victor77 wrote:e 190 de lei o baterie pentru ceed. un plin e 270 de lei....
sa schimbi bateria odata la 4 ani nu cred ca mori... daca da, vinde masina asta, ca nu ti-o permiti.
Hei, lasa omu' ca a facut o intrebare.......
Poti sa incerci sa o mai incarci, dar nu te va mai tine mult.
Eu am schimbat-o dupa 4 ani juma' pe cea originala, am luat o Rombat Champion (Tornada) la 50A la 220 ron.
Cand m-am dus sa mi-o verifice pentru garantie, omu' care vindea Rombat imi recomanda un amperaj mai mare de 55/60A si modele mai noi de baterii fara capetele alea de surub pe carcasa.
Sa vedem cat o tine.
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
Kia Cee'd HB - 1.4 Best - Machine Silver - 2008 ~ 195000 km
Ford Ecosport - 1.5 Titanium - Blazer Blue - 2019 ~ 62000 km
victor77 wrote:e 190 de lei o baterie pentru ceed. un plin e 270 de lei....
sa schimbi bateria odata la 4 ani nu cred ca mori... daca da, vinde masina asta, ca nu ti-o permiti.
1. pt cunostinta ta daca erai atent la ce am scris ....am pus doua probleme
ruse_lau24 wrote:Am probleme cu bateria stie cineva daca merge incarcata pe redresor
si
ruse_lau24 wrote:se intample ceva daca pun bateria de 55Ah in locul celei de 45Ah
(nu se punea problema de bani eu deja luasem bateria de 55Ah ,baterie care are 1an fiind luata de pe o masina cu dauna totala ....bla bla
2. nu cred ca esti in masura sa-mi spui ce imi permit eu (sau altul ) sau nu, mai mult de atat din cate stiu este un forum unde se pot purta discutii normale intre useri fara a li se aduce acestora injurii sau insulte ....
3. acest topic se numeste BATERIE MOARTA si nu ce isi permite userul X sau Y
KIA CEE' D SW BEST 1.4 109 CP Pewter beige ODO: 76000 km
am schimbat bateria dupa 5 ani (a murit o data in 2010, de doua ori in 2011, si o data in 2013)
varta d47 blue - depozit varta - 370 ron montaj si masuratori incluse
A mea e din 2008 si a cam inceput sa-si dea duhul. As avea si eu nevoie de o recomandare in legatura cu o baterie pentru 1,6 DSL de min. 80 Ah care sa se potriveasca in spatiul ala. Am gasit Varta dar care din pacate e prea lunga si nu intra in spatiul pe care il ocupa vechea baterie.
Poate ar fi bine sa se faca si un Sondaj: Cati ani v-a tinut bateria? 1,2,3,4,5 ani.etc. Poate obtinem o statistica de uzaj mediu.
Mie mi-a murit bateria anul trecut in toamna, dupa ce am uitat in priza de 12V incarcatorul de la telefon. Pentru ca avea un led, si pentru ca am avut un wknd intreg fara sa o misc din loc, luni dimineata urmatoare nu a mai pornit.
Atunci am observat un lucru interesant cand am scos bateria sa o pun la incarcat in casa: Am inchis-o cu cheia pe partea soferului, dar pe partea pasagerului...surpriza...nu are buson de cheie, deci usa nu se inchide. M-am tot gandit cum sa fac sa o inchid, dar nu mi-a venit nici o idee.
Luna trecuta, desi nu a fost foarte frig, si folosisem masina cu o zi inainte, am avut iar surpriza ca masina sa nu porneasca, desi, nu era descarcata bateria(cel putin asa parea). A pornit eventual dupa 15 minute de incercare. Am mers cu ea 40 minute, si apoi am asteptat in zilele urmatoare sa vad daca se repeta ce s-a mai intamplat. Nu s-a intamplat nimic. Totul a fost ok.
As vrea sa stiu, cam care e durata medie de viata a bateriei, in mod practic.
Si off-topic: Ati patit vreodata sa nu puteti deschide masina din telecomanda, atunci cand ati parcat sub un stalp de tensiune?
Pentru ca am patit asta de cateva ori, si e foarte frustrant.
Toate cele bune!
Proceed 1.4 Start+ (optionale Best + ESP, scaune fata reglabile vertical si tetiere active, proiectoare, cheie cu 3b ... etc)
Vezi ca si portierele spate raman deschise cand incui cu cheia... Rezolvarea o gasesti pe forum sau in manual. Uita-te in locasul fiecarei portiere ai un loc unde invarti cu cheia masinii si se blocheaza clanta pe inchis. Eu asa am inchis-o cand am fost plecat in iarna vreo 2 saptamani si I-am scos siguranta "principala" putin in afara. Cand m-am intors a pornit ca intr-o zi de primavara.
Nu am patit. Vezi sa nu fie bateria din telecomanda pe consumate.
Ce ai patit luna trecuta posibil sa fie de la imobilizator+ cheie. Daca era de la baterie doar un contact imperfect la borne sau nu-ti pornea nici dupa 5 zile (daca era descarcata bateria).
O baterie buna de fabrica (cand vine cu masina) tine daca o exploatezi corespunzator intre 7-10ani.
Cand ramai fara curent blochezi usile pasagerilor din interior, dupa care inchizi usa soferului cu cheita.
Atunci cand ai zis ca nu ti s-a inchis din telecomanda, in afara faptului ca erai in apropierea unui stlp de tensiune, nu cumva in apropiere mai era si vreun obiectiv protejat cu ceva camere de supraveghere gen banci, institutii militare, vile mai smechere? Subiectul a fost abordat prin alte topicuri.
Viața e ca un tren. Cel mai bine e la vagonul-restaurant.
Pt colegu de mai sus ...
vis-a-vis de Cora Lujerului nu am putut sa inchid masina cu telecomanda chiar acum. Nu m-am uitat sa vad daca s-a blocat si usa dreapta fata dar cea spate si portbagaj s-au inchis cu cheia bagata in portiera soferului.
Acelasi lucru mi s-a intimplat si mie cind inca era zapada (cred ca acum vre-o trei luni ).
Nu a mai vrut sa functioneze telecomanda ( de vre-o 2- 3 ori). Am crezut ca este din cauza bateriei din telecomanda ( dar era noua) , poate a fost din cauza frigului ( desi au fost si geruri mai mari ).
Am inchis-o manual si am vazut ca nu se inchid toate usile ( nici hayonul ) dar nu am mai stat sa studiez unde este logica .
Faptul ca nu se inchideau toate usile l-am pus pe seama faptului ca era posibil sa fie inghetata vre-o pirghie de actionare a mecanismului de inchidere din usa .
La inchiderea cu cheia la mine nu se inchideau usile spate si hayonul , Ogy va ca spune ca la el s-au inchis .
Dap s-au inchis toate. Dupa ce am parasit zona aia telecomanda a mers perfect. Cand actionam butonul de inchidere ledul palpaia normal pe telecomanda dar inchiderea nu reactiona. Interferentele...
Nu ma laud, dar pe mine m-a tinut 5 (cinci) ani! Azi m-a lasat, de tot. Stiam ca e pe moarte, insa la IMG mi-au spus ca mai duce vara asta, iar la Baneasa, saptamana trecuta, mi-au spus s-o schimb cat mai urgent. Una peste alta, nu pot sa ma plang a fost mai mult decat ok! Chiar super! Nu am timp aici sa cer ajutor, insa maine chem o firma de pe net, astia la Varta au promotii, si sa vina sa-mi monteze bateria.
Bateria mea a reusit sa treaca de 5 ani si o luna. Insa deja imi porneste la a doua sau a treia cheie asa ca va trebui sa o inlocuiesc.
Tocmai ce mi-am facut revizia la Baneasa iar baietii nu mi-au zis nimic de baterie... Anul trecut mi-au zis sa o schimb ca imi moare brusc si uite ca a mai tinut un an.
@tictac: Incearca verificarea supapei de descarcare a combustibilului. Se gaseste in ansamblul pompei de benzina din rezervor . Daca nu mai inchide bine , nu mai pastreaza presiune in injectoare . Este o varianta, dar nu este obligatoriu sa fie de aici. Mai poate fi din aprindere ( bujii)si de ce nu ( vad ca se poarta la Ceed) sa fie sarita de la punc distributia ( dar ceva putin , eventual doar un dinte).Dar ar trebui o verificare mai amanuntita in service ( eventual tester de eroare)
Dupa 5 ani a "obosit" si bateria mea.
Acum sunt in cautarea unei baterii noi. Vroiam sa stiu cum se comporta Varta Black c14 (am vazut ca majoritatea a preferat`o) dupa o perioada mai mare de timp. Sa va spun si de ce: astazi am sunat la firma care se ocupa vanzarea bateriilor Varta in Constanta si m`am interesat de Black c14. Raspunsul domnului cu care am vb. a fost ca ei nu comercializeaza gama "Black" deoarece este cea mai slaba de la Varta si prefera sa nu ofere garantie ptr. ele, dar ca o pot achizitiona din Hipermarketuri la pretul de 200 lei. In schimb, imi recomanda Varta Blue D24 la 350 lei.
Alternativa ar mai fi Bosch S4 (60 Ah) la 250 lei.
Astept reactii e la posesorii mai vechi de Black C14, dar si sugestii/alternative la variantele mele.
Sportage 1.6GDI Style+
Ex.Ceed best - kompass blue CT 12 BNK
