adrian.tuhut's CRDI COMFORT - dincolo de pragul de 30 000 km

[Dannyboy]

In situatia in care acel suierat e in concordanta cu turatia motorului, problema e in zona curelelor cu tot ce tine de acestea. Suieratul de turbina nu e corelat strict, turbina fiind actionata de un jet de aer.

[adrian.tuhut]

mulțumesc pentru răspunsul rapid.
O să îmi fac un drum la service pentru a identifica sursa zgomotului și revin cu detalii.

[Dannyboy]

nu prea inteleg eu de ce trebuie sa mergi in service ca sa determini de unde ar veni zgomotul. La fel ca si tine, mecanicii vor asculta, vor constata (probabil) ca vreun galet e pe duca, dar nu vor sti cu certitudine decat cand vor demonta.

[adrian.tuhut]

revin cu o completare: idetificarea sursei de zgomot și rezolvarea problemei.
De asta vreau să mă duc la service.

[BAU]

Succes si sa ne tii la curent (mai ales ca Dannyboy are diesel).
Dar el gaseste repede de unde provine zgomotul , mai greu este cu reparatul (costurile sint al naibii de mari )

[adrian.tuhut]

M-au sunat în după amiaza asta cei de la service. Le-am dus mașina și mâine demontează turbina proaspăt recondiționată și o trimit la reparat.
Se pare că ar fi o problemă cu ea.

Revin cu detalii probabil după anul nou.

[Dannyboy]

Stai asa ca mi-a „filat” o lampa. Daca masina e in garantie nu pot sa puna piese reconditionate.

[adrian.tuhut]

nu mai e în garanție. Cel puțin nu în garanția de 5 ani. Iar în cea extinsă nu intră și turbina. Am primit confirmarea de la OPC

[Dannyboy]

Am inteles
Cat te-a costat reconditionarea?

[adrian.tuhut]

1100RON, fără manoperă, +200RON manopera = 1300RON

[Dannyboy]

Multumesc pentru raspuns. La un moment dat am fost nevoit sa ma interesez de o reconditionare, si preturile gasite in Bucuresti erau de 1000 lei, cu reparatie efectuata in 24 de ore. Conditia era sa duci turbina la atelier, deci montarea/demontarea era problema ta.

[adrian.tuhut]

La mulți ani, oameni buni!

Am luat mașina din service după a doua recondiționare. Șuieratul se aude, dar mult mai discret și doar de la 1800-1900 de turații. După prima condiționare se auzea de la 900 (un auz fin o auzea și la ralanti). Cu ocazia asta am aflat că turbina inițială avea un palet ciobit pe evacuare și de aici și șuieratul.

Una peste alta, este la a doua tinerețe după ce am schimbat: turbina, ambreiaj, acumulator, bujii incadescente (probleme cu pornitul iarna??? verificați bujiile pe lângă acumulator), toate filtrele și uleiul, plăcuțele frână față + spate.
Singura problemă pe care eu consider că o mai am este un sunet ciudat în zona curelei de accesorii. Cei de la service au spus că nu e nimic, dar, am fost la doi mecanici "amatori" care sunt de altă părere.

Până una alta, un an nou mai bun și toate cele bune!

[dragosv]

eu am schimbat cureaua de accesorii si cele 2 role ..si la a mea se auzea un mic suierat acolo(s-a ascultat cu un stetoscop special la service)

[adrian.tuhut]

eu am schimbat doar cureaua asta vară, dacă îmi aduc eu bine aminte...

[dragosv]

eu am schimbat doar cureaua asta vară, dacă îmi aduc eu bine aminte...

ar fi trebuit schimbate si rolele,acum alta curea ,alti bani din pacate