pornire grea de pe loc iarna

[gruj]

Salut,

Azi am avut surpriza sa vad ca masina porneste foarte greu. Am incercat de 3 ori si desi am stat pana s-a stins indicatorul de bujii (ba chiar i-am dat de mai multe ori) pornea electromotorul si apoi se auzea de parca e inecat motorul. A pornit a treia oara cu greu dupa ce i-am dat cand se ineca cate sprituri cu acceleratia.
E adevarat ca afara erau vreo -9 grade si tocmai fusesera -17 noaptea dar masina fusese cu o zi inainte la drum lung deci si iarna trecuta, la temperaturi mai joase nu a facut probleme.
Masina e parcata in panta (nu foarte mare) cu botul in sus. Aveti idee ce ar putea fi. Bateria pare okay (repet electromotorul a pornit) - sa fie motorina de vina (e cea de iarna, rezervorul plin), schimbul de ulei facut acum vreo 2-3K km cel mult. Poate bujiile incandescente?

Merci si la multi ani!

[Nesta3]

Am asa un ghem in suflet, ca nu am pornit masina de 3 zile:))...Sper sa nu fac revelionul prin RATB.In juma de ora plec de acasa.Daca postez iar aici, inseamna ca e naspa treaba:))

[quelloo]

acelasi lucru si eu. bine ca ai deschis topic.
la revelion acum, in curtea pensiunii dimineata pe 31 decembrie. 5 masini. un focus pe benzina pleaca la prima cheie. Un "tractoras" a pornit la prima cheie chiar daca a invartit de cateva ori. Un passat 2.0 la fel, a pornit cu o mica ezitare. a mea, a trebuit sa insist de 3 ori cate 90 de secunde asteptand sa se incalzeasca bujiile si intr-un final a luat-o fff greu (aveam impresia ca se opreste singur daca nu dau din acceleratie iar la relatii statea in 1200 rpm). ultima masina un ceed de 1.6 motorina avea aceleasi simptome ca ale mele si nu am reusit s-o pornim pe 31 nici dupa 7 chei.
au fost -25 de grade in bran in noaptea aia, si eu si baiatul ala aveam motorina aditivata in rezervoare (el avea peste jumatate de rezervor chiar) iar bateriile erau schimbate la amandoi iarna trecuta. Intr-un final am reusit sa pornim si al 2-lea ceed noaptea trecuta cand erau doar 0 grade si tot la a 7 cheie a luat-o intr-un final.

pana acum mentionez ca in celelalte ierni n-am avut nici cea mai mica problema cu masina in sensul asta. a pornit normal si la temperaturi de -30 sau mai mici.
este ceva f dubios.

plus ca m-am simtit f prost dupa toata smecheria asta... (a trebuit sa aud iar fraza clasica..."masina nemteasca domne")

[Ogy]

Mie imi suna a "condens" la bujii.

[Nesta3]

Mie a motorina inghetata.proceed 1,4 benzina,proceed 2.0 motorina,2 golfuri 5 motorina,1 renault clio motorina.
A pornit doar benzina(a mea).Restul nici cu,cabluri.Au pornit doar cu pedala inainte de pornire+pedala in timp ce invarteau.(dadeau sa porneasca).

[quelloo]

as fi zis si eu la fel cu motorina dar totusi golful si passatul au pornit (din cate stiu ei alimenteaza de la MOL si proceedul meu era cu OMV si ceedul cu Petrom si nu cred ca e asa o diferenta). dar si cu bujiile alea tot e ciudat cum de alea de la ceed sunt mai slab calitative decat alea de pe vw.

[dragosv]

a mea a pornit din prima, dar parca în 3 pistoane... se vedea un fum ușor albastru după pornire. temperatura parca - 10.a mai făcut asa acum 2 ierni, dar atunci am găsit 3 bujii arse. în toamna asta bujiile au fost verificate și erau bune toate. cred ca se ard atunci când stau mai mult pina se încălzesc, asa bănuiesc eu. o sa le verific din nou săptămâna viitoare și va anunț ce am găsit

[eugenflorinmanea]

Slanic Moldova -16 grade pornire masini.1. Skoda Octavia 1.9 tdi- primele 2 chei nema a 3 a cheie prrr bumbum a pornit cu un nor negru de fum .2 Mitsu Outlander motorina omv de aia de -30 gr.Prima cheie nema a doua cheie a luat o cu crantanitul diesel specific. 3. Kia Proceed 1.6 benzina gpl.A luat o la sfert - bateria are 4 ani. Concluzia: benzinarul se descurca mult mai bine pe frig

[Bonzai2]

Concluzia: benzinarul se descurca mult mai bine pe frig

Nu neaparat. A mea a pornit la primul buton (keyless), locatia Bran ~ -25 grade, motorina OMV 100, baterie noua

[Ogy]

baterie noua

....masina noua

[Bonzai2]

....masina noua

Da si nu

Adica, da este masina noua, dar nu e neaparat un factor decisiv. Am detinut si un Ford Fiesta fabricatie 2000 diesel de 1.8 ,care in iernile din 2006-2010 nu a facut absolut nici o problema la pornire. Masina a stationat permanent la munte iar bateria in 2010 era cea originala

[eugenflorinmanea]

Si daca mai scadea temperatura 6 grade si se ducea in -31 ce faceai? Benzinarul fluiera si la - 35 ca sa nu mai zic in cat timp baga caldura in habitaclu.

[Bonzai2]

La -31 probabil m-as fi bagat cu flacara pe sub masina , ca doar asa pornesc diesel-urile, nu s-a mai schimbat nimic de la primul motor diesel construit

Ai sa ramai uimit de cat de repede baga caldura aceasta masina diesel, pot sa afirm ca la fel de repde ca ceed-ul pe care l-am avut si nu este absolut nici o exagerare. Nu sunt singurul care afirma asta.Am ramas foarte placut impresionat.

[Ogy]

Probabil (sigur) ca are incalzire auxiliara. Sa revenim la topic ca o dam in benzina vs motorina.

[eugenflorinmanea]

Mazda ta e o masina super tare si de ultima generatie- dar a costat si destul de multi bani. Eu vorbesc de diesel in general.
Nu cred ca merge cu flacara...nu de alta sa nu dai foc la vreun plastic

Nu exista niste aditivi gen alcool izopropilic care sa fie pusi in rezervor ca sa nu mai inghete motorina?