Filtru particule motorina

[andrei0241]

Din cei care au dat comanda ptr 1.6 crdi sau 2.0 crdi, a comandat cineva si filtru particule motorina?
Care anume este rolul acelui filtru? Ca vad totusi ca e destul de scump - 676, respectiv 910 euro + TVA

[bloggerX]

poluezi mai putin. nu este vreun rol practic.
Daca nu ma insel este ca DPF de pe alte motoare diesel

[andrei0241]

Deci alt rol nu are, sa inteleg? Adik ... ne facem ecologisti ... pe cheltuiala noastra ...

[DaDiRo]

Eu totusi cred ca are si rol de protectie a motorului, dat fiindca la noi motorina este asa cum o stim ...

PS: Am patit-o la un Lukoil (in Urziceni) cand am bagat motorina si apoi nu mai tragea masina ... cand am scos-o din rezervor am observat (cred) ca era un amestec de gazolina si pacura sau ceva asemanator (oricum mirosea mai mult a gazolina decat a motorina) ...

[etienne]

Din ce am citit respectivul filtru ..arde restul de particule de motorina cele care nu ard in motor...si mai elimina din fumul ala negru caracteristic masinilor pe diesel...deci un rol ecologic

[andrei0241]

Din cate'am inteles ... in unele tari impozitarea se face si tinand cont de gradul de poluare care'l produce masina ... si acolo e indicat sa ai si filtrul asta de particule

[oaspetele]

se vehiculeaza ca in anumite tari EU (germania, de pilda) exista zone unde diesel-urile fara DPF nu au ce cauta. probabil se vor extinde acele zone, da m-as mira ca sa nu te lase pe autostrada, e probabil vorba de zone rezidentiale sau de genu.

dar ca in timp scurt va conta in Roamnia daca ai sau nu un astfel de filtru, n-as baga mana in foc...ce s efac saracii cu daciile si masinile vechi ??

[cristi84pro]

Nu inteleg dc laudati acest "DPF" ca inafara de reducerea emissilor de CO2... are numai dezavantaje in ceea ce priveste fiabilitatea.... cel putin la cei care fac drumuri multe si scurte in regim urban... e sinucidere curata ptr motor DPF'u

[Ogy]

Dar cine ti-a spus ca pentru astfel de drumuri se recomanda motorina? Si cu si fara acest filtru, fiabilitatea motoarelor diesel este mai slaba decat a celor pe benzina in astfel de situatii.

la cei care fac drumuri multe si scurte in regim urban

Asta este parerea mea desigur si nu trebuie sa o luati ca pe un etalon.

[cristi84pro]

Da, in general... inafara de reducerea CO2 practic nu vad nici un alt avantaj al acestui DPF eu personal fac aprox 20.000 - 25.000 km pe an si am ales 1,6GSL datorita faptului ca acum DPF e "standard" si nu optiune cum era inainte, si cunosc destui care au patit-o ... se aprinde un bec de la motor in bord si numai trage... lucru intamplat recent la un prieten cu A4 2.0TDI 170CP... deci sa ne lase cu ... la skoda am un prieten care lucreaza la vanzari si de cand s-a inlocuit 1,9TDI cu 1,6TDI-CR numai probleme sunt... e varza asta de 1,6, multe intoarse in service din cauza DPF'ului

[quelloo]

Dar cine ti-a spus ca pentru astfel de drumuri se recomanda motorina? Si cu si fara acest filtru, fiabilitatea motoarelor diesel este mai slaba decat a celor pe benzina in astfel de situatii.

la cei care fac drumuri multe si scurte in regim urban

Asta este parerea mea desigur si nu trebuie sa o luati ca pe un etalon.

pentru drumurile alea merg pe jos sau cu metroul )

[cristi84pro]

eu am luat masina ca sa ma folosesc de ea... zilnic si nu doar ptr weekend, lucrez la aprox 5km de casa si ca sa pornesc dimineata un diesel la 0 grade sau kair mai putin... pana la munca nici nu se ridica apa... imi bateam joc de motor... daca il luam diesel...

[quelloo]

si io tot cam 6-7 km fac.. dar in bucuresti ii faci in 35-45 de min daca merge totul normal.. deci are timp si mama lui sa se incalzeasca... plus, ca iarna, daca mai stai sa si dai cu racleta, tii motorul pornit si se incalzeste intre timp...

[cristi84pro]

quelloo Dar ca sa faci 6-7 km in 35min cu a 1-a a 2-a franari porniri.... ptr un motor diesel cu DPF nu e sinucidere curata?!

[quelloo]

hmm ce pot sa zic,... bine ca n-am..
oricum in 35-45 de min cam 20-25 de min stai pe loc ... deci....