Consum motor diesel Kia Ceed

[AlinC.]

N-am mai verifiact de mult, dar sunt aproape sigur de valoarea pe care am dat-o.
E posibil sa fie altfel la GSL, eu am diesel, 1.6.

[B06DAN]

@bondalicir
Relanti este regimul motorului in care acesta functioneaza dar nu are o sarcina utila, adica el trebuie sa invinga doar frecarile din cilindri si din cuzineti + alte consumuri (alternator, etc.).
In regimul de relanti, nu exista cuplu motor (disponibil) ceea ce inseamna ca masina sta pe loc.
Daca masina sta pe loc, inseamna ca va parcurge 100km in jdemii de ani, deci daca am face consumul la 100km ar fi infinit. Consumul de relanti se masoara in litri/ora, nu in litri/100km.
La CEED consumul se da doar peste o anumita valoare a vitezei, deoarece la viteze mici te-ai albastri daca ai vedea consumuri de 100-200%. La Opel, in momentul in care masina sta, consumul apare in litri/ora....

[quelloo]

da, dar ei se refereau la coborarea de pe DN1 unde masina merge la relanti cu viteza pe care o are de la propria greutate.
si pe la mine consumul la o coborare la punctul mort e cam pe la 1-1.5% pe bord. 0% cand e in viteza. asa ca dati-i a 4-a si 5-a si gata

[B06DAN]

atunci depinde de viteza de coborare!!!
Daca o tii din frane la 5-10km/ora o sa ai un parcurs de 2 ore si consum un pic mai mic decat cel amintit de mine mai sus.
Daca cobori Posada direct de sus pana pe calea ferata, cred ca scoti un consum de invidiat dar si ca dai de lucru echipelor SMURD sa descongestioneze sinele

Concluzia este ca cea mai buna este frana de motor unde consumul este 0 si nu-ti pui viata sau siguranta ta si a celorlalti la ruleta ruseasca. Va rog sa ma credeti pe cuvant, nu va jucati cu asta!!!

[quelloo]

Am facut in ultimele 2 saptamani numai prin bucuresti cam 200 de km. atunci am resetat consumul si azi m-am uitat. consum de 8.6% exclusiv urban. viteza medie de 20 km/h

[bondalicir]

si eu am vreo 250km exclusiv bucuresti consum pe cb 7,4. isg oprit.

[FLOPY]

Inseamna ca eu trebuie sa fiu multumit cu un consum de benzina de 9.4% la o viteza medie de 19km/h daca voi cu diesel va invartiti intre 7.5% si 8.5%. Primavara si toamna imi consuma si mie 8.5% dar vara se duce tot spre 10% din cauza AC-ului.
Oricum, sunt aberante consumurile date de producator la Kia Cee'd FL 1.6 CRDI in mediu urban. 4.9% nu scoti in niciun oras din Romania, in Bucuresti nu mai zic. Daca mergi cu peste 120km/h nu scoti consumul asta nici extraurban. Parerea mea este ca un consum urban cat decat real dat de producator ar trebui sa fie cam 6.5% pt. 1.6 DSL si cam 8.5% pt. 1.4 GSL.

[bondalicir]

sa stii ca eu merg destul de sportiv. daca merg normal scot primavara si toamna pana in 7, si am facut un experiment intr-un weekend am mers linistit nu am plecat primul de la semafor, si am reusit un consum de 5,6 in bucuresti. daca vrei se poate sa te apropii cam la un litru diferenta fata de ce zice producatorul.

[FLOPY]

Pai asa si eu daca ies la plimbare in weekend si merg linistit scot consum de 7.5%. Eu vorbeam de consumul real pe care l-ai obtine daca te-ai duce zi de zi cu masina la serviciu. Spun ca cei de la Kia au dat consumuri urbane aberante pt. ca eu am un Logan Van 1.5 dci de la serviciu si parcurg prin Bucuresti in medie 100km pe zi. Consumul urban dat de Dacia este de 6.2% si daca merg linistit cam atat scot iar cu AC imi ia cam 7.2%. Dar cum nu merg tocmai linistit imi ia cam 6.7%. Dar de la 4.9% la 7.5%-8% e cale lunga. Consumul ( 7.5%-8% ) mi se pare OK pt. o masina de 1.4 T si 115 CP dar cei de la Kia te induc in eroare grav. De exemplu cei de la Dacia dau consum extraurban pt. Logan Van 1.5 dci 4.8%. Oricat de performant ar fi motoarele de pe Kia si orice tehnologie de ultima ora ar avea in ele nu au cum sa consume urban cat consuma Loganul meu extraurban. Sau sa o luam altfel, nu are cum sa fie o diferenta de numai 1L intre consumul urban si cel extraurban (4.9% vs 4%).

[quelloo]

Flopy, hai ca-ti dau io un consum la KIA pe care l-am scos in weekend Brasov - Bucuresti (am uitat sa-l resetez cand am plecat din bucuresti spre brasov)
Deci, consum: 4.2% 2.0 DSL
asta in conditii de ninsoare si viscol (brasov-campina si dupa potigrafu).
recunosc ca am mers prudent si linistit - 60-70localitati 80-100 in afara. dar am facut o buna parte din centura ploiestiului la 180-190 (aici ningea dar nu era zapada asternuta inca)
cred ca daca asteptam sa urc la predeal si abia dupa sa resetez consumul scoteam 4 sau chiar mai putin...

[B06DAN]

Consumul de oras este incorect, deoarece atunci cand masina nu se deplaseaza, consumul nu mai este contorizat. Cand motorul este oprit temporar (la benzinarie, de ex.), ceasul este oprit si el, asa nici timpul nu ma e contorizat. De fapt acel consum mediu este o pacaleala ca nu intra si gazul ars cand masina sta la semafor.
Eu am reusit sa scot un consum de 5.6-6.0% prin oras, cu motorul cald (functie de numarul de stopuri si de aglomeratie). Dimineata, insa, pornirea la rece imi mananca 9.0%, pana ies din oras.
Pe drum in afara orasului am reusit si 4.2% (Bucuresti-Ploiesti). Invers, consumul 4.5% (deh, este mai greu la deal....)
@qeloo. Daca resetai consumul in Bucuresti, nu mai erai asa de entuziasmat (probabil, la deal ai fi scos cu cel putin 1 litru in plus).

[quelloo]

computerul de bord inregistreaza consum si cand stai nemiscat cu motorul pornit (daca te uiti la consumul mediu o sa vezi ca o sa creasca.
am scos consumuri sub 5 pe Bucuresti Brasov Bucuresti de multe ori in conditii de trafic normale pentru DN1.
de data asta am scos consum de 4.2 in conditii de iarna generala + o portiune de 10-15 km in care am mers cu 190 km/h.
Am avut mai demult o tentativa de condus ultra economic pe bucuresti ploiesti mergand cu 70-80 intr-a 6-a dar m-am plictisit pe la potigrafu unde aveam consum de 3%.

[NemeSys]

Ai grija de motor, nu are rost sa mergi subturat!

[quelloo]

era doar asa de test ca nu merg chiar asa de linistit. pe DN1 ma plictisesc groaznic pana ajung la comarnic si mai imi vin idei d-astea

[FLOPY]

Asa este BO6DAN, CB contorizeaza consumul in orice situatie, atat timp cat motorul este pornit.

quelloo! Exact pe traseul de care spui tu ( Brasov-Bucuresti, cu resetare CB la Brasov) eu am avut ( la un motor pe benzina) intre Brasov si Campina consum de 4.6%, mers linistit, dupa care bucata aceea dreapta de vreo 30km pana la Ploiesti am mers constant cu 160-170km/h si consumul a crescut la 5.2% si asa a ramas pana la Bucuresti ( de la Ploiesti la Bucuresti am mers 80km/h in localitati si 100-110km/h in afara localitatilor) . Asta s-a intamplat tot in conditii de iarna, in Februarie 2009.
Dar asta este putin offtopic pt. ca eu nu detin un diesel. Probabil ca omologul tau de 2.0 pe benzina consuma ceva mai mult decat 1.4 al meu si diferenta dintre voi este mai mare decat cea dintre 1.4 GSL al meu si 2.0 DSL al tau.
In oras desigur, diferenta dintre benzina si diesel este semnificativa ( mai ales la cilindree si puteri apropiate ale motoarelor; ex: 1.6 GSL vs 1.6 DSL ).

Oricum, ceea ce am vrut eu sa spun intr-un post anterior este faptul ca in Bucuresti este imposibil sa te apropii ca valoare a consumului la mai putin de 1L/100KM de valoarea data de producator. In afara, daca ai rabdarea necesara si conditii meteo favorabile poti scoate chiar mai putin decat da producatorul ( valabil pt. ambele tipuri de combustibil ).