pornire grea de pe loc iarna

[dragosv]

la mine o bujie a rămas blocata. nici nu o mai scot. acolo sa intepeneasca

[Qalex21]

din cauza temperaturilor mai scazute prin bucuresti am facut si eu un filmulet in seara asta cu pornirea.
la fel ca si pe 31 decembrie dimineata a pornit greoi si cu un comportament destul de ciudat.
de data asta n-a fost asa frig afara si a pornit de la prima cheie doar ca a invartit de ceva ori inainte si zgomotul pe care motorul il face la inceput, pana cand porneste cum trebuie, este bizar. de parca motorul este inecat. Asta e doar a 2-a oara cand face asa (si, repet, a vazut si temperaturi mai mici).
Are cineva vreo idee care ar fi motivul? Sa fie bujiile si la mine?

Mersi

Bujii probabil, ca si in cazul de aici : https://www.youtube.com/watch?v=S_HJtBehub4

[lus]

aceleasi simptome si la mine: la -17 grade a pornit la a 6a cheie, abia-abia, tinuta din acceleratie, cu un nor de fum; verdict: 2 bujii arse. inlocuite si vedem la urmatorul ger.

[quelloo]

cat a fost pretul pentru o bujie?

[dragosv]

cat a fost pretul pentru o bujie?

eu am găsit cu 60 lei... în Brăila

[lus]

am dat 110 lei/buc jakoparts, puteau sa-mi aduca in 4 zile ceva la 70 lei/buc, dar n-am mai asteptat.

[quelloo]

acum inca o intrebare de la mine. Daca aceste porniri grele ar fi intradevar cauza unor bujii arse, nu ar trebui sa porneasca la fel si la temperaturi mai inalte?
ca la a mea de exemplu zilele astea de primavara care au fost recent a pornit perfect normal.

[BAU]

Nu, datorita temperaturilor scazute din motor , chiar daca aerul comprimat este incalzit, motorina injectata ( vapori de motorina) va condensa pe bujii si in capul pistoanelor si nu se va mai aprinde.
Din acest motiv se folosesc bujii incandescente pentru ca motorina sa ramina sub forma de vapori.
Dar sunt si situatii cind dieselul totusi porneste si la rece, cind compresia este foarte buna si aerul este supraincalzit, injectoarele foarte bune si motorina ramine sub forma de vapori.

[quelloo]

multumesc pentru informatii
si baietilor pentru preturi.

o ultima intrebare pe subiectul asta mai am:
Cand o bujie e arsa, inafara de semnele astea cu pornirea grea la frig, cum as putea sa fiu sigur ca s-a ars. (banuiesc ca nu ramane in bord aprins martorul de bujii)
Ar da vreo eroare pe teste in service?

[dragosv]

la mine le au măsurat... se scoate o tija care face legătura între ele și se măsoară cu un aparat sau cu o lampa(electricianul avea una făcută special). nu cred ca la tester apare vreo eroare

[BAU]

Se poate verifica cu o lampa electrica de control sau cu un aparat de masura .

[Minu]

Dar a mai patit cineva asa ceva,ca in zilele in care a fost frig masina sa porneasca normal insa ralantiul sa oscileze(nu incat sa se opreasca,dar se aude la ureche cum sta in 1200rpm dupa care scade putin si urca iar la 1200)?Facea asa doar cand erau -20 afara,acum sa s-a incalzit parca nu mai face asa

[BAU]

Este aproape normal cind motorul este foarte rece .

[gruj]

Multe informatii utile pe acest thread. Dupa ce au trecut zilele geroase, masina porneste fara probleme deci tind sa cred ca e de la bujii. Revizia a fost facuta in Septembrie si le-am spus sa verifice si acest lucru- acum ori s-au stricat de atunci pana acum ori nu au verificat cum trebuie.
Cu proxima ocazie ma duc sa le verific si sa le inlocuiesc.
@quelloo daca apuci sa treci inaintea mea pe la un service in sector 3/titan sa-mi dai si mie un semn te rog.

[dragosv]

verificarea daca s-a facut fara a se scoate in prealabil acea tija ,e suficient ca una sa fie buna si apoi la masuratori apar toate bune.asadar,daca asistati personal verificarea bujiilor sa fiti atenti la ce se desface acolo