Discuri si placute frana

[mdr_mirel]

Am placute de frana Ate pe discuri originalele si frânarea este perfecta.In 25000 de km de cand le am daca sunt uzate pe jumate.Discurile au fost si ele verificate si inca mai merg,nu sunt uzate rau si nici nu vibrează volanul la frânare.

[florinbc]

Unde anume gasesc acele suruburi care culiseaza??

[quelloo]

in etrier

[mrs]

Scz, nu am spus. Etrier cum spune si colegu mai sus.

[Liviu27]

Am montat din aprilie discuri și plăcute față textar ,de la inceput mi a scârțâit pe stânga la frânare,am fost la ei adică autoeco ,au verificat au zis că e bine sunt noi bla ,bla și uite că nici acum după 3-4 mii de km ,nu a pierit scârțâitul Ba mai mult simt și o fină trepidație și cu piciorul ușor apăsat înainte să se oprească o gajaiala sacadata ,deci ar fi trebuit să le zic sa și ia discul și plăcuțele a doua zi dar asta e ....

[andrei1271984]

stii vorba aia "cat dai atata face" ?:)

[BAU]

Asa o fi . Eu am schimbat discuri si placute Textar si franeaza ca in prima zi . Fara scartait si fara vibratii. Cred ca am peste 50.000 cu ele si trebuie sa schimb din nou placutele .

[Liviu27]

La mine e o problema doar pe stanga.Daca nici Textar nu mai e ,,de firma,, atunci care?Sunt discuri la jumătate de pret față de textar dar și alea ar trebui sa tina 40-50 de mii.

[BAU]

Nu stiu ce sa spun . Cand am trecut eu la Textar am incercat pe baza datelor de pe cutie sa identific ce fel de Textar am cumparat . Am ajuns la concluzia ca 90% erau sanse ca Discurile si placutele sa fi fost facute la fabrica Textar din Caransebes.

Asa ca erau de preferat acestea facute aici decat pe cine stie ce vapor .

[Liviu27]

Indiferent de tara ,sunt făcute de strunguri robotizate nu de Gigel sculeru,poate doar lotul de material diferă.

[BAU]

Ai dreptate , din acest motiv si preturile anumitor piese sunt asa de ieftine fata de complexitatea lor , pentru ca sunt prelucrate pe masini automate .

Dar si materialele nu intra la prelucrat pana nu li se face un control de calitate sau nu sunt certificate calitativ , cu documente .

O firma care se respecta cum este Textar , chiar daca foloseste mana de lucru ieftina in Romania nu cred isi permite sa faca rabat la calitate .

[Liviu27]

Am fost la service ,am făcut un test frana la discul stânga nerotunjime 23%la cel din dreapta 8%.Cu toate astea aparatul a dat verdict ok ,ar fi fost peste 25%ar fi fost de schimbat.Curios este că și cele de pe spate originale la 128 de mii au ,, nerotunjime tot 23.

[BAU]

De la 8% la 24% rezulta o "descentrare" de vre-o trei ori mai mare . Destul de mult , de aici rezulta franarea sacadata .
De la 23% la 25% este o diferenta infima asa ca ar trebui schimbate totusi pentru a scapa si de scartait si de trepidatie .

De ce s-a ajuns la asa mare procent de ovalizare nu cred ca stie nimeni . Poate chiar un defect de fabricatie , poate un montaj incorect .

Faptul ca ai asa de putini km cu ele ar merita sa faci un experiment inainte de a cheltui alti bani .

Incearca schimbarea discurilor de pe fata intre ele ( este foarte usor ), cu atentie la pozitionarea lor pe butuc . Trebuiesc bine curatate suprafetele de asezare de mizerie si rugina inainte de montare .

Daca dispar problemele , ai scapat usor. Daca scartaitul ( si vibratia ) trec pe roata cealalta , nu prea ai ce face trebuiesc altele noi . Daca scartaitul ramane tot pe stanga trebuie verificate si pistonul si etrierul de pe partea aceea .

[Liviu27]

Mersi pt sfaturi,cred că așa a fost de la inceput ,eu am fost de doua ori atunci și au desfăcut ,verificat și spus că totul pare ok,că plăcuțele noi mai fac așa.Acum au spus să aștept să ajungă la 25 % și așa îl pot schimba.Nu au avut nicio explicație,pt că discul și plăcuțele sunt curate și uzate uniform,nu scârțâie la învârtire ,doar când ating pedala ușor ,daca insist dispare.Din păcate la testul inițial nu apare ,, nerotunjimea,, pe fiecare roata in parte ci doar N 3200 stânga cu 2600 dreapta ,as fi pus foto dar nu mi incarca telefonul.

[BAU]

Atunci ori este ghinion ori este defect de fabricatie .