Revizie Ceed 1,6 2008

[Crisss]

Va salut baieti,
Negrilica mea e o Kia Ceed fabricatie 2008, motor de 1,6cmc, 90kw, benzina. In momentul asta are aproximativ 68000 km reali/verificati.
Trebuie sa schimb filtrele, uleiul de motor, placute&discuri de frana, lichid de frana.
Am tot citit si pe aici pe forum si in alte parti, totusi am zis ca ar fi bine sa deschid discutia si poate ma sfatuiti ce anume sa cumpar.
Deci filtrele vor fi Mann, cred ca e cea mai buna alegere.
Ce pot lua la un raport calitate/pret bun placute de frana, discuri de frana, ulei de motor?
Daca conteaza, mersul va fi preponderent in oras, normal spre sport, cu porniri/opriri foarte dese.
Multumesc in avans pentru orice sfat.

[MCA]

Filtre MANN
Discuri frana+placute TRW sunt cele mai ok pret/calitate.
Ulei Mobil 1 ESP 5W-30.
Asta am facut eu acum, am dat comanda de ele doar ca pe aer+polen am mers pe low cost.

[Crisss]

Salut si multam de raspuns. Ai mai avut TRW-uri instalate? Scartaie?
Eu am schimbat pe o alta masina full Brembo (normale nu racing-style) si nu mi sau parut cine stie ce. Macar nu scartaiau.)

La ulei sint multe voci care recomanda Liqui Moly 4200. Cam scumpicel dar daca oamenii sint mulțumiți si se pupa cu motorul asta, pina la urma pe asta il aleg.

[Nesta3]

Incearca ravenol dxg usvo 5w30.

[Crisss]

Nesta3 in carte zice ceva de ILSAC GF-3, Ravenolul DXG are ILSAC GF-5. Nu e nici o problema?
Sincer ma incanta A3/B3/B4 si eventual cu omologarea Porsche A40, din ce am citit pe internet pare bun, insa in momentul asta am Ravenol HCS 5w40 care le are si mi se pare ca se aud tachetii, sau ca e putin inspre diesel.

[Nesta3]

Ilsac GF3 or above...nu scrie asa?

[bwo]

MCA - o parere personala, schimba uleiul daca mai poti, am folosit 7 ani cat timp am avut garantia acest ulei (Mobil1 ESP Formula la butoi) pt ca asta iti dadeau cei de la reprentanta KIA in acea perioada si este dupa mine cam cel mai slab ulei dintre cele cunoscute pentru acest motor. Imediat ce am terminat garantia la masina am schimbat uleiul si sa vazut diferenta. Este doar opinia mea, ai alte variante de ulei mai bun la acelasi pret.

[MCA]

TRW nu am mai avut. Este primul schimb pe care il fac la KIA fiind o masina sh.Am citit review-uri bune despre. Am experienta cu discuri Ferodo si placute Bosch care cam scartaie (pe Albea) Si Bosch pe Corsa care scartaie cel mai rau.
La uleiuri am experienta cu Castrol Magnatec 10w-40 si Liqui Moly MoS2 10w-40 . Castrol 5w-40 si Motul x-cess 5w-40 .
Liqui mi s-a parut cel mai bun.
Pe Kia am avut de la fostul proprietar Motul eco-nergy 8100 care mi s-a parut ca se consuma. Am mai pus inca un rand eu si l-am tinut 8000km apoi l-am schimbat cu Mobil 1 ESP. Cu el am acum aproape 5000km si se tine foarte bine.

M-a determinat sa pun Mobil 1 ESP 5w-30 (la bidon) fisa tehnica ( are cel mai jos punct de curgere -45 grade si cel mai ridicat flash point 254 grade) De asemenea unele teste vazute pe youtube. Plus ca are norma dexos2.

[MCA]

Revin cu o postare dupa ce am dat de topicul cu ulei pentru Cee`d. Am citit ultimele 10 pagini si e drept ca parerile sunt impartite.
Am ajuns la cateva concluzii:
1. Indiferent de marca trebuie gasit ulei original si filtru de ulei bun.
2.Schimbat la maxim 10.000km
3. Zice-se ca uleiurile americane ar fi peste cele europene.(Am vazut multe teste si review-uri pe youtube)
4. La mine si cu Motul eco-nergy si cu ESP toarce motorul ca o pisicuta.
5. E doar vina mea ca nu am putut trece de 180km/h si nu a uleiului.Probabil pentru ca merg preponderent eco-driving si foarte rar trec de 6L/100km consum benzina.

[Crisss]

Ce e naspa e ca de obicei te uiti la specificatiile tehnice si daca sint oficiale ai un termen de comparatie. Insa nu si la uleiurile de motor(?!?)
Ca exemplu acum am Ravenol HCS 5w40, iar strict dupa fisa tehnica bate majoritatea uleiurilor de pe piata, insa eu am retineri. Pornirea la rece suna a .... diesel, sau ma rog se aud tachetii, e acel zgomot ca un rontait metalic.
De Mobil 1 ESP Formula 5w30 ce sa mai zic ca il dau in specificatii -45 / +254 grade. Numai dupa asta si ar fi uau. Dar bwo zice ca nu a fost prea impresionat.
Si de asta am deschis thread-ul, poate mai sint informatii noi, de actualitate sa le punem cap la cap.

Legat de frane. Oare producatorii mai low price asa, se risca sa ne puna viata in pericol? Sau sint doar (cu foarte putin) mai putin calitative plus lipsa renumelui ii impinge sa vanda mai ieftin?
@MCA nu stiu cum reusiti sa scoateti asa consumuri, ca eu sub 9,7 in oras si 7,6 afara nu am vazut indiferent de stilul de condus. Cred ca imi scapa mie ceva.

P.S: ce parere aveti de Mobil 1 New Life 0w40? Am atasat fisa actualizata.

[Nesta3]

HCS e un ulei hidrocracat.E departe ca si calitati de un ulei full sintetic.
Daca vrei sa vezi ce contine un ulei cu adevarat full sintetic(pana nu le manaresc si pe astea), asta e ce trebuie:
https://www.ravenol.de/en/product-range ... sae-5w-30/

[ionutp]

Detaliat si interesant as spune: https://www.youtube.com/watch?v=AdmhKBKKtys

[MCA]

Ravenol LSG 5w-30 am avut pe un Corsa benzina E5 si era foarte zgomotos. Pe un Corsa E4 benzina am Motul eco-nergy (rest de la KIA) si merge foarte frumos motorul. De altfel nu am auzit pe nimeni sa se planga de Motul in general.
Ravenolul DXG USVO recomandat de @Nesta 3 ar avea cele mai bune caracteristici tehnice conf. fisei (-57 si +256 grade) plus ca are PAO dar la mailul trimis lor pt confirmare nu am primit niciun raspuns.
Cel mai bun ulei cu siguranta este cel folosit de @Nesta 3 la Peugeot )

Am dat comanda de Mobil1 ESP pe AutoKa___a si vad ca are alta eticheta si dop auriu. O fi made in USA? As vrea sa incerc un Mobil 1 american.

Cat despre consum, am acum 5,9l/100km mers pe DN1A si ceva Ploiesti. Plus frecata pe la serv. Turatia o mentin la 2000rpm/tr a 6-a ~75km/h cu cateva zvacniri de orgoliu adica pana ii taie gazul.

@ionutp a pus un video interesant pe care il stiu. Ce am observat din multele teste pe banc si nu in motoare facute de amatori pe YT, uleiurile cu vascozitate buna nu exceleaza la testul de onctuozitate si invers, cele care obtin performante la testul de onctuozitate nu au cea mai buna vascozitate. Dar mai stiu ca cea mai mare uzura, stres mecanic , pt motor este la pornirea la rece si nu in sarcina cand este deja incalzit.

Cat despre uleiul la butoi , am experienta cu un Accent crdi luat de nou si imi puneau Mobil Super 5w-30 la reprezentanta. Foarte prost si zgomotos. Am renuntat si am trecut la Castrol EDGE care era superior.

[Crisss]

Bun franele raman Ate, ca altfel ma cearta colegu bwo.
La lichidul de frana nu sint foarte convins intre Ate SL6 DOT4 si Ate TYP200. Primul cica e recomandat pentru ABS/ESP, e mai fluid, dar are punctele -/+ mai scazute decat al doilea (...)
La uleiul de motor inca ma gandesc si re-re-re razgandesc.
In fine macar am redus lista la astea din atasament. Ce parere va fac, ce ati alege?
O seara frumoasa.

[panzer]

F bine. TRW sunt mai dure si o sa iti farame discurile OE. ATE sunt mai moi, o sa faca un pic de mizerie si se vor duce mai repede. Dar economisesti disk-urile.
Filtru de ulei: OE. Se gaseste si e 30 lei. N-are sens sa te complici cu MANN.

La ulei treaba ta. Eu pun to ESP Formula. Dar cred ca sunt doar lenes.