost verificata, nu exista lipsa de putere, trage chiar foarte bine dupa 5 minute in care se incalzeste. Doar la pornire e problema, atat, dupa merge foarte.


Nu as compara niciodata o masina de buget cum este kia cu una cu ,,pretentii''/,,firma'' ci doar cu una similara de pe acelasi palier/clasa cu ea. Ma bucur sa vad ca mai sunt si oameni multumiti.

Iar la probleme apasatoare: suspensia incredibil de slaba din toate punctele de vedere.

[panzer]

Injectoare?

Cum ai verificat distributia? I-ai dat capacul jos? Sau cu degetul pe la bushonul de ulei?
Daca trage bine dupa ce se incalzeste, ma gandesc la presiunea de la ulei care antreneaza intinzatorul hidraulic. Chiar asa: mananca ulei? Cum arata bushonul de la ulei? Este ulei pe el?

Daca esti pus pe verificari:
- verifica bateria si alternatorul. De fapt te prinzi usor: da drumul la stergatoare imediat ce ai pornit masina. Daca viteza nu este cea normala, n-ai baterie.
- traseul de aer, sa nu aiba vreo fisura pe undeva.

In alta ordine de idei: suspensia la Ceed 1 (pre facelift) este tare. Degustibus. La facelift e moale (prea moale). Ideal este de la Ceed 2 in sus. Daca la masina ta nu este prea tare atunci ai nevoie de amortizoare, poate si arcuri. Dar banuiesc ca dupa ce repari motorul.

[Liviu2022]

Salutare, s-a verificat lantul pe la busonul de ulei. Trage bine si merge perfect la 3 min dupa pornire. Alternatorul si bateria sunt ok, bujiile ok, la fel si bobinele, ieri am verificat si pompa de benzina, precum si motorasul pas cu pas, sonda de carbon, schimbat lamda2, si garnitura de la evacuarea dinspre catalizator spre median. Tot ieri i-am facut si un tester, nu mai are nicio eroare/nimic aprins in bord.


Momentan totul e un mare mister.

[panzer]

Bravo. Ne spui si noua te rog unde ai facut toate verificarile astea?

[BAU]

@ Liviu2022, in acest caz este posibil sa fi fost sonda defecta sau poate pierderi de presiune gaze arse pe la garnitura .

[Liviu2022]

Verificarile au fost facute in service-ul atelierul de revizie, inca unul no name+ la un tip care lucreaza la o reprezentanta kia/hyundai. Sonda Lamda, nr 2, cea dupa catalizator a fost cumparata de noua OEM, ci nu SH.

Update: nu mai apare check engine, nici eroarea pe tester dedicat sau multi marca, am ramas doar cu pornirea greoaie care mai toti o incadreaza la ,,asa face ele''

ps pierdea gaze si pe la garnitura de la imbinarea evacuarii de dupa catalizator cu evacuarea mediana, dar am inlocuit-o si pe aceea.

[BAU]

Nu exista " asa face ele , asa face toate " . Masina trebuie sa pornesca scurt , la prima cheie . Ceva se intampla , inca . Mai trebuie cautat .

[Liviu2022]

de aceea mi-am si batut capul si eu pana acum: nu mi se pare ok asa face ele . Mai caut, dar ce unde??



PS. si eu zic la fel: trebuie sa porneasca scurt si fara probleme