[Probleme rezolvate] Suspensii spate + lumini de bord

[Akbhar]

Cum a spus si Ogy la mine sunt probleme la hayon si in bord, e destul de mare zgomotul produs si nu s-a auzit altceva in neregula. Maine dimineata sunt programat pentru cele doua probleme si mai testam. Revin cu feedback.

[Ogy]

Dadiro deaia am avut eu ce manca?!? Apropo ne-au primit cu produse de cofetarie/patiserie si "lichide nealcoolizate"....
Eu am fost sa vad cu ochii mei, problemele expuse de voi.
Intradevar trebuie sa ai experienta sa constati de unde vin zgomotele etc....se propaga pe unde nici nu te astepti...
Am testat eu si cu un "pasager" al unei masini venite cu probleme, cateva dintre masini. Daca nu ne spuneau baietii de unde provine zgomotul, ziceam la toate ca e suspensia...
Theio1, tu pana la urma ce probleme ai la masina? Acolo ai zis ca nu au constatat nimic. Te-au programat pentru elevator ceva sa verifice?
Intradevar se vede o schimbare si la dealerul MIT. (in bine spre foarte bine)
Toate masinile venite cu probleme, nu aveau presiunea corespunzatoare in anvelope. Daca tot am fost, am verificat si eu: 2,6 atmosfere in fiecare anvelopa...
Impresiile o sa le mut intr-un nou thread in legatura cu treaba asta.
Mai erau cativa pe acolo...inca nu au intrat sa posteze ....domnul cu probleme la rozeta......de la volan (scuze inca o data- s-a ras pe tema asta....)

[patton]

eu am inteles ca nu mai trebuie sa mearga nimeni la constatare. cei de la MIT vor merge cu atelierul mobil la fiecare din noi acasa, vor face toate operatiunile noaptea sa nu ne deranjeze.
si la mine problema e aproape rezolvata, se vor schimba amortizoarele cu cele din seria 2. bineinteles ca azi, pe caldura nu se mai auzea niciun troncanit, erau silentioase ca la o limuzina. din discutiile de azi am inteles ca este posibil sa existe si o a treia serie de amortizoare, functie de cum se vor comporta cele din seria 2.
multumesc celor de la MIT pt primire.

[ady85btz]

azi a programat pe cineva pentru probleme mai serioase gen rozeta volan sau amortizoare pt schimbare?

[bobocaty]

Eu am facut o programare pentru miercuri de dimineata sa o suie pe elevator.Baiatul de le MIT nu a putut sa isi dea seama de unde vin zgomotele,fata sau spate(el a notat pe foaie "zgomot infundat suspensie" ).
Le multumesc celor de la MIT pentru amabilitatea de a ne primi si nu in ultimul rand celor care au facut posibila aceasta intalnire:TipTip+Crispisu+ceilalti! =D>
Imi cer scuze ca eram mai morocanos,dar oboseala era la putere!

[Akbhar]

Am revenit dupa o vizita de 2h in la serviceul MIT. Cica s-a reglat hayon-ul si s-au strans suruburi pe dedesubt si nu ar trebui sa mai faca. Am testat doar prin benzinarie, ca pana pe piatra cubica de la Aviatorilro era prea mult. Nu s-a auzit mare lucru, pentru ca drumul e bun.

Am revenit spre casa si am ajuns pe piatra cubica. Surpriza: nici o schimbare. Se aude un scartait in spate si un cloncanit distinct. In plus capacul de plastic de pe instrumentele de bord bazaie erervat de tare la 30km/h pe piatra cubica. Concluzia: fix vax. N-am rezolvat nimic.

O sa revin in service.

PS: Supriza a fost cand am primit masina. Vine nenea mecanicul si-mi zice: "Am reglat hayon-ul si am strans suruburile pe dedesubt. sa stiti ca aveati 13-14 presiune in pneuri." Zdrang. Sa-mi pice fata. Nu erau nici 24 de h de cand cei de la Mit verificasera presiune si o scazusera de la '28' la '22'. Deci daca v-ati facut ieri pesiunea la Mit mai bagati o fisa la o vulcanizare sa va umfle rotile la loc.

[andrei.alexandru]

@Akbhar

In legatura cu presiunea in pneuri se poate sa fi fost cauciucurile incalzite (de la mers sau temperatura) si de aia au vazut ei 2.8. Presiunea in pneuri variaza mult cu incalzirea cauciucului. Asta am observat si eu. E scris si in manual in ce conditii se masoara presiunea (parca trebe sa nu mergi mai mult de 1 mila - nu sunt sigur)

Pe de alta parte se poate sa-ti fi scazut baietii presiunea ca masina sa nu mai trancane asa tare si sa ai o senzatie de confort sporit. Ideea e ca daca tii presiunea scazuta consumul e mai mare si creste si uzura cauciucului

[Akbhar]

In anvelope aveam azot, in ambele situatii aveam rulati mai mult de 15 km (exista totusi o diferenta de temperatura exterioara de ~7 grade). Oricum e variatia mult prea mare.

[MihaiM]

Si mie mi-au zis ca aveam 2.5 in roti, le-au facut la 2.0 iar azi dimineatza s-a aprins martorul senzorului de presiune, semn ca le-au desumflat sub 2.0. Masina stationase cel putin 1 ora asa ca nu pot da vina pe pneurile incinse. Sa le ia gaia de manometre.

[Ogy]

E bine de stiut... Rahatul ala de compresor cumparat din carrefour este mai bun. Diseara iar le umflu...
Sper sa vi se rezolve problemele. Nu asteptati revizia pentru a le rezolva.

[theio1]

Dadiro deaia am avut eu ce manca?!? Apropo ne-au primit cu produse de cofetarie/patiserie si "lichide nealcoolizate"....
Theio1, tu pana la urma ce probleme ai la masina? Acolo ai zis ca nu au constatat nimic. Te-au programat pentru elevator ceva sa verifice?
...

Mai la mine problemele nu sunt grave si mai ales mi s-a spus ca sunt cunoscute si ca au piesele pe stoc. Eu am urmatoarele probleme: zgomot suspensie stanga fata (posibil bieleta antiruliu), zgomot suspensie dreapta spate(posibil niste chestii pe care nu m-am obosit sa le retin, vedem dupa ce le schimba ce a fost exact), scartait pedala ambreiaj(se rezolva cu un uns, dar asa cum m-ati indemnat voi, nu am sa ung eu burduful pt ca nush exact pe unde este si sincer nu am cum sa ma bag sub masina, iar mai departe nu cred ca e bine sa imi bag nasul eu pt ca nu e treaba mea si nu vreau sa stric ceva)
La mine s-au constatat toate acestea, eu am zis si sper sa nu fiu inteles gresit, ca nu e nimic grav, adica d p m d v sunt mici chestii care nu ma deranjeaza prea tare, dar as vrea sa le rezolv pt ca nu vrea sa mi se strice apoi altceva.
Acum eu am opinia mea personala, daca avem vreo bieleta antiruliu sau vreo bucsa ceva stricate si de aici apar zgomotele, se vor vedea cand masina va fi suita pe elevator, poate multi dintre voi stiu cum se verifica bucsele si bieletele...Apoi daca ai probl cu amortizoarele, acestea iarasi se vad, pt ca de obicei sunt curse.

Mai mult cred ca va voi lamuri abia dupa ce voi merge si eu in service (foarte curand pt ca mai am putin si tre sa fac revizia, stiu ca nu e bine sa astepti pana la revizie dar e pacat sa ma duc de doua aori pana in baneasa in interval de 1 luna. Mai mult, poate chiar nu se va rezolva problema din prima si tre sa mai fac vreun drum). Daca specialistul Mit a spus ca problemele semnalate de mine sunt reale, ca au piese si ca sa vin la revizie pentru a se rezolva, eu nu ma stresez prea tare. Eu de felul meu sunt mai calm, nici in trafic nu ma enervez prea des, doar daca ma grabesc sau daca cineva vrea sa imi loveasca masina pt ca nu ii ajunge drumul

[nes]

Fratilor eu sincer as fi venit daca erau macar 300 km pana in B si nu 450 .

:
si la mine problema e aproape rezolvata, se vor schimba amortizoarele cu cele din seria 2. bineinteles ca azi, pe caldura nu se mai auzea niciun troncanit, erau silentioase ca la o limuzina. din discutiile de azi am inteles ca este posibil sa existe si o a treia serie de amortizoare, functie de cum se vor comporta cele din seria 2.

In concluzie sa inteleg ca iti vor schimba amortizoarele cu toate ca zgomotul a disparut de la caldura ( ca si la mine)? Intreb deoarece ma pregatesc sa fac reviza de 30 k si vreau sa stiu ce la povestesc.... Ms.

[nici]

@Abkahar,
Eu unu as umfla la loc anvelopele si le-as lasa 2.2. Normal ca daca umbli cu ele umflate pe jumate nu mai zdrangane nimic Eu am facut explozie de la un cauciuc slab umflat ca urmare a unei vizite in service legat de zgomote spate.

[Akbhar]

Ce e aia 'Abkahar'

Pai cica le-au umflat ei la loc. Cand o sa am timp o sa trec si pe la o vulcanizare sa verific.

N-am vrut sa le mai bat obrazul ca, mai nou, Kia recomanda 2.4-2.6 in roti, ca mi-ar fi sarit in cap. Daca la roti de 185/65 dau vina pe presiune, la cei cu roti de 16 sau 17 ce le mai zic? Ca sunt jentile tari si sunt prea putin elastice?

[Ogy]

Pentru presiune (asa cum au zis si cei de la service) ai pe stalpul de la usa soferului datele problemei pe diferitele dimensiuni ale anvelopei si in functie de "incarcatura".
Momentan le las asa umflate ca pot sa trec peste limitatoarele de viteza cu peste 80km/h (desigur fabulez ca eu am setate ceasurile in mile/luna)
Oricum ce este deranjant la aceasta presiune: la franare parca se tot duce... ....
in curbe se aseaza prea bine si nu imi place. O vreau mai instabila, sa ma mai joc si eu cu ea...
O sa ma interesez de cateva lucruri pentru masinutele noastre si adaug si manometru in lista.
Este legat de stabilitate masina (automat si supensii deci nu suntem off-topic).