Intrebari optiuni CEED

[skemosu]

Salut.
Ma tot uitam prin configurator si as avea niste intrebari legate de onele optionale.Poate cei care ati comandat imi puteti da niste detalii.

- Parbriz incalzit: este incalzit tot parbrizul ("sarme" ca la Ford sau folie ca la VW) sau doar zona stergatorelor ? Cat de eficient este ?

- PTC: are cineva ? se simte ca incalzeste /dezgheata mai repede parbrizul ?

- Discuri de frana pe fata de 16" cu jante de 16" ... suna un pic ciudat, sigur merg jantele de 16" sau trebuie pe 17 ? (configuratorul zice ca merg)

- FCA Forward collision assist (bazat pe camera si radar) sau simplu bazat doar pe camera : cat de ok functioneaza , nu da prea multe alarme false sau franeaza aiurea in unele situatii ? este afectat de ploaie ?

- Farurile led bifunctionale + proiectoare led au si lumina de virare/cornering light ?

- Cate boxe are sistemul audio normal pe echipare STAR ? "Scap" fara sistem audio premium + difuzoare JBL ? (aproape 500 de euro extra)

[alexcrist]

- Parbrizul încălzit e tot. Nu știu cât de eficient e, eu nu am.

- PTC am și eu zic că ajută. Dar nu te aștepta la aer cald cabla aerotermă, e doar un flux de aer cu câteva grade peste 0. Nu încălzește habitaclul, dar e suficient să ajute la dezghețarea parbrizului și cât să nu simți curent la -10 grade până se încălzește motorul.

- denumirea discurilor de frână a fost mereu dubioasă și confuză la Kia. Din ce înțeleg eu, discurile zise "de 16" nu au ele dimensiunea aia, ci sunt potrivite pentru jante de cel puțin 16". Deci da, sigur merg jantele de 16.

- eu am cu cameră și radar. Consider că funcționează foarte bine. Avertizări false mai apar, rar, dar frânări false n-am avut în 50k km. O singură dată mi-a frânat și atunci a fost corect.

- farurile LED nu au lumini de viraj (nu știu dacă au schimbat ceva la facelift, dar nu cred). Și eu sufăr după ele, că am avut înainte pe Rio și încă le simt lipsa după 2 ani de XCeed.

- sistemul standard, dacă nu mă înșel, are 6 difuzoare. Dar vezi că, pe lângă cei 500E, e obligatoriu să iei și navigația de 10,25'", singura pe care poți pune JBL. Îl am și, din punctul meu de vedere, merită fiecare bănuț. Dar sunt destui bănuți.

[skemosu]

Multumesc de informatii !

Eu fiind din zona Sibiu, glumesc tot timpul ca aici "e frig ca la Zid !" .... si de aici obsesia pentru PTC, parbriz incalzit, scaune incalzite etc... La PTC nu ma asteptam sa faca super-cald, dar orice grad in plus cand pornesc dimineata si vreau sa dezghet rapid parbrizul e bine venit.

Faza cu lipsa lumini de viraj e cam trista. Am avut la masina anterioara si erau excelente in giratorii slab iluminate sau in curbe foarte stranse, ajutau cumva la vizibilitate, sau cel putin iti dadeau impresia asta, ca vezi mai ok.

Intr-adevar cu boxele, se aduna ceva bani si cu navigatia de 10.25". Acolo mai e o jmekerie cu sistemul UVO la functiile de pornit/oprit motorul din telefon.Se pare ca merge doar la cutie automata (ceea ce eu nu am in plan). Ce imi place la UVO din ce am vazut pe net e ca are si parte de diagnoza si mai multe informatii despre masina plus restul functiilor accesibile de pe telefon... deci cumva lucrurile inclina spre 10.25". Atunci poate merge si o "sonorizare" mai de calitate... Vorba lui Al Bundy: " When you loose, loose BIG !"

[pmp]

Eu am Ceed 2020 echipare star cu lumini de viraj (nu sunt led, dar sunt ok). Legat de sistemul JBL - nu știu dacă l-aș mai lua a 2-a oară... e un sistem obișnuit, nu hi-fi + subwoofer.
Parbriz încălzit am, dar e deranjant. La lumină puternică se reflectă bordul în parbriz, iar pe vreme mohorâtă vezi firicelele.

[alexcrist]

Da, pe farurile standard halogen erau și lumini de viraj pe farurile de ceață. Nu sunt sigur dacă după facelift mai e la fel. Pentru mine a fost un paradox total.

Dar odată ce alegeai farurile LED, adios lumini de viraj.

Impresiile despre JBL sunt evident subiective și depinde cu ce este comparat. În niciun caz nu e ceva de top în industrie. N-are cum, e prea ieftin.

Și mai depinde mult și de calitatea sursei de intrare. Sistemele standard tind să se audă la fel și cu melodii comprimate bine, și cu cele comprimate prost. La JBL, așa ieftin cum e, se simte o diferență clară când se redă sunet care nu e din start prost.

Principalul lucru care NU îmi place e că la volum foarte mic (trepte 1-5, din max 42 cred), într-adevăr experiența e mediocră, standard aș zice, nu zici că ai dat bani pe ceva extra, pentru că subwoofer-ul din portbagaj nu e compensat ca volum și nu se aude mai deloc. Urcat peste treapta aprox 7, toate frecvențele se aud foarte clar. Alt detaliu e că volumul perceput crește liniar pe toată plaja (subliniez: perceput), nu se plafonează pe parcurs, cum se întâmplă la unele sisteme standard (dar nu știu cum e pe actualul Ceed) sau televizoare (unde după 20-25/40 nu se mai întâmplă mare lucru). Asta îți oferă un control de volum destul de bun.

Dacă vrei un sistem zis premium care nu face banii, pot menționa Beats Audio de pe Seat Arona facelift (poate și alte modele Seat, dar eu cu ăsta m-am jucat zilele trecute). Nu zic că se aude rău, dar subwooferul ăla e molâu tare, dacă arunci cu extreme în el, nu zice mare lucru. Comparat cu o Arona cu sistem standard, acel Beats nu oferă mare lucru în plus.

[Minu]

Vezi ca nu poti porni deloc masina din telefon indiferent de cutie, functia asta e blocata la toate masinile cu motoare termine Kia in UE, functioneaza doar pe celelalte piete.

[pmp]

Eram obosit si nu m-am exprimat foarte clar, legat de luminile de viraj.

La modelul Ceed (nu XCeed), an 2020, se puteau alege faruri led (asa cum am facut), iar pe echiparea Star primeai si lumini de viraj (care nu sunt led, sunt clasice).

Da, am aceeasi senzatie cu alexcrist, la volum mic sistemul JBL nu pare cine stie ce.
Dar si la volum mare uneori ceva lipseste (iar sursa e lossless).

[alexcrist]

Deci tu ai faruri LED + ceață halogen? Mereu am avut impresia că opțiunea de faruri LED obliga la opțiunea de ceață LED (implicit fără lumini de viraj). Și eu m-aș fi mulțumit cu așa ceva, dacă ar fi existat pe XCeed. Și-așa XCeed are ceață doar halogen, dar fără viraj.

[skemosu]

Configuratorul te obliga daca selectezi faruri led sa selectezi si faruri de ceata led.

Cu PTC, discuri frana 16" si faruri cu led sunt cam convins.

Cu boxele JBL si incalzire in parbriz... ma mai gandesc.
M-a pus pe ganduri partea cu firicelele vizibile in parbriz, s-au mai plans si altii.Poate am ocazia sa vad "live" cum arata parbrizul.

[Nesta3]

Eu le-as lua pe toate.
PTC ajuta și faptul ca e benzina se va încălzi mult mai repede.
Discurile de frâna te vor obliga la roti de la 16” in sus.Diferența de preț între rotile de 15” și cele de 16” nu e foarte mare, atat la jante cât și la anvelope.
Parbrizul încălzit, fie ca e doar încălzit jos tot e ceva.
Sistemul JBL e ceva mediu dar dacă nu îl pui si vrei sa schimbi cu ceva aftermarket e bătaie de cap si cheltuiala buna dacă vrei sa iasă ceva misto.

[skemosu]

Ar mai fi scaunul cu memorie la sofer.
Fiind cu memorie, clar inseamna reglaje complet electrice.
In unele review-uri am vazut ca la scaunele full electrice se poate regla si unghiul sezutului, deci cumva ar fi mai ok. Dar de reglajul unghiului nu sunt sigur, nu am gasit prea multe informatii.

Pe de alta parte, daca nu se ajusteaza automat si oglinzile, volanul si scaunele in functie de cheie, nu e mare castig (stiu ca reglajele full electric si cu memorii sunt o optiune regasita mai mult in clasa premium, de exmplu pe BMW Seria 7 deci nu poti pretinde de la Kia Ceed acelasi lucru)

In plus, scaunele cu memorie obliga la buton de start (+ 387 euro) care mi se pare o optiune complet inutila, in sensul ca nu ma doare mana sa rotesc de cheie in loc sa apas un buton cand pornesc masina.

Deci cumva, din punctul meu de vedere, scaunul cu memorie sofer merita doar daca are un reglaj suplimentar al unghiului sau functie de easy-entry.

[alexcrist]

Din ce știu, scaunele electrice pe Ceed au reglarea înclinației șezutului (vezi reviewul lui Robert Adam pe YouTube, cel puțin la XCeed a arătat reglajul ăsta). Eu nu știam detaliul ăsta când am dat comanda, și mi-a cam părut rău ulterior.

Au și easy-entry, cu depărtarea/apropiere automată la oprirea/pornirea motorului. Din ce știu, se poate seta pe 2 trepte de depărtare.

Reglajul oglinzilor nu știu dacă se face, n-am auzit. Volanul în niciun caz, e doar mecanic.

Însă chiar dacă nu alegi scaunele complet electrice, alege măcar reglajul lombar. Este electric (chiar dacă restul reglajelor sunt manuale), și face toți banii. Din ce țin minte, e chiar ieftină opțiunea, parcă era vreo 90E pentru ambele scaune față.

Pornirea la buton și accesul fără cheie or fi ele mofturi (așa cum sunt majoritatea dotărilor, de altfel). Dar să vezi ce repede te obișnuiești să uiți de cheie și să începi să pipăi mânerele altor mașini care nu au și vrei să le descui. Și eu am dotarea asta tot obligat fiind de alte dotări, dar n-o regret deloc. Ba chiar regret că n-am și hayonul electric, să beneficiez la maxim de accesul fără cheie.

[yso]

Eu am scaun cu memorie la Ceed.
Cum a zis @alexcrist are easy-entry cu 2 pozitii parca (nu folosesc - mi-e frica sa nu se strice daca il frec mereu ), reglarea înclinației șezutului, 2 pozitii de memorie la scaun, reglaj lombar doar pe orizontala, fara memorie la oglinzi sau volan.
Butonul de start + keyless entry e cam scump dar e misto

La scaun am o pozitie setata jos de tot si cealalta ceva mai sus si cu spatarul mai in fata dar cu toate astea nu simt nevoia sa reglez si oglinzile sau volanul.
Am luat mai mult optiunea asta ca tot imi dereglau astia scaunul la spalatorie si asa doar apas pe 1 buton si se regleaza la loc.

[alexs]

Pozitia minima a scaunului electric este cu aprox 3cm mai inalta.

[skemosu]

Am fost la un drive test si am fost nevoit sa dezactivez Line Keeping Assist...nu eram "compatibili" .... Dar am uitat sa intreb daca ramane dezactivat si la urmatiarea pornire. La voi cum e? Trebuie dezactivat de fiecare data?

Mi se pare ca sunt tot mai multe "sisteme de asistenta" cerute de UE , care pe langa ca maresc pretul masinilor , in multe situatii devin enervante....si trebuie sa le tot dezactivezi (vezi si start-stop)