Aerul conditionat nu mai raceste suficient

[bubumisu]

O sa fac testul maine la amiaza, ca sa reproduc conditiile mentionate mai sus
Revin cu rezultatul verificarii
Intr-o dupa amiaza totusi, la 28 grade, a racit un pic la drum intins, setat la 20 °C, in orice caz, totusi m-a luat cu transpiratii.

[ionutz1122]

Apropo de probleme cu AC-ul, i s-a mai ars cuiva bobina care cupleaza AC-ul? Am patit-o acum 2 zile pe autostrada. Nu mai cupleaza.
Testat voltajul la intrare bobina , ok. Bobina , circuit deschis. Stie cineva unde pot gasi doar acea bobina?

[Ogy]

piese-auto-hyundai.ro
Vezi ultimele 2 pagini din jurnalul meu.

[bubumisu]

Compresorul de ac cupleaza?

S-ar parea ca nu cupleaza.
Am facut ieri testul, in oras dimineata si seara pentru cativa km nu dau drumul la AC.
Am iesit din oras dupa amiaza, 28 grade, am schimbat volumul de aer in parcare, am setat pe auto la 18 grade, pauza aer conditionat. In afara localitatii arata 25 grade (am plecat seara pe la 19.15).
Am facut o stationare, am ridicat capota, tevile de aluminiu AC (una groasa si una subtire daca nu ma insel), calde amandoua. Tin minte anu trecut cand am bagat freon si am schimbat uleiul instalatie, primul test facut inainte de verificarea in habitaclu a fost sa verificam tevile.
Mai mult, nu am auzit si simtit la grilele de ventilatie decat zgomotul produs de functionarea ventilatorului (care pare ca se aude mai tare cand e si AC cuplat)
Banuiesc ca tre sa ajung la un service.
In reprezentanta sunt tarife de bun simt verificare/manopera/piese pe instalatie AC sau s-ar putea sa am un soc?
Multumesc anticipat de sfaturi, tre sa o rezolv Luni neaparat, Marti sau Miercuri plec in concediu.

[TeoB]

pe auto, la orice temperatura setata mai mult de 17 grade, afara fiind 27 gade, nu se poate sta in masina- nu ptr ca da cald, ci pentru ca da un debit prea mic de aer si care nu este foarte rece.. testat astazi.

Salutare colegi,

Astazi m-am enervat si eu ca de mult timp tot intru in masina si trebuie sa dau pe 15,5 grade sau pe low. Daca las pe 22 e incredibil de cald in masina dupa cativa km, te sufoci.
Mie mi se pare ca acest climatronic functioneaza foarte anormal. El ar trebui impreuna cu toti senzorii sa stabileasca o temperatura de 22 grade in masina dar nu se intampla deloc asta.

Daca nu dau pe low sau cea mai mica temperatura, e prea cald. Si tot trebuie sa dau ba pe low ba pe 16-18 grade.

Si intr-o seara cand era frig afara, el imi baga tot rece, parca era nebun.

Oricum, am fost la reprezentanta si a facut diagnoza si nu are nimic. Am tinut apasat pe off + jos de 4 ori (diagnoza climatronic) si a afisat codul 00 = normal. Nu mai stiu ce sa fac dar parca la inceput cand am cumparat masina, ma urcam in ea si daca era pe 22, baga rece si ventilatoarele mergeau la turatie mai mare pana era o temperatura ambientala de 22 apoi o mentinea. Acuma baga rece dar nu mai are chef sa dea drumu si la ventilatoare sau sa tina cont si de viteza lor. La reprezentanta mi-a bagat si freon ca a zis ca poate fi de aici, cu toate ca le-am precizat ca nu e avand in vedere ca raceste f bine daca dau pe low. Pai ori e climatronic, ori stau eu si reglez mereu viteza la ventilatoare si temperatura.

La sportage si la un vw golf, las tot timpul pe 22 grade si imi e f bine, indiferent de anotimp, vreme, soare sau nu etc. Rar umblu la el.

Mai aveti si voi problema asta? Ati mai rezolvat cumva?

[bubumisu]

Astazi am reusit sa ajung in service. Am spus pas la reprezentanta. Am dat bani degeaba anul trecut, robotul n-a detectat microfisuri pe instalatie dar oricum doar s-a facut schimbul de freon si ulei. Acum s-a bagat si o substanta de contrast, peste o saptamana revin sa vedem pe unde scapa freon. Bineinteles trebuie sa utilizez intens AC-ul.
Alti bani, alta distractie....

[Bitza]

Aceeasi problema si la mine cu aerul conditionat. Anul trecut prin vara am pus vreo 200 ml de freon, iar anul acesta prin iunie deja nu mai facea fata. Am fost si anul acesta prin iulie de am pus alti 250 ml de freon si climatizarea a inceput sa functioneze cum trebuie. Dar a fost doar pentru 2 saptamani. Acum merge doar daca setez temp la minim si pentru scurte perioade de timp.
Acum in iulie am constatat ca pe acolo pe unde se umple instalatia (pe la acele ventile) scapa freon. Am pus ceva lichid deasupra ventilului si erau foarte multe bule de aer (freon).
Am fost luna aceasta la MIT Baneasa si am facut revizia si am intrebat si despre aceste ventile si au zis ca le vor comanda si cand vor veni le schimba. Sper ca o sa mai prind ceva zile de caldura anul acesta in momentul in care o sa am piesa. Care piesa arata cam asa (luata la intamplare de pe net):
https://www.aliexpress.com/item/20PCS-R ... 162.AZcg11

[bubumisu]

Am fost in service la verificare dupa ceva km si ore de functionare AC. S-a uitat angajatul cu lanterna cu uv, nu a gasit scurgeri, microfisuri. Doar cateva pete/ciupituri. M-a intrebat daca sunt sobolani in parcare. Daca actionau, nu mai aveam cabluri:)
In orice caz, functioneaza in parametri, chiar si la 30 grade +, clima pe auto la +22 grade face racoare suficient.
Am scut de plastic la motor, nu-mi explic de ce sunt totusi asa multe ciupituri pe tevile de AC !?

[bubumisu]

Toata iarna am dat drumul saptamanal la AC, anul trecut am schimbat (de fapt am bagat freon, nu mai era deloc), ieri la plecare (se incalzise afara), am auzit acelasi suierat -fasait la pornire AC ( clima auto).
E normal sau iar am ramas fara freon
In fine, nu am murit de cald in masina la drum intins dar nici nu m-am racorit
Sugestii ?
Multumesc

[bubumisu]

Aceeasi poveste in fiecare an.
Anul trecut am pus freon si ulei (schimb complet, se evaporase de tot).
Am plecat dimineata pe 27 grade C, nu m-a convins AC-ul, n-am murit de caldura dar nici nu ne-am racorit. Dupa stat in soare la 30 grade plus (31-32 grade), pauza aer conditionat, indiferent de setare baga aer cald (nu m-am mai sinchisit sa ies din masina sa vad daca functioneaza compresorul AC, mai mult ca sigur merge doar ventilatorul).
Ce sa mai fac fratilor? Am utilizat AC -ul saptamanal in sezonul rece conform recomandarilor.
Au bagat substanta de contrast anul trecut, n-au gasit microfisuri dar tevile au multe ciupituri, semne de coroziune.
Dupa ce au facut plinul de freon si ulei la instalatie, ceea ce inseamna ca robotul nu a identificat probleme la conducte/compresor am facut proba (test neconcludent, am prins o zi racoroasa), iar dupa ce s-a mai incalzit si a revenit canicula senzatia a fost ca nu raceste suficient , chiar si cu setare low.
Are cumva instalatia microfisuri care nu se detecteaza cu substante de contrast si se evapora in timp?
Mentionez ca in sezonul cald/ vacante scolare circul numai in week-end si concedii, in timpul saptamanii sta in parcare (pentru o distanta de 1,2 km pana la servici prefer sa fac miscare)
Regula cu AC-ul pornit e valabila doar iarna, vara ar trebui sa mearga compresorul si sa circule freonul zilnic obligatoriu?
Multumesc de sfaturi

[BAU]

In acest caz este posibil sa ai o pierdere pe undeva .

Vezi ca firmele care incarca freon si se respecta . fac si proba la pierdere de freon . Se introduce o solutie colorata ( de obicei violet ) si dupa o zi sau doua se verifica toate racordurile de freon sa vada daca pierde pe undeva

[capdeguma]

viewtopic.php?f=6&t=24226
La mine a fost garnitura de la compresor.

[sonty]

Din cate-am priceput eu nu se pot verifica TOATE racordurile, fiindca unele dintre ele sunt in habitaclu si ar cam trebui dat jos bordul pentru a ajunge la ele cu usurinta. Cu dificultate poate ca s-ar gasi vreo pozitie contorsionista pe unde sa se bage omul pe sub bord si sa vada tevile, dar ma cam indoiesc ca face cineva asta.

[Ogy]

Cu o camera nu se pot observa tevile? Eu am vrut sa verific cu o camera lantul distributiei dar m-am razgandit in timp ce era sa ramana agatata pe acolo. Nu ma dau batut inca, ca pt asta am luat-o.

[Ursulake1]

Ca tot a reinviat discutia cu AC ul ... si la voi se aude un pocnet cand porniti AC ?