Club KIA

Salutare,

Sunt curios daca avem ceva colegi pe grup ce si-au facut stage 1 la motorizarea asta? La ce rezultate ati ajuns? Pe net, am vazut ca se invart undeva la 170-180 cp. Am gasit si un rezultat de 190 cp. Si daca v-ati facut, ati facut update de soft si la cutie? Nu stiu care e limita de cuplu la dct-ul de la kia. La dsg, de exemplu (dq250) are o limita din soft la 400nm. Si o poza cu fisa dyno, daca aveti

Sunt interesat și eu de acest subiect,deoarece vreau sa.mi fac un stage 1 la acelas motor, dar cu o cutie manuala .

Trimis de pe al meu COL-L29 folosind Tapatalk

https://www.br-performance.be/en-be/chi ... 1-4-t-gdi/ - aici gasiti cateva masini cu stage 1. Totusi, recomand undeva in tara, cu sesiune dyno.

Clar în țară și cu dyno :d . Dar unde ?
Am văzut la cei de la TCM stage 1 cu 170 hp si 290 Nm parca

Trimis de pe al meu COL-L29 folosind Tapatalk

Nu se pierde garanția pentru asa ceva? Eu am întrebat la reprezentanta și asa mi s a spus.

Ba da se pierde . Am întrebat și eu la reprezentanta și cel de acolo mi a zis " că nu se vede" și nu pierd nimic . Chiar el a zis că pot sa ii fac ))

Trimis de pe al meu COL-L29 folosind Tapatalk

Recent, a venit la CarsX, in Arad, un XCeed 1.4 T-GDI manual pentru stage 1. Foarte interesant este faptul ca masina a scos in versiune stock 159 cp. (declarat 140 cp) Nu este primul 1.4 masurat cu putere de peste 150cp (mai vazusem la un moment dat 2 exemple si pe alte site-uri de afara)

https://www.carsx.ro/chip-tuning/kia-x-ceed-1-4t-gdi/

Vreo idee ce benzină folosea respectivul?

Probabil premium (98 sau 100). Nu stiu exact, asta nu am intrebat

O benziuna premium ar putea aduce un surplus de 4-5 CP, mai mult nu cred. Poate conteaza si "cum" s-a facut masuratoarea, de exemplu motor vs roata.

Nu exista nici un dubiu legat de standul dyno. S-au masurat de-a lungul timpului peste 700 de masini pe el. SI vechi si noi, marea majoritate a cazurilor, puterea a iesit aproape daca nu exact cat cea declarata de producator (vorbiind de masini cu km putini rulati). Plus ca standul in sine nu e unul destul de renumit in domeniu asta si ca si pret, e mult peste multe alte stand-uri.

Puterea ce o vedeti voi este cea de la motor. Puterea la roata, in general nu o declara nimeni, nici producatorii auto deoarece este influentata de mai multi factori/pierderi etc. Dyno-ul stie sa calculeze puterea la motor in functie de pierderile prin transmisie, temperatura etc. etc.

Pana una alta, Kia chiar a facut o surpriza placuta Mai citeam la un moment dat pe alte forumuri, faptul ca motorul de 1.4t scoate putere mai mare decat cea declarata de producator. Se pare ca nu e doar un mit

Si GT-ul de 1.6 are undeva la 225Cp masurati pe Dino, stiu ca mai multi pe afara au facut masuratoarea asta si cam pe acolo iesea.Dar nu doar Kia e singurul producator care declara mai putin decat are.

Interesant cum Kia declara mai putini cai decat realitatea, iar altii mai multi. De exemplu, la Ford, Mustang-urile si Ranger-urile ies in minus cu 20-30 de cai.

Poate marketing/PR.
- Mustang - zic ca ar avea mai multi CP ca sa atraga lumea sa le cumpere, ca sunt puternice
- Kia - zic ca ar avea mai putini CP sa nu se sperie lumea de vreun consum mare (ma gandesc)