Nou venit in lumea Kia! Va rog mici sfaturi si un mic ajutor

[Ionut Mihai]

Salutare tuturor,

Ca sa nu lungesc povestea, acum 2 luni am achizitionat SH un Kia Ceed din 2007, 1.6 diesel 115cp aprox 85 000 km
Nu sunt cunoscator in ale mecanicii, eu de profesie lucrez cu Excelu deci va dati seama ca sunt un pic paralel cand vine vorba de cote si care e optimul de utilizare al unor piese. Rog Clementa daca unele afirmatii ale mele sunt gresite.

De ce am ales Kia ? Deoarece eram constrans de un buget limitat si a corespuns cerintelor mele. Diesel, confortabila, spatioasa, renumita ca fiabilitate (bine la SH joci la Lotto dar asta e)

Inainte de achizitie am fost cu ea la MIT Motors Baneasa sa o verifice minim acolo. Verificarea a fost ok mi-au spus ca nu are sau a avut bube mari.
[paranteza comica, habar nu aveam ca distributia pe lant nu se schimba si cand am cerut informatii, baietii au zambit si au spus "asta ori moare cu ea ori daca o schimbi mai bine o mariti"]

Ce intrebari am eu si rugamiti:

1.De unde pot sa descarc sau daca poate cineva sa imi trimita pe mail cartea masinii, (masina mea a trecut prin 2-3 proprietari si sa pierdut cartea ei)
2.Am observat inca de cand am luat-o ca parca porneste mai greu, la rece parca si mai greu. Initial toata lumea imi spunea ca eram eu invatat cu benzina si de aceea mi se parea mie, dar am observat uneori mai scoate un pic de fum alb dupa ce porneste, dupa ce o las 15-30 de sec nu mai iese.
Concluzia mea, bujiile (corectati-ma daca gresesc) stiu ca se recomanda mergi la MIT Motors si te rezolva ei, doar ca eu am un vecin mecanic de 30 de ani nu e el la curent cu toate tehnologiile si nu se misca sprinten ca un service mare dar face treaba si niciodata nu ma lasat la greu. intrebarea mea e, unde sunt localizate bujiile ? ca omu sa uitat asa la motor si mi-a zis ca nu isi da seama si ca nu s-ar baga sa desfaca juma de motor sa le gaseasca sub un capac de care nu stia.

Mentionez ca fostul proprietar mi-a zis ca masina mai are consumabile de schimbat (nu a zis si ce in afara de ulei si filtre)

Per total sunt multumit de masina si as vrea sa o pun la punct pentru ca altfel nu am de ce sa ma plang.

[pentru mine saltul la Kia l-am facut de la un ford benzina din '98 de care am tras vreo 3 ani saracu', deci va dati seama ca sunt incantat de ea]

Apreciez orice raspuns si sfat acordat

Multumesc

Ionut

[dragosv]

pt bujii iti recomand sa mergi la un service...nu neaparat de reprezentanta.e mai bine pt linistea ta de dupa inlocuire.eu cind le am schimbat(erau arse 3 din patru...le am inlocuit pe toate si acum am una de rezerva) am facut o la un service fost reprezentanta.incheiasera contractul cu kia dar stiu sa faca tot ce trebuie si la preturi mai mici.iti spun si unde sunt localizate...dupa ce dai jos capacul negru de plastic de pe motor le poti observa in partea din spate spre bordul masinii.cauti o tija transversala si sigur un mecanic se poate orienta.succes

[quelloo]

mare atentie. la diesel nu e ca la benzina, bagi cheia si-i dai... la diesel astepti cu cheia in pozitia 2 pana cand se stinge becul de bujii sau chiar putin mai mult (in functie de cat de frig e afara) si abia dupa ii dai sa pornesti motorul.

in alta ordine de idei, bujiile la diesel nu sunt ca la benzina, sa le schimbi la fiecare revizie. sunt mult mai scumpe si teoretic trebuie sa tina si mult mai mult. (eu la 116000 km n-am umblat la ele)

Sa o stapanesti sanatos. e o masina f buna cu un motor f bun (testdrive-ul l-am facut pe un 1.6 de 115 cai si am ramas surprins de reprize si cat de silentios era)

[BAU]

In privinta pornirii mai greu la diesel, primul lucru la care te gindesti ar fi bujiile cu incandescenta. Dar si un injector defect poate sa dea acelasi simptom. Usor de verificat, usor de reparat si schimbat. Dupa ce se scoate carenajul de plastic de deasupra motorului ai acces la injectoare si bujii.
In privinta fumului alb la pornire nu trebuie sa-ti faci probleme daca acest fenomen se intimpla cind este frig afara si motorul este rece.. Este vorba de condensul vaporilor de apa daca fumul alb dispare dupa incalzirea motorului.
Daca in schimb fumul este de fapt alb-albastrui atunci ar putea fi vorba de patrunderea uleiului in capul pistoanelor (deobicei pe linga supape daca fenomenul este doar la pornire).

[Ionut Mihai]

multumesc tuturor pentru raspunsuri. M-am mai linistit.
O sa fac cum a zis dragosV si voi cauta un service autorizat sa verifice bujiile si injectoarele.

@quelloo, multumesc frumos de sfat, dar simptomul se intampla dupa ce astept stingerea martorilor de bujii si filtru de motorina (cred ca asta reprezinta al doilea).
weekendul asta am fost pana la Predeal si de dimineata cand era mai racoare i-am dat o chieie sa vad daca porneste greu.
M-am dus la masina, am asteptat sa se stinga martorii si i-am dat sa porneasca pe la 12 grade temperatura exterioara si a pornit mai greu si fara fum.
Duminica dimineata la fel, ziceai ca se chinuie dar a luat-o de fiecare data. Sper sa fie bujiile si nu injectoarele.

Multumesc fain de urare sa o stapanesti sanatos si tu pe a ta

@BAU, cand am dat la o parte plasticul de pe motor am vazut o tija neagra si am presupus ca acolo ar fi bujiile dar nu tija e cam suspendata in aer... oricum o sa las un mecanic sa le schimbe. multumesc pentru ajutor

O saptamana frumoasa tuturor