Instalatie GPL !?!

[Gargoyle]

Eu mi-am pu Iridium tot cu 1.1 , la acestea nu se poate micsora distanta . Sunt bujii iridium si special pt. gpl cu 0.8 dar sunt mult mai scumpe.
Oricum eu iti recomand sa mergi cu bujii normale si sa le lasi cu distanta din fabrica deoarece atunci cand le aduci la o distanta mai mica sigur pierzi planeitatea dintre electrodul central si cel periferic.

[Cristi_G]

Gargoyle sau altcineva...puteti va rog sa-mi recomandati exact de care Iridium, ca am gasit Ngk Iridium ZFR5FIX-11 care costa 57RON/BUJIE si mi se pare cam mult.
Multam

[MihaiKia]

Ce tip de instalatie ati montat la Pro Gaz ? Si la ce pret ?

[panzer]

Gargoyle sau altcineva...puteti va rog sa-mi recomandati exact de care Iridium, ca am gasit Ngk Iridium ZFR5FIX-11 care costa 57RON/BUJIE si mi se pare cam mult.
Multam

Costa mai mult dar si tin dublu - cam 90000 km fata de 45000 cele normale. Costa dublu, tin dublu. Nu mai tin minte exact modeul pe care l-am cumparat.

[eugenflorinmanea]

Ce tip de instalatie ati montat la Pro Gaz ? Si la ce pret ?

BRC 24.11
Nu mai retin exact...cam 2,800 lei?!!

[Aedrik]

In octombrie sunt programat la Vernesti. Instalatia o sa fie BRC.
Incep insa sa-mi pun probleme referitoare la costurile post-garantie. Un injector este cca 100 Eur.
Exista alternative mai ieftine?

[dox]

In octombrie sunt programat la Vernesti. Instalatia o sa fie BRC.
Incep insa sa-mi pun probleme referitoare la costurile post-garantie. Un injector este cca 100 Eur.
Exista alternative mai ieftine?

Tomasetto, AGC..si cam orice alta instalatie inafara de Prins.

[eugenflorinmanea]

Eu zic ca iti faci probleme degeaba!
Durata medie de viata a unui injector BRC este de peste 200,000 km- producatorul zice chiar 500,000 dar traim in Romania si asta ne ocupa tot timpul

[eugenflorinmanea]

Am efectuat a 2 a revizie GPL la Vernesti- la 21,000 km de la precedenta (total pe gaz 41,000)
Totul a decurs OK, filtrele aratau bine si mai mergeau- mecanicul m-a 'certat' de ce o fac asa repede ca normal se face la 30,000.
Am vorbit putin si cu dl Laurentiu...mi-a spus ca au mai venit Kia cu probleme la pornire...la majoritatea s-a rezolvat cu schimbatul benzinei; la altele erau senzrori defecti.
Mi-a mai spus ca la BRC la un anumit numar de kilometri trebuie aplicat un kit de reparatie pentru ...vaporizator parca? Simptomele ar fi pornire dificila cu motorul cald.
Multumit de servicii- ne revedem pestr 25,000 km (am zis sa o fac totusi la 25,000 daca tot sunt filtrele asa curate)

[Bog1_7]

Salutare,

Intre timp am ajuns la 10000 de km pe gpl. Problema cu blocarea incarcarii cand rezervorul este plin s-a rezolvat prin inlocurirea multivalvei de la rezervor. Acum a inceput sa porneasca greu la rece, proneste din prima dar invarte de vreo 4 ori. Am vazut ca au mai avut si altii problema asta...toti ati rezolvat-o prin schimbarea benzinei? Sau inca mai aveti problema si o ignorati? Sincer eu m-am cam obisnuit. In rest totul merge perfect. Cam care mai este recordul de km pe GPL in momentil de fata?

[eugenflorinmanea]

Nu este deloc normal si nu trebuie sa lasi lucrurile asa- inseamna ca ceva nu merge OK!
Eu mi-am schimbat calculatorul de GPL - din pacate fara efect permanent si ireversibil (totusi s-a pastrat acelasi soft).
In schimb de cand o tin doar cu Petrom 99 si pun de fiecare data cand fac plinul de GPL si de 15-20 lei benzina- nu am mai avut probleme cu pornirea (cred ca am cam 5 luni de atunci).
Incearca sa golesti rezervorul de benzina - in sensul sa iti afiseze acele liniute - sa nu mai scrie numarul de km. Apoi pune 15 l benzina noua Petrom 99 sau benzina de 100 dar atentie! De la o pompa cu mult vad sa nu fie veche! (eu de exemplu pun de la Petrom de la statia metrou Aurel Vlaicu).
Din cei 15 l consuma aprox 5 litri - mergi pe benzina...
Daca nici asa nu se rezolva inseamna ca ai o problema mai grava.
PS acum am vazut ca esti din Iasi
Incearca Mol aia scumpa

[Bog1_7]

Ms de raspuns. De cativa ani pun numai benzina de la MOL cei drept cea de 95. Am fost la service Kia, au pus testerul nu au gasit nici o erroare, s-au mai uitat la niste parametri pe acolo a zis ca totul e ok. Bujiile sunt schimbate acum 20000 km(1an). Acu stau si ma gandesc daca nu o fi de la Flashlube. In sera asta am pus benzina de la Petrom 20l. Si am venit acasa pe benzina. Am sa vad dimineata daca e vreo diferenta. Ce e drept nu puneam benzina proaspata la fiecare alimentare de gpl. Puneam de un milion si cand ajungeam la ultima liniuta inainte ce cea rosie alimentam iar. E posibil sa faca condens si sa se fi adunat apa, dar in mersul pe benzina merge perfect, tot nu prea are sens.

[sender78]

Am postat mai demult ce cred eu ca determina simptomul pornirii "grele"

ECU benzina "citeste", prin senzorii implementati, un amestec diferit fata de cel pe benzina datorita faptului ca arderea GPL este, scuzati expresia, mai "completa" decat cea a benzinei.
Gazele rezultate determina senzorii sa transmita catre ECU date ce se traduc in modificarea parametrilor de injectie.
Cand porniti motorul, cum pornirea in cauza se face pe benzina, ECU este setat sa dea valori eronate de injectie, iar motorul se 'balbaie" pt cateva secunde sau porneste la a doua/treia cheie, adica atunci cand ECU primeste noi valori si readuce valorile de injectie la normal.

Verificarea pt cele de mai sus este f simpla, se scot bornele de la bateire, ambele, se lasa 3 min fara curent masina si apoi se poate vedea daca mai face la fel sau nu.

Eu in cei aprox 120.000 km pe gaz am patit de doua ori sa faca "figuri' motorul.

Prima data am avut si check engine aprins.
La citirea erorii a rezultata amestec sarac, asta pentru ca GPL-ul arde mult mai bine decat benzina.
A doua oara am scos bornele la baterie si de atunci la fiecare 750 km pe gaz fac aprox 70 km doar pe benzina.

[Minu]

Puneti benzina cat mai des si cat mai putina,eu pun de cate 30 de lei cand cobor sub 2 linii,tin mai mereu intre 10 si 15 litri in rezervor si pun de 95 petrom sau rompetrol.

[modream]

Pornirea greoaie dimineata este din cauza reglajului incorect al instalatiei GPL. Mai exact, amestecul este (in principiu prea sarac). Din cazua asta, in mers, ECU benzina se autoadapteaza si "cere" mai mult gaz, asta inseamna ca dimineata, cand se porneste pe benzina, va cere mai multa benzina si motorul se "ineaca". La a 2-a incercare, deja ECU regleaza sa nu mai ceara atat de multa benzina si porneste corect. Situatia se repeta apoi...
Nu are legatura cu benzina. Duce-ti va si faceti un reglaj corect al instalatiei GPL, cu sonda AFR, pe dyno, si o sa vedeti rezultate. Eu mi-am reglat racingcde.ro si sunt foarte multumit de rezultat. Softul de autocalibrare nu e in stare sa faca un reglaj corect, ci doar ca "sa mearga". Reglajele fine nu se pot face in stilul asta