Consum kia cee'd

[bubumisu]

@FLOPY
M-am uitat la datele oficiale de pe site (ma refer la consum) intre 1,4 GSl HB FL si 1,4 GSL SW FL si difera urban/extraurban/mixt, adica 7,2/5,1/5,8 pentru HB fata de 7,4/5,4/6,1 pentru SW.
Daca imi aduc bine aminte fluturasul care l-am primit de la dealer inainte sa imi ajunga masina (cu datele tehnice ) erau diferente si atunci la consum intre HB si SW.
Nu cred sa ma insel, de exemplu la 1,4 GSL MT SW era declarat un consum de 7,9/5,3/6,2 (rar am reusit un fel de "urban" 8 - 8,2 %, de obicei intre 8,5-8,7, fara aglomerari si stat in coloana sau semafoare prea multe, si foarte des 6,2-6,4 mixt pe distante medii si lungi, extraurban sub 5,7 nu am reusit niciodata).
Oricum, vorba lui @eugenflorinmanea, nu-mi mai bat capul, mai bine o trec pe gaz, dar chiar si asa ma "roade" cam cat scot de obicei colegii cu aceasi varianta de echipare (1,4 GSL MT City SW, bineinteles versiunea de dinainte de facelift)

[FLOPY]

Cand mi-am luat eu masina ( 2008 ), din cate imi aduc aminte datele tehnice erau aceleasi si la consum si la performante atat la HB, cat si la SW si anume 7.6/6.1/5.2L/100Km urban/mediu/extraurban, iar ca performante erau 11.6 s pt. 0-100 km/h si o viteza maxima de 187 Km/h. Acum la FL vad ca difera doar consumurile, iar performantele sunt aceleasi. Logic ar fi ca si performantele sa fie putin mai slabe pt. ca acel consum mai mare este ca urmare a faptului ca masina are o masa sporita fata de HB si automat performantele sunt putin mai slabe. Dar marketing-ul nu s-a mai legat de acest aspect si au lasat-o cum a picat.

[bubumisu]

@FLOPY
In fine, probabil ma inseala memoria, poate ai tu dreptate.
Dar vad ca pe site-uri cu informatii din 2007 de exemplu, consumurile la SW sunt de 7,6/5,4/6,3
PS: 7,6 urban nu am reusit sa scot niciodata, chiar daca.....am fost singur pe strada, vara cu motorul cald si nu am avut rampe de urcat

[eugenflorinmanea]

Bucuresti-Buzau 5.7%. Mers 90-100 afara cu o singura repriza de 120;60-65 in localitate
Buzau-Bucuresti 6%. Mers 110-120 afara;60-65 localitati; cam 20 min a mers si AC ul.
La iesiri din localitate nu am accelerat foarte tare sa ajung la 120;am lasat-o pe ea sa ia treptat.

Eu zic ca a 2 a varianta de mers ma avantajeaza mult mai mult.
1.6GSL City 205

[bubumisu]

6,8 % trasee ce au totalizat 200 km, 60 km cu AC pornit,sofer + 3 pasageri,viteza medie 49 km/ora, Vineri seara, Sambata dimineata si dupa amiaza, cateva opriri, drumuri judetene, inclusiv un traseu de vreo 6 km numai in rampa cu inclinatie drum de tara cu a 2-a, plus un traseu de 120 km cu cratere si fantani, foarte rar a 5-a, multe retrogradari de nevoie (mi-as dori sa fac si eu trasee in afara judetului, parca sunt ca dupa bombardamente drumurile, indiferent ca se cheama judetene, nationale sau european , si poate asa scad si eu sub 6% AVG ).
Eu zic ca am iesit bine sub 7 %

[Misu]

ultimul consum dupa 850 km - 6.6%. traseu: bucuresti-roman-bucuresti (4 persoane, ac pornit 50% din drum), bucuresti-ploiesti-bucuresti (2 persoane ac pornit tot timpul) plus ceva "fataiala" prin cele 3 orase. viteza medie 59 km/h. stil de condus: in prima parte (bucuresti-roman si retur) 65 km/h in oras, 120-130 (chiar 140) km/h in afara insa cu accelerari usoare pana in 3000 rpm, dupa 3000 rpm accelerari mai cu talpa la podea; in a 2-a parte (bucuresti-ploiesti si retur) 80 km/h in oras, 110-120 km/h in afara cu accelerari usoare. in orase nu am avut trafic mai deloc si am mers relaxat deci consumul urban a influentat destul de putin consumul mediu obtinut. eu sunt multumit-am vazut ca poate sa consume putin cand nu te grabesti, insa pt "zvac" trebuie urcata in ture si consumul creste un pic insa nu foarte mult.

[misuspita]

Bucuresti-Cheia-Brasov-Toplita-Borsec- retur Bucuresti.

Consum mediu 5,7%, Distanta aproape 800km (78x km). Mers legal +10km/h, in reprize de pana la 120km/h unde permitea drumul in afara localitatilor. Aer conditionat cam o ora. Portbagaj plin ochi si la dus si la intors, 2,5 persoane in interior, rezervor plin si de la jumatea drumului iar plin

Ca mentiuni ar fi un Predeal urcat nervos rau de tot datorita unora care se baga in depasiri cand nu trebuie. Si care te fac sa franezi tu in coloana sa le faci loc. Drept pentru care, cand s-au facut 2 benzi pe Predeal m-am dat oleaca in motorisca de 1,4 ). Adica m-am dat la modul ca luam curbele cu un mic scartz de anvelope. Nu ca ma laud, ca nu era competitie decat in capul meu, dar un Volvo S40 si un Tiguan nu s-au tinut dupa mine pana sus, desi au cam incercat.

Tot ca mentiune ar fi viteza medie de 58km/h. Cauciucuri de iarna

[FLOPY]

Consumul este OK.

Nu ca ma laud, ca nu era competitie decat in capul meu, dar un Volvo S40 si un Tiguan nu s-au tinut dupa mine pana sus, desi au cam incercat.

Hai sa nu exageram. Poate ca cei doi nu au tinut mortis sa se tina dupa tine.
Nu contest faptul ca masina merge foarte bine ( doar detin si eu una la fel ) dar are si ea niste limite. Cele mai slabe motorizari de pe VW Tiguan sunt 1.4 TSI 150 CP si 2.0 TDI 140 CP si nu este o masina foarte grea, iar pe Volvo S40 cel mai slab motor este un 1.6 de 100 Cp, dar ma indoiesc ca acea masina sa fi avut aceasta motorizare.

[bubumisu]

Test consum Cee'd SW 1,4 GSL City
Mentiune: 2 persoane (sofer+pasager), Climatronic pe Auto non-stop la 20 grade, 2,2 presiune pneuri, fara bagaje la dus, cu aproximativ 100 kg la intoarcere, 60 km/ora in localitati, 100 km/ora in afara localitatilor, accelerare usoara pana la 3000-3200 rpm-uri inainte de trecere in treapta superioara, frana de motor la greu si retrogradare in treapta inferioara cu anticipare(reducerea vitezei din inertie, fara a apasa pedala de frana), viteza medie 40 km/ora.
Test 1:
AVG resetat la iesirea din oras (motor incalzit dupa fataiala prin oras). Dupa aproximativ 30 km (prin localitati rurale majoritatea, deci 60 km/ora) verificat AVG:5,7 l/100 km
Test 2:
Dupa trecerea de tronsonul de localitati si alti aproximativ 25 km extraurban(100 km/ora constant) AVG:6,2 l/100 km
Test 3:
La intoarcere, o deviere de la traseu (vreo 10 km din care 6 km numai in rampa cu treapta a 2-a drum greu cu denivelari si macadam) AVG: 6,6 l/100 km inainte de drumul in rampa, 7 l/100 km verificat sus pe platou
Mentiune: N-am mai menajat-o, am facut ceva depasiri, cu acceleratii brutale, plus rampa care ma "rupe" la consum de cate ori o urc
Test 4:
La iesirea la DN inapoi spre oras acelasi traseu de aproximativ 30 km parcurs in acelasi stil cu Test-ul 1,resetat CB-ul, AVG verificat la intoarcerea in parcare 5,4 l /100 km

Concluzii:
1.In treapta a 4-a la 55-60 km/ora pot scoate consumuri sub 6 l/100 km, chiar sub 5,5 l/100 km lejer daca ma comport "finut" cu pedala de acceleratie si am trasee facile (fara rampe multe si trafic greoi si incarcatura normala-sofer, pasager si ceva bagaje).
2.In treapta a 5-a la 95-100 km /ora eu personal cred ca as putea scoate sub 6l /100 km doar daca nu merge AC-ul, si ajuta si traseul (in general in zone de deal, munte, cu mullte rampe si trafic greoi, basca hartoape gen cratere si fantani e greu de realizat, franezi, accelerezi, faci slalom-uri, etc.)
3.Consumul mediu (AVG) variaza in ceea ce ma priveste intre 6,2 - 7 l/100 km, in functie de toti factorii posibili influentatori (incarcatura, traseu, trafic, stil condus, conditii meteo, etc
4.Deocamdata un consum urban concludent nu am cum sa-l declar (prietenii stiu de ce )

[FLOPY]

Sa inteleg ca la tine orice plecare cu masina este un test de consum. Eu am incetat demult sa mai fac asa ceva si incerca sa ma bucur de placerea de a conduce. Am tot facut si eu teste pana am ajuns la niste concluzii, dupa care le-am dat in masa si mi-am vazut de drum.
Mai relaxeaza-te si tu si bucura-te de masina.

[bubumisu]

@ FLOPY

Off:Uneori (cand este timp si dispozitie) urmaresc aspecte legate de consum.Asta nu inseamna ca la fiecare plecare de pe loc ma gandesc numai la ce consum voi scoate . De data asta(si pentru ultima data) am incercat sa evidentiez ca se poate. Sa scoti consumuri mici, dar cu multa rabdare, si fara "placerea de a conduce"

On: 8,7 AVG urban de 1 Mai, fara AC, 30 km parcursi (a fost si ziua de nastere a sotiei, toata ziua am foit-o prin oras), in fine, m-am plimbat un pic, a trebuit sa traversez orasul de cateva ori, plus o foiala prin Copou, alte mici deplasari, aprovizionari pentru un gratar la marginea orasului, deci cativa km incarcat cu 5 pasageri (1 copil si 4 adulti "bine")cu AC pornit, foiala la intoarcere (cateva "descarcari" de pasageri) si verificat AVG in parcare.

PS: Promit solemn sa nu mai postez consumuri pe distante mai mici de 500 km

[enio_conti]

-Consum mediu Bucuresti:
Plecat din Militari Lujerului 7:30 pana in Pipera IRIDE.Distanta~12 km. Consum mediu 10.5
(Mers bara la bara.Cine face traseul stie).
De remarcat faptul ca nu se simte la consum ISG-ul.

Si eu daac merg pana la Calarasi cu 110 pe autostrada,iar prin localitati cu 60 pot scoate consum de 6.3.
Rotile le am pe 195/65/15

[costelo]

Consumul meu mediu dupa cca 350km doar prin Bucuresti e de 8.4...chear m-am uitat astazi ( pentru decont benzina )
In genral din Salajan pana aproape de capat in Guilesti, Aviatiei si intoarcere Salajan . Prins ore de varf ....cu ploaie sau mai liber pe la amiaza .
Am mers in general usor ..ca nu ma grabeam +ca nu faci mare branza daca fortezi ...oricum prinzi urmatorul semafor

[GabiA]

9.3 in iasi dar pana la servici nu stiu daca am 3 km. Dar nici nu sunt atent la consum. Din cand in cand cate un 70-80 intr-a doua

[enio_conti]

-Consum mediu Bucuresti:
Plecat din Militari Lujerului 7:30 pana in Pipera IRIDE.Distanta~12 km. Consum mediu 10.5
(Mers bara la bara.Cine face traseul stie).
De remarcat faptul ca nu se simte la consum ISG-ul.

Si eu daac merg pana la Calarasi cu 110 pe autostrada,iar prin localitati cu 60 pot scoate consum de 6.3.
Rotile le am pe 195/65/15

Update:

Revin cu ultimile informatii despre consum.
Dupa 3 saptamani de mers in Bucuresti Plecat din Militari Lujerului 7:30 pana in Pipera IRIDE.Distanta~12 km. Consum-ul mediu a scazut la 10 deoarece am mai facut drumuri noaptea si in weekend.
Viteza medie 18 km/h
Nota:Am si ISG