pornire grea de pe loc iarna

[colin]

1.6 diesel. 2010. Iarna nr 4. La -17 in noaptea de revelion, pornita dupa 1 sapt de stat, a mers la sfert. Bateria originala a masinii. Deci ma indoiesc ca benzina porneste mai usor

[quelloo]

1. in principiu porneste si pe la -35 dar mai jos de atat clar vii cu flacara.
2. e normal sa plece mai usor benzina ca si arde mai usor iar pornirea e pe scanteie nu la presiune.
3. o sa o monitorizez sa vad daca mai face, o sa le cer si la service sa verifice bujiile. (sper sa nu trebuiasca sa le schimb si pe astea ca am auzit ca-s scumpe rau). O perioada voi alimenta de la MOL, poate poate mai prind -25 de grade sa vad daca mai face.

[Bonzai2]

O perioada voi alimenta de la MOL, poate poate mai prind -25 de grade sa vad daca mai face.

Vezi ca se anunta iar -25 grade, rezerva repede o camera pe la intorsura buzaului sau la miercurea ciuc

Eu cred ca ai nemerit un lot prost de motorina. Ai simtit ceva diferit la masina in fuctionarea ei? (dupa ce a pornit)

[quelloo]

nu, totul normal dupa. nu-mi dau seama daca erau afectate performantele pentru ca nu pot sa ma dau la ea cum trebuie. orice peste 50% pedala inseamna patinare ambreiaj. sper sa dea gerul si pe la noi, macar sa mi se intample in bucuresti daca e ceva, sa nu fiu prin vreun loc uitat de lume.

[dragosv]

problema a fost , după cum ma așteptam,arderea a 2 bujii incandescente(1 și 4).asa ca nu umblați la motorina... verificați întâi bujiile

[catalinos]

Am avut si eu ceva probleme la pornire, odata cu venirea vremii reci (benzina 1.4L). Am facut masuratori la baterie si pare in parametri OK.

La -13 grade, dupa revelion (in Bucuresti au fost -19 grade C) si cateva zile in care a stat nepornita, a luat-o din prima, fara nici un fel de problema. A stat la relanti 20 de minute, cat am dezghetat-o si dat zapada jos (nu am plecat cu ea).

A doua zi, -1 grade Celsius, a luat-o abia la a treia cheie (sa nu se fi incarcat bateria, stand la relanti in ziua anterioara?).

Cam care e durata de viata a bujiilor? Au fost schimbate la 40.000km (revizia 3) iar acum am 56.000 (urmeaza revizia 7).

[Ogy]

Bateria nu se incarca (corespunzator) la relanti.
Si eu dupa gerul de dupa revelion vroiam sa-mi schimb bateria dar mai astept. o luase din prima dar a scazut intensitatea luminilor la pornire

[Caralumba]

Poate gresesc...poate nu, dar tin minte ca am citit pe vremuri ca o baterie are nevoie ca masina sa ruleze aprox.50 km pentru a se "pune" la loc curentul "supt" la pornire.
Conform acestei "teorii" faptul ca o lasi pornita in parcare la relanti 10-15-20 min. nu te prea ajuta ( cred ca este mai mult o chestie psihologica ).
Temperatura fiind un factor important in functionarea unei baterii, faptul ca pornim masina ( chiar si zilnic ) la temperaturi mult sub zero grade, o lasam pornita cateva minute si o oprim, se va vedea in comportamentul bateriei dupa cateva astfel de "reprize" ( in mod negativ, evident).
Poate ne lamureste mai bine asupra comportamentului in astfel de situatii extreme ( mai de durata ) cineva care locuieste in zone" friguroase".

[dragosv]

dupa cum am spus si mai sus,2 bujii arse!dar ,din pacate ,una nu vrea sa se desfaca!!!!!a mai patit cineva asta?cum s-a rezolvat?mecanicii spun ca daca s-ar rupe acolo e cam problematic...chiulasa data jos..etc.solutii?pina acum i-au tot dat cu spray degripant...

[BAU]

Varianta de baza este cu lichid degripant si lasat sa-si faca efectul . Apoi folosirea unei chei de mina pentru a simti forta de desfacere si a nu rupe bujia.
Apoi ar mai fi varianta incalzirii zonei , fiind vorba de doua materiale cu dilatare diferita este posibil sa-si faca joc si sa se desfaca .
Sau folosirea unei chei mecanice ( electrice sau pneumatice) cu vibratie, cu moment mic de torsiune ( forta mica ) si vibratie cu frecventa ridicata.

[dragosv]

multumesc BAU pentru sfaturi, o sa le transmit,dar sapatamana viitoare ma mai duc pe la ei

[Nesta3]

Incearca varianta incalzirii zonei respective.Teoretic se va produce dilatarea zonelor in contact si astfel vor putea desface bujia.

[quelloo]

din cauza temperaturilor mai scazute prin bucuresti am facut si eu un filmulet in seara asta cu pornirea.
la fel ca si pe 31 decembrie dimineata a pornit greoi si cu un comportament destul de ciudat.
de data asta n-a fost asa frig afara si a pornit de la prima cheie doar ca a invartit de ceva ori inainte si zgomotul pe care motorul il face la inceput, pana cand porneste cum trebuie, este bizar. de parca motorul este inecat. Asta e doar a 2-a oara cand face asa (si, repet, a vazut si temperaturi mai mici).
Are cineva vreo idee care ar fi motivul? Sa fie bujiile si la mine?

Mersi

[BAU]

Dupa zgomot se aude ca motorul a plecat in trei pistoane la inceput apoi si-a revenit . Da , prima verificare ce ar trebui facuta ar fi tot la bujiile incandescente . Apoi injectoarele si poate viscozitatea motorinei .

[quelloo]

mersi. o sa le cer verificarea cand ajung cu ea in service.