Kia Ceed 2 2012 vs Mazda 3 2012 vs altele

[bloggerx2013]

[quote="Nesta3"]
[quote]

Nu am zis ca Ceed e caruta si intr-adevar nu se compara cu Logan. Ceed era clar peste orice masina de clasa mica care o puteai lua la 12000euro de la orice alt producator. Am condus Rio 2012 si mi se pare sub Ceed 2007. Mitsubishi Colt 2011 am condus vreo 2000km si mi se pare destul de slab prin comparatie. La compacte Lancer 2008 mi se pare mai slab ca un Ceed, Focus 2008 nu stiu cati km reali avea, dar in afara de senzatia la volan, masina nu era peste etc...

Un Audi e masina, nu poti sa zici ca e peste o masina din 2012 la orice capitol pentru ca sunt 2 generatii distanta, iar un audi A4 2004 in stare buna e aproape imposibil de gasit, care sa faca slaba o masina noua. O masina asa veche are o uzura in numar de km si o sa ai mai devreme decat mai tarziu niste probleme. Stiu ca la 15000e puteam sa imi iau BMW seria 5 dar nu vad numai plusurile din afacerea asta. Puteam sa imi iau un BMW seria 3 din 2009 cu "90k" din Germania, care sigur era mai bun... decat masini noi sau SH mai vechi(daca chiar avea 90k)

[Nesta3]

Asa e,trebuiesc vazute si minusurile.Nu ai zis ca ar fi caruta,ma refeream ca zdrangane una alta,dar nu poate fi asemuita cu o "caruta".Carute sunt loganurile taxiuri care au peste 100 de mii km si care zdrangane de zici ca au mers numai pe malul garlei sau curse frecvente pe drumuri comunale.
Dar fiecare isi spune parerea despre ce are.

[eugenflorinmanea]

@blogger stii ce imi place la tine? Ca tu ai prins ceva informatii citite de pe internet, habar nu ai de date exacte...dar tu o tii pe a ta!
Deci
La Ford Focus sunt 2 motorizari pe benzina la 1,6. Duratec 1.6 L 16V-100 cai si Duratec 1.6 Ti-VCT 16V- 115 cai

Ma faci sa pierd timpul si sa iti caut informatii ca sa te combat .

O sa caut si curba de cuplu/CP ptr 1.6 126 cai sa vezi diferenta fata de Mazda ta cu motor de 105 cai.

A si inca ceva: zici ca Mazda 2008 era inferioara Ceed 2008 dar ca FL de acum e mult peste Ceed 2.
Ce au facut in plus la acest FL ptr Mazda? In afara de imbunatatire a sigurantei, o alta forma a farurilor, aerisitoarele din laterale imprumutate de la Logan- ce au imbunatatit efectiv fata de Mazda 2008?

[eugenflorinmanea]

Uite si curba de cuplu
La 3,000 ture am 145 cuplu cat ai tu maxim
QED

Chiar e necesar sa mai caut si la 1.6 GDI care oricume mult mai sus fata de 1.6 GSL?

[bloggerx2013]

Uite si curba de cuplu
La 3,000 ture am 145 cuplu cat ai tu maxim
QED

Chiar e necesar sa mai caut si la 1.6 GDI care oricume mult mai sus fata de 1.6 GSL?

1. Domnule, ai spus ca ai 105CP la 3000rpm! Uita-te mai bine pe grafic, la 3000 ai jumatate din putere. QED
2. Mi-ati demonstrat doar ca ai cu maxim 5% mai mult cuplu la 3000, pentru ca uiti sa precizeci cat am eu la 3000. Cuplul tau maxim e aproape de 6000, puterea aia de 122CP e mult dupa 6000, la 6000 sunt doar 115CP, unde am eu 105CP, deci cam 10%.

Motorul 1.6 GSL e mai puternic in cifre dupa 4000 ture pana la 6000, pana in 4000 e neglijabil. Cutia e mai scurta la tine, deci ce pierd la liniute cu tine castig la consum.

Te rog cauta si GDI, dar compara cu motoare de ultima generatie de la concurenta, nu cu motorul asta de 1.6. Daca vroiam sa investesc banii, in suma de 16-18000, intr-o masina care sa aiba 150CP imi luam Focus, Golf nu motorul GDI. Motorul asta de 1.6 de pe Mazda este un motor decent de intrare in gama cu care masina nu este submotorizata. Restul de comparatii nu sunt reusite.

[bloggerx2013]

@blogger stii ce imi place la tine? Ca tu ai prins ceva informatii citite de pe internet, habar nu ai de date exacte...dar tu o tii pe a ta!
Deci
La Ford Focus sunt 2 motorizari pe benzina la 1,6. Duratec 1.6 L 16V-100 cai si Duratec 1.6 Ti-VCT 16V- 115 cai

Ma faci sa pierd timpul si sa iti caut informatii ca sa te combat .

O sa caut si curba de cuplu/CP ptr 1.6 126 cai sa vezi diferenta fata de Mazda ta cu motor de 105 cai.

A si inca ceva: zici ca Mazda 2008 era inferioara Ceed 2008 dar ca FL de acum e mult peste Ceed 2.
Ce au facut in plus la acest FL ptr Mazda? In afara de imbunatatire a sigurantei, o alta forma a farurilor, aerisitoarele din laterale imprumutate de la Logan- ce au imbunatatit efectiv fata de Mazda 2008?

Eu zic sa cauti mai bine despre motoarele Ford. Ultima data s-au vandut 85, 105, 125cp Ti-VCT. Ca a existat vreodata si 115cp Ti-VCT e posibil si mi-a scapat aceasta informatie. Daca te uiti pe turatii o sa vezi un review cu un Focus cu motorul de 105CP. Ti-l caut daca nu crezi. Motorul arata la fel, suna la fel si poti sa vezi ce zice Robert de cum trage, cum consuma, etc....

Sigur te referi la model 2009 si model 2012? Mazda 2008 e defapt 2004 cu FL. Stii cum arata masinile intre generatii sau pun poze sa vedem ce ai testat mai exact?
Mazda 2012 este cea mai noua evolutie a suspensiei multi-link impartita cu Focus. Dupa Focus 2, Focus 3 vine cu varianta mai confortabila, iar Mazda 3 2012 vine cu varianta mai sportiva. A mea are si bara de torsiune fata, aerodinamica imbunatatita, rigiditate imbunatatita, culorile cadranelor sunt pe alb-albastru si nu mai exista gri pe consola. La fiecare generatie au imbunatatit insonorizarea. Mai mult... daca ai testat chiar 2008 inseamna ca ai testat o masina mai apropiata de Focus 1 decat de Focus 2.

Nu am zis ca Mazda 2008 era inferioara fata de Ceed 2008. Dar, nu am afirmat contrariul si v-am dat dreptate celor care afirmati asta, pentru ca nu le-am condus prin comparatie Mazda 2008 cu Ceed 2008. Am condus un Focus 2(dar nu stiu cati km reali avea...) dar nu mi s-a parut mai masina decat Ceed decat la controlul si calitatea directiei. Ca in 2008 era altceva... nu am testat, nu ma pronunt, va dau dreptate, iar titlul pentru versus se refera clar la modelele 2012.
Pentru mine Mazda 3 2012 e peste Ceed 2012 pentru ca le-am condus pe amandoua prin comparatie. Duceti-va la teste si vedeti si voi daca nu ma credeti pe cuvant. Diferentele sunt doar de rafinament si nu cred ca am zis ca Mazda 3 e mult mai buna decat Ceed 2. Am punctat exact unde este mai buna.

[bloggerx2013]

Strict de motor, dar si de restul masinii, ia uitati ce zice Robert de pe turatii. Din pacate e montat pe un Focus, dar va puteti face o idee de sunet, consum, etajarea cutiei, reprize, 0-100...

http://www.turatii.ro/2011/09/28/ford-focus-16l-ti-vct/

Citez din Robert Adam:

" Câteva zile cu Ford Focus în varianta 1,6l Ti-VCT 105 CP, adică motorizarea de bază, mi-au oferit prilejul să descopăr un automobil mai mult decât corect.

Pe lângă faptul că arată excelent, cel puţin în opinia mea, Focus 4d îţi arată imediat că merită să-l cumperi, oferind o suită de calităţi greu de bătut de concurenţă.

Nu poţi să ignori ţinuta de drum aproape perfectă şi nici aerodinamica desăvârşită, care se simte mai ales la viteze mari. Regreţi lipsa unei trepte a 6-a, însă mai mult pentru că unii competitori o oferă încă de la entry-level, altfel Focus se descurcă admirabil şi cu 5 rapoarte de viteză.

Marile surprize au fost însă altele; consumul de combustibil, neaşteptat de scăzut, precum şi nivelul destul de ridicat al performanţelor dinamice. Dincolo de cele prezentate în fişa tehnică, reprizele şi acceleraţiile sunt foarte rapide pentru un motor de doar 105 CP…"

Daca nici omul asta nu a vazut masini...
Nu mai punem ca e fan Kia, posesor Kia Opel Chevrolet.

[quelloo]

"reprizele şi acceleraţiile sunt foarte rapide pentru un motor de doar 105 CP…"

daca se oprea dupa "reprizele şi acceleraţiile sunt foarte rapide" era ceva... dar..

[bloggerx2013]

"reprizele şi acceleraţiile sunt foarte rapide pentru un motor de doar 105 CP…"

daca se oprea dupa "reprizele şi acceleraţiile sunt foarte rapide" era ceva... dar..

Cred ca expresia arata altceva. Asteptarile lui dupa ce a citit datele tehnice au fost depasite de comportamentul real-life. Asta pot sa zic si eu; eu am luat motorul fara sa ma uit la cifre cum faceti voi, ci sa vad ce poate sa faca. Sunt foarte multumit de ce poate sa faca in comparatie cu ce am vazut la test-drive pe 1.6Mpi de pe Hyundai Elantra cu 132CP. As putea sa zic ca erau ponei-putere la Elantra pentru ca nu se simteau la pedala sau kick-down la turatiile de oras. Masina avea 22000km deci era rodata. Calitatea, performanta si zgomotul interior e comparabil cu clasa mica, nu cu noul i30/Ceed. Asemanarile intre Elantra si i30 pot sa zic ca nu exista...

[Ogy]

Graficele alea sunt gresite chiar de la producator. Nu mai intru in amanunte pe subiectul ala. Daca ai varianta sedan dupa parerea mea ies cam toate din comparatie mai putin elantra . Eu ca si alti colegi preferam HB pentru GURA DE INCARCARE.
Sa o stapanesti sanatos! Am cautat pe tot internetul si chiar nu am gasit o masina mai rafinata, dotata, stabila si sigura in banii astia precum ai ales tu.
Sa nu mai punem la socoteala ca ti-ai dat si "ciunga jos din par", pusa de prietenii tai.
Acum chiar ai masina! O sa urmaresc cu interes jurnalul tau de bord de pe acolo.
Bau-bau.

[bloggerx2013]

Graficele alea sunt gresite chiar de la producator. Nu mai intru in amanunte pe subiectul ala. Daca ai varianta sedan dupa parerea mea ies cam toate din comparatie mai putin elantra . Eu ca si alti colegi preferam HB pentru GURA DE INCARCARE.
Sa o stapanesti sanatos! Am cautat pe tot internetul si chiar nu am gasit o masina mai rafinata, dotata, stabila si sigura in banii astia precum ai ales tu.
Sa nu mai punem la socoteala ca ti-ai dat si "ciunga jos din par", pusa de prietenii tai.
Acum chiar ai masina! O sa urmaresc cu interes jurnalul tau de bord de pe acolo.
Bau-bau.

1. Puteam sa aleg SW / CW sau sedan din toate masinile astea, deci toate intra in comparatie. Stiu si am mentionat dezavantajul sedan.
2. Ciunga in par este pusa de marketingul agresiv Kia/Hyundai.
3. Multumesc ca imi dai dreptate, intr-un aer ironic si cu subintelesul ca masina mea defapt o sa aiba probleme si o sa vad eu ce o sa patesc. Cand nu ai argumente e ok si abordarea asta
4. Chiar am sperat ca o sa vii cu argumente, nu cu diferente minore in dotari si 1Km la viteza maxima, 2.5 cm la latime. Te invit la drive-test cu o minte deschisa. Iti doresc sa ai ocazia sa mergi cu o Mazda 6 si sa fim colegi de forum si pe Mazda. Pentru mine a fost o revelatie drive-test si dupa o cercetare riguroasa am zis ca aia e.
5. Toate masinile sunt bune, mai ales daca e a ta sau esti pe forumul care trebuie

[quelloo]

marketingul nu conteaza pentru un client cu inteligenta medie sau peste medie (mai ales cand cumperi ceva cu o valoare asa mare)

iti spun ca inainte sa cumpar masina m-am uitat la tot...
am facut bugetu...
mi-am setat niste parametri principali (ex: diesel, 6 viteze si inca vreo 2-3 nu asa de importante)
m-am interesat pe toate siteurile, reviewurile, testele etc despre masini.
le-am eliminat pe toate care depasau bugetul

si am ales modelelele cu care sa fac testdrive.

si Indesit sau Sony daca faceau masini le gaseam si le treceam prin filtre (chiar daca nu aveam marketing)

[clrandrei]

Ce mult va mai aprindeti pentru o masina

Si eu as innebuni sa imi zica cineva ca am o masina nashpa...prefer sa nu imi zici, stiu eu exact ce bube are ...

Ca face bordul urat cand iei cu putina viteza linia de tramvai.....asta ma deranjeaza
Ca e zgomotasa la viteze mari, nu prea bine antifonata, iar ma deranjeaza...

Dar ce masina gaseam in banii astia cu inca 5 ani garantie integral si 25000km?

Si mie imi place mazda3....dar a fost cu ghinion atunci cand am verficat-o inainte de a cumpara KIA.

Fiecare cu parerea lui, viata e prea scurta pt polemici.

O zi faina

[eugenflorinmanea]

Uite si curba de cuplu
La 3,000 ture am 145 cuplu cat ai tu maxim
QED

Chiar e necesar sa mai caut si la 1.6 GDI care oricume mult mai sus fata de 1.6 GSL?

1. Domnule, ai spus ca ai 105CP la 3000rpm! Uita-te mai bine pe grafic, la 3000 ai jumatate din putere. QED
2. Mi-ati demonstrat doar ca ai cu maxim 5% mai mult cuplu la 3000, pentru ca uiti sa precizeci cat am eu la 3000. Cuplul tau maxim e aproape de 6000, puterea aia de 122CP e mult dupa 6000, la 6000 sunt doar 115CP, unde am eu 105CP, deci cam 10%.

Motorul 1.6 GSL e mai puternic in cifre dupa 4000 ture pana la 6000, pana in 4000 e neglijabil. Cutia e mai scurta la tine, deci ce pierd la liniute cu tine castig la consum.

Te rog cauta si GDI, dar compara cu motoare de ultima generatie de la concurenta, nu cu motorul asta de 1.6. Daca vroiam sa investesc banii, in suma de 16-18000, intr-o masina care sa aiba 150CP imi luam Focus, Golf nu motorul GDI. Motorul asta de 1.6 de pe Mazda este un motor decent de intrare in gama cu care masina nu este submotorizata. Restul de comparatii nu sunt reusite.

Uite Ford Focus de 115 cai:
http://www.autonovo.ro/masini_noi_confi ... i_495.html

Era vorbas de cuplu la 105 cai nu de CP am scris in viteza. Deci sa reluam- motorul de 1.6 de la kia are un cuplu mai bun decat mazda la orice turatie- deja incepand cu 3,000 ture are cuplu cat are mazda maxim.
Deci nu poti sa spui ca vai ce bine trage masina ta la 3,000 pe cand Kia trebuie sa o duci in 4,500 ca e fals.
Cat despre Mazda 3- da e o masina buna, valoarea de revanzare este mica- daca nu cumva mai mica decat la ceed (sper ca stii sa dai o cautare pe Autovit), dar la ce ai luat tu e submotorizata exact ca si Golf 5- de aici o sa iti si consume destul de mult.
O sa vezi tu la vara cu AC si 4 persoane in masina pe autostrada- mai stam de vorba.
Daca dealerul ti a zis ca ti-a vandut o masina sport te a mintit cu nerusinare- cei 105 cai vor misca masina aproape decent... din pacate nu te sfatuiesc sa incerci ceva cu un Logan 16 v ca te faci de rusine.

referitor la greieri- stai asa nu pune binele inainte- mai vorbim de greieri cand treci de 60,000 km nu acum cand e noua ca de noua nicio masina nu are greieri.
Nu mai incerca sa o ridici in slavi- ti-ai luat o masina decenta usor submotorizata. Dar de aici pana la a spune 'cea mai buna suspensie , cea mai buna directie, cea mai fiabila' e cale lunga.

[Ogy]

A mea are si bara de torsiune fata,

Mai las-o dracu de bara de torsiune ca tu nu sti nici macar ce ai condus in ultimii 5 ani sau cat ai condus ceed. Ai ghicit, are si aia.
Eugene daca citeai din likurile alea puse de mine vedeai ca am dat si peste masina omului. Si ce crezi ca avea el la 4500 km.... greierasi. Asta in conditiile in care a mea are peste 50.000 km si in afara de retrovizoarea vibratoare remediata in cateva sec in service n-are domne greieri!
Asta in conditiile in care am schimbat cele patru portiere cu altele noi nesifonate, aripi noi, bara spate. Am un greieras pe care o sa-l anihilez la vara. Dar e la numar pe exterior!
Eu tu-am zis ce iti da aia in plus de 800e , cealalta varianta e cam la fel la dotari (best) la pret identic si cu un plus la garantie standard, asistenta gratuita si chiar mici nimicuri in plus. Nu e best buy dar sigur stai sa te gandesti de doua ori la : cat dai pe ea, faptul ca ai la anumite componente ultimele sisteme de siguranta ( ex esp ceed vs esp mazda - la mazda este cel anterior, ultimul are niste nimicuri incluse printe care hillul de nevasta si altele) , cat te costa reviziile, cat te costa piesele, ce piese pica mai des ( vezi bucsile alea de la mazda care se schimba cu tot cu brat ca la opel), valoarea de revanzare si garantia. Acum cum ai norocul la service-uri. Dorel se afla pretutindeni...
Gandeste logic ce schimbari radicale a adus mazda pe noul fl ca sa te faca sa crezi ca e vreo revolutie fata de anteriorul. De undeva a scazut calitatea ca sa ajunga la acel pret sau mai rau, o vinde mai apropiat de adevarata ei valuare!
Acum uita-te la celelalte si vezi asemanari si diferente intre modelele prezente si anterioare si vezi daca s-a investit ceva..
Bau-Bau!
Orice am zice, faptul este consumat! Esti pe un forum kia nu pe mazda "comfort"...