Tuning Kia Cee'd (diesel)

sorinh · Post by **sorinh** » 13 Aug 2007, 14:36

http://www.carpower-ltd.de/index.php/ca ... -unit.html

aureliandan · Post by **aureliandan** » 13 Aug 2007, 15:48

sorinh wrote:http://www.carpower-ltd.de/index.php/ca ... -unit.html

Sorin nu stiu ce sa-ti spun ... nu prea imi inspira incredere producatorii carora le-ai dat siteul in link, pe pagina respectiva nu gasesti nici o informatie la caracteristicile tehnice la garantie etc ... plus ca multe sectiuni din site lisesc ... nu pare sa fie siteul unei firme responsabile de ceea ce vinde ci mai de graba o treaba de amatori ... eu sincer nu as pune un astfel de device de 80-90 de Euro pe masina mea ... in partea cealalta este adevarat platesti mai mult dar ai si garantie parca 1 an ... oricum ce-i pe care i-am gasit eu inspira mai multa incredere plus ca am gasit si multe articole pe net in care se spunea numai de bine despre ei.

sorinh · Post by **sorinh** » 14 Aug 2007, 12:41

http://foruns.clix.pt/geral/showflat.ph ... &o=0&part=

se prea poate ca pretul mai mare sa-ti dea mai multa siguranta... eu cred insa ce este pretul de piata UK, adica scump ca focul.

abe_robert · Post by **abe_robert** » 15 Aug 2007, 13:53

dar te lasa cei de la kia sa faci tunningul in alta parte decat la ei daca masina este inca in garantie?

sorinh · Post by **sorinh** » 15 Aug 2007, 17:56

bineinteles ca nu, sunt convins ca iti pierzi garantia. de asta am declarat intr-un topic paralel ca ma duc la baietii de la kia sa ma faca de 115 cai in prima zi dupa ridicarea masinii!

Arnold12 · Post by **Arnold12** » 15 Aug 2007, 22:07

Nu stiu daca e bine sa o faci inainte de 10k, dar fircare face ce vrea cu masina lui.

andrei0241 · Post by **andrei0241** » 15 Aug 2007, 23:39

Da, si eu am auzit pareri in genul ca nu e bine sub x km sa faci chip'tuning, insa nu reusesc sa vad logica (nu zic ca nu ar fi)
Mai ales daca o face de la inceput, ori ca se rodeaza motorul cu 90 CP, ori cu 115 ... tot aia ar trebui sa fie. Unde gresesc?

Arnold12 · Post by **Arnold12** » 16 Aug 2007, 01:18

Sincer nu vreu sa intru in polemica pt ca nu am documente ciii numai pareri a celor care au facut.

andrei0241 · Post by **andrei0241** » 16 Aug 2007, 02:22

Nici eu n'am date care sa dovedeasca contrariul a ceea ce spui tu. O sa deschid un topic separat unde sa expuna fiecare informatiile care le are ... nu strica sa afli ceva nou

sorinh · Post by **sorinh** » 16 Aug 2007, 12:43

Arnold12 wrote:Nu stiu daca e bine sa o faci inainte de 10k, dar fircare face ce vrea cu masina lui.

din ce am inteles eu motorul nu se roteste in fabrica. rodajul se face chimic. dupa asta masina nu are nevoie de rodaj ci doar sa nu fie fortata pentru 1000 de km. daca nu ies din bucuresti, asta inseamna 34 de zile, sau mai degraba 70-80 de ore de functionare. altii fac rodajul in 2 zile sau 10-12 ore.
nu vad care este problema sa o duc de la dealer la service, nu de alta dar deja poti sa o cumperi cu 115 din fabrica, adica cip-tunata de la mama ei.
cinstit nu as face un cip la mai mult de 115, si nici i-as pune powerbox, pentru ca am condus un 307 diesel de 110 timp de aproape 1 luna, in bucuresti, cu cateva iesiri atat pe autostrada, cat si pe trasnfagarasan, care m-a satisfacut din plin in toate conditiile. am avut parte si de cursa cu colegii la ora 17.30 pe calea victoriei, cine ajunge primul la pod izvor, asa am testat-o si -am obisnuit cu motorul diesel. pentru stilul meu nu e nevoie de mai mult de 115.
stiti vorba aia: oricat de rapid ai conduce, toti ceilati sunt ori adormiti, ori sinucigasi.

tcapote · Post by **tcapote** » 18 Aug 2007, 14:27

ceva interesant si aici:

http://www.bhp-motorsport.de/

la fel... destul de scump: chiar si cu discount tot face vreo 499 euro. ca sa nu mai vorbim ca: ori te duci la ei, in DE, ori platesti transportul in RO... ramane de vazut cu garantia (24 de luni) cum ramane in cazul montajului in RO...
castigurile de putere sunt mai moderate: doar 21% per total, adica de la 66 la 80 KW sau de la 90 la 110 CP
exista si un pret pentru omologare TUV: 199 euro!!!

tcapote · Post by **tcapote** » 10 Sep 2007, 00:08

deci: sunt in posesia a 4 oferte punctuale, de la tot atatea firme din RO (zic eu cernute de mine printr-o sita serioasa si avand referinte la activ) unde se regasesc preturi intre 320-350 euro / chiptuning pe mufa OBD, functie de firma.
cresteri de putere de aprox 20-25CP si la cuplu 50Nm.

Arnold12 · Post by **Arnold12** » 10 Sep 2007, 00:42

Decit sa pierzi garantia mai bine fara.

oaspetele · Post by **oaspetele** » 10 Sep 2007, 11:51

imposibil sa nu apara si in za house. chiar la un pret nitel mai mare.
arnold, cand primesti masina ??
ma pune tare pe ganduri greutatea masinii, daca faci un calcul cp/greutate, nu stiu daca nu ajungi la fel cu 115 cai.

Arnold12 · Post by **Arnold12** » 10 Sep 2007, 12:13

Masina o sa vina cind vor vrea cei de la MIT

iar pt 23 cm in plus nu cred sa creasca greutatea asa mult incit sa ajung de la 140Cp la 115Cp.

Club KIA

Tuning Kia Cee'd (diesel)

Re: Tuning Kia Cee'd (diesel)

tuning cee'd 1.6 CRDI

revenire: tuning cee'd 1.6 CRDI