Derapaj cu ESP

[apa plata]

Salut,
Zilele astea cu sarbatori si ger am avut ocazia sa conduc noaptea tarziu. Drumul liber si alunecos m-a indemnat sa incerc cateva derapaje. Am scos ESP-ul si m-am distrat de minune. Dupa ce am activat ESP-ul am incercat din nou 2 derapaje (fiind aproape de casa doar in curbe de 90 de grade) si am ramas surprins ca nu a intrat ESP-ul. Am condus si Laguna cu ESP, iaracolo mi se parea ca intra mult mai repede. A mai sesizat cineva asta?

[Tzepozzz]

"Factori precum viteza, condiþiile de
drum si inspiraþia soferului determinã
eficacitatea si previn pierderea
controlului."
"Cînd sistemul ESP opereazã,
semnalul luminos al
indicatorului clipeste."
s-a aprins becul de ESP cand ai pierdut aderenta?

[costelo]

Te poti duce in sant si cu mama ESp-ului daca cauciucul nu are aderenta ( pe gheata de exemplu )
Nu inteleg , nu a intret ESP-ul, dar de de derapat a derapat....

[mykep]

Eu am facut cu ea cerculete cu frana de mana si mi s-a dezactivat automat esp-ul

[apa plata]

Masina a derapat, am redresat-o din volan si acceleratie. Cu ochii eram pe martor, dar nici n-a clipit. Nu contest ca ESP-ul e acolo sa ajute, nu sa te scape din toate rahaturile, dar macar sa-l vad ca incearca... L-am mai vazut in actiune pe kia, pe niste dealuri cu zapada din Vatra Dornei cand parea ca ma dau cu sania si o data pe uscat pe serpentinele de dupa Cheia. Mi-e dor sa-l mai vad clipind...

[mykep]

ca sa fii convins ca esp-ul functioneaza cauta o parcare sau un spatiu mai mare cu zapada sau gheata si incerca sa iei de volan maxim stanga sau dreapta cu piciorul la fund pe acceleratie si o sa ai ocazia sa vezi ce stie.

[AlinC.]

Ma gandeam sa pornesc un topic pe tema asta.

In drumul meu spre serviciu trec o curba de 90 grade pe un drum putin circulat. E gheata pe jos asa ca incerc ESP-ul de fiecare data. La 25-30 km/h, accelerare constanta, viraj luat normal => martorul de ESP se aprinde dar masina se duce ca si cum n-ar avea neam ESP. Citisem pe undeva ca ESP iti reduce turatia motorului, in ultima instanta, pentru a impiedica derapajul.

Poate fi vorba de o limitare a functiilor ESP corelata cu viteza de deplasare? Adica la viteze mici doar... aprinde becul in bord? Ma intereseaza daca este cineva care a simtit utilitatea ESP la viteze mai mari.

[c.ciprian]

Vezi ca Arnold12 a fost la service din cauza ESP care nu mai functiona. Problema era de la un contact la frana. Se rezolva usor si repede. Diagnoza e computerizata.

[apa plata]

Azi am incercar din nou intr-un giratoriu gol. Derapajul a fost facut cu succes.

Totusi, cand am accelerat tare in linie dreapta si a simtit lipsa aderentei, a intrat ca sa controleze tractiunea.
Nu pricep de ce nu simte derapajul...

O sa incerc la service.

[MihaiM]

Nu garantez pt ce spun, dar parca ESP intra la peste 40km/h. Pana atunci intra doar controlul tractiunii, dora ca martorul de pe bord e acelasi "ESP". Probabil de aici nedumeririle.

[Ogy]

Daca aveti gume de iarna mai greu sa va intre esp-ul. Eu am gumele de vara, acum cateva zile la arc la semafor venind dinspre Herastrau ,.peste 100km/h intru pe banda din mijloc ca era libera, bag a-3-a, pisc frana, fuge putin stanga si putin dreapta...cu esp-ul activat, ud pe jos, -6 grade...manevrabila ca vara....

[Teddy]

Foarte interesante povestirile voastre despre derapajul cu sau fara ESP...
ESP ul este numele popular...denumirea tehnica este ESC (Electronic Stability Control) si are in componenta si controlul tractiunii.
Indiferent de anvelopele existente pe masina ESP-ul actioneaza in situatiile critice.
In cazul in care cum spun colegii de forum ca :"derapaj cu ESP" ...martorul de la bord se aprinde sau nu?
Daca nu se aprinde trebuie dusa masina la tester ...posibila problema ar putea fi la senzorul de acceleratie laterala...
Drum bun !!!

P.S. @c.ciprian:
...se pare ca am avut dreptate cu switchul de la pedala ...

[doio77]

Azi a intrat si la mine ESP-ul de vreo 3-4 ori cand acceleram brusc in a2a si a3a, clipeste ledul ESP si se simte altfel masina, deci functioneaza, pe jos era umed.

[apa plata]

Controlul tractiunii functioneaza si la mine, cum am zis mai sus. Cand accelelez brusc, martorul ESP se aprinde, iar controlul tractiunii se simte clar in comportamentul masinii. Doar la derapaje nu se intampla nimic.
Intr-adevar, cred ca nu eram in nici o situatie peste 40 km/h. O sa pun o intrebare la service pe tema asta, inainte de a-i vizita.

PS/ IMG service s-a mutat pe Sos. Giurgiului, 48H, JILAVA. Daac ajunge cineva pe acolo poate ne da coordonatele gps.

[c.ciprian]

o sa ajung abia prin februarie la ei...