Placute frane

[Ogy]

Eu asa le-am scos pe cele din fabrica la 25k km.....
Lamelele nu le-am auzit la niciun tip de placute. Metal pe metal da.

[BAU]

Ogy , ia adu-ti aminte : Nu cumva placutele care s-au uzat si ajunsesera la metal erau cele din exterior ?
Pentru ca nu imi inchipui ca s-au uzat pe interior si nu s-a auzit lamela atingand in disc .

Unii dintre colegii de pe forum au schimbat placutele tocmai pentru ca zgomotul la atingerea senzorului era suparator .

DAR: placutele cu senzor sunt diferite stanga - dreapta . Pentru a intra in vibratie si a face zgomot , lamela trebuie montata cu senzorul spre exteriorul cercului de rotatie ( daca ma pot exprima asa ) , la atingere in disc sa se departeze .
Nu stiu daca si mecanicii cand schimba placutele sunt atenti la acest detaliu.
In caz contrar , cind ajunge la disc, lamela este presata in placuta , nu vibreaza si rezultatul poate fi uzura pana la metal a placutei si un frumos sant in disc.

[bondalicir]

La mine s-a uzat cea de pe interior si aceea avea senzorul. insa la aia care s-a consumat ca un facut acel senzor era mai scurt. adica nu avea cum sa scartie ca nu ajungea la disc niciodata. e foarte ciudat. cea de pe cealalta parte avea senzorul corespunzaotr. la fel si cele noi. e cel putin ciudat.

[BAU]

@bondalicir : Citeste postul de mai sus .

[bondalicir]

pai concluzia este ca placutele cu senzor trebuiesc montate pe exteriorul discului?
totusi toti spun ca placutele se uzeaza mai mult cele din interior ca acolo e pistonul. sau trebuiesc puse pe interiorul discului dar cu senzorul sa fie asezat sa se indeparteze tablita aceea?

[BAU]

@bonalicir : Daca te uiti la placutele cu senzor , acesta este nituit in parti opuse pe fiecare placuta.

Exact : trebuiesc puse pe interiorul discului dar cu senzorul sa fie asezat sa se indeparteze tablita aceea.

[bondalicir]

am inteles acum, deci va trebui sa le intorc stanga cu dreapta. dar totusi e ciudat la cea consumata dupa cum am zis nu a atins discul era mai scurt senzorul. o fi fost un defect de fabricatie. imi pare rau ca le-am aruncat si nu am pastrat placutele ca puneam niste poze.

[BAU]

Da , ori a fost un defect de fabricatie desi eu ma indoiesc, ori s-a uzat lamela frecand pe disc . Dar in acest caz ar fi trebuit sa ramana sant pe disc . In mod normal , lamela ar trebui sa fie dintr-un otel elastic si mai dur decat discul .

[bondalicir]

de frecat nu s-a frecat sigur pentru ca este cu cativa mm mai sus de marginea placutei. ca sa o atinga trebuia sa se toceasca fierul din placuta si nu ajunsese inca mai avea in schimb foarte foarte putin si ajungea. noroc ca am fost la revizie si mi-au spus cei de acolo,

[BAU]

@bondalicir : Daca este precum spui tu ( si nu ma indoiesc ca nu ar fi ) inseamna ca ori a fost o placuta cu defect ( din fabricatie lamela mai scurta ) ori a fost fabricata in vre-o bucatarie sau pe vre-un vapor .

M-as mira totusi pentru ca acum asemenea lucruri se fabrica automat pe banda si ar fi trebuit sa fie sesizata o lamela mai scurta .

Nestiind cum si de unde ai luat tu placutele , ar trebui sa intuiesti tu ce s-a putut intampla.

Oricum, uite inca un fenomen la care trebuie sa fim atenti la schimbarea placutelor.

[Ogy]

Pana sa facem alte scamatorii:
viewtopic.php?f=3&t=8078

[BAU]

Asa cum am promis , dupa schimbarea placutelor fata impreuna cu discurile ( Set TEXTAR ) , am promis ca revin cu amanunte .

Ei bine , dupa cateva sute de km parcursi , placutele s-au asezat foarte bine , franarea este perfecta, fara zgomot , asa cum era masina noua.

Imi pare rau ca nu am schimbat in acelasi timp si setul pe spate pentru ca pretul mi s-a parut OK pentr TEXTAR.

INSA: Uitandu-ma pe hartiile primite de la cumparator ( instructiuni de montaj, certificat de calitate) am vazut ca discurile si placutele mele TEXTAR sunt fabricate de catre TMD , parte a grupului japonez Nisshimbo care are mai multe fabrici , inclusiv in Caransebes.

Asa ca datorita pretului convenabil sunt aproape sigur ca discurile si placutele mele TEXTAR sunt fabricate la noi .
Dar tinand cont ca exista totusi un control de calitate la nivel vestic si pana acum nu mi se pare ca ar fi ceva in neregula , eu sunt foarte multumit.

[bondalicir]

proceedul meu are discuri fata niparts si placute jurid. se comporta foarte bine. cand va mai fi nevoie voi lua discuri niparts ca e diferenta foarte mare de pret pana la ate.
pe sw am ate fata discuri si placute pe pro am zis mai sus si franeaza foarte asemanator. diferenta de greutate dintre masini este de 60 kg deci nesemnificativa

[Ogy]

Am gasit discurile pe care mi le doream :http://www.autoeco.ro/disc-frana-kia-ce ... a13494802/
Pana le tocesc pe actualele probabil dispar

[BAU]

Initial am crezut ca vrei discuri ceramice .

La banii acestia nu mi-as pune pe masina nici sa ma bati si nu cred ca ar creste eficienta de franare nici macar 5 %.
Altfel poate ca ar fi pus asa ceva din fabrica .
Discurile ATE pe care vad ca le cauta majoritatea de pe forum sunt aproape la jumatate de pret si nu cred ca sunt mai slabe.

Personal sunt de principiu ca mult mai importante sunt niste placute de calitate decat discurile .