trepidatii la 150-160 km/h de la...drum

[flaviu]

Masina incepe sa tremure cam de pe la 140 km/h si pe la 160 km/h se manifesta cel mai tare dupa care pana pe la 190 km/h nu mai creste sau scade in intensitate. Vibratia nu se simte in volan...se simte in toata masina...
Am aceasta problema cam din vara trecuta cand credeam ca de vina sunt cauciucurile pt ca erau destul de vechi si de uzate si doua aveau sarma rupta. A venit iarna si am trecut la roti de iarna pe 15 marca vredestein noi, si problema nu a disparut. Acum a venit iar vara si mi-am luat 4 anvelope vredestein de 205 55 16, le-am montat pe jantele de aliaj si problema persista. Cei de la vulcanizare mi-au verificat si jantele cand mi-au montat rotile si au zis ca-s ok. Ieri mi-am schimbat si discurile de frana si placutele pe toate rotile (am pus ATE) si tot asa face. Geometria am facut-o in urma cu vreo 2 luni. Concluzia pana in momentul de fata e ca devina n-au cum sa fie cauciucurile, jantele , discurile, placutele, geometria sau echilibrarea cauciucurilor.
P.S. Masina vibreaza chiar daca scot masina din viteza la 150 km/h, deci nici de la motor/planetare/cutie de viteze nu-i problema...
Saptamana viitoare dupa Paste merg la Kia sa vad ce-o sa zica baietii de treaba asta.

[flaviu]

Am uitat sa precizez ca nu am lovit niciodata masina si nici n-am dat in borduri cu ea

[quelloo]

o fi de la caroserie ceva aerodinamic.
aveam si eu cateodata niste trepidatii la viteze mari. si am pliat oglinzile in mers si trepidatiile au disparut.

[Ogy]

Verifica si bieletele vietii!

[flaviu]

Am aproape 105000 km si inca n-am schimbat bieletele pe fata de loc iar pe spate le-am schimbat pe la vreo 60000 km. Zgomote sau batai ciudate nu se aud deocamdata.

[BAU]

La km acestia ar trebui o verificare mai atenta a directiei fata chiar daca nu este zgomotoasa.
Ar fi fost bine daca ar fi fost schimbate bieletele , verificati pivotii , si verificate toate bucsile de cauciuc.
Parerea mea este ca tot la roti trebuie insistat numai ca vibratia ar trebui sa creasca cu viteza.
Daca spui ca cu cresterea vitezei scade intensitatea vibratiei , ne duce gindul la o vibratie datorata rezonantei.
Poate fi intr-adevar din caroserie (interesanta varianta onglizilor pliate) sau un dezechilibru la motor ( poate chiar volanta, un piston , o biela, etc ).
S-ar mai putea face o verificare ce te-ar putea edifica.
Se suspenda fata masinii si se tureaza motorul in gol , spre 5000-6000 rot/min si se asculta daca apare vibratia (iti dai seama daca este un dezchilibru la motor ),apoi se cupleaza cutia de viteze turind motorul cu atentie la vitezometru (in jur de 140-150 km/h), rotile invirtindu-se in gol .
Daca este de la roti , acestea nemaifiind in sarcina, vibratia va aparea mai devreme si va fi mai puternica.

[bloggerx2013]

Ai testat pe mai multe drumuri bune? Si la mine vibra urat la o viteza in jur de 170 pe autostrada Buc-Pitesti, dar drumul e valurit fara sa fie vizibil! Viteza de 200 am prins doar dupa Ramnicul Sarat pe E85, in alte parti nu mi-a dat "voie" drumul.

[catalin]

Ceau,si la mine vibreaza insa se manifesta la viteze mai mici,incepand de la 110 km/h,pana la 120,dupa nu mai face pana la 130,cateodata vibreaza mai tare cateodata mai incet.Acum de pasti sunt la parinti si tot o data am hotarat sa desfac rotile sa vad care este treaba,sa curatat tot,discuri sa verificat capete de bara nu sunt jocuri pe nicaeri,insa la sfarsit cu capatul de bara desfacut am verificat prin metoda miscari de volan stanga dreapta din scurt,am constata ca se aude un pocnet la capatul casetei de directie,urtmand sa dau comanda de ambele bielete de directie sa vad dupa daca se mai manifesta vibratia,nu cred ca se transmite de la roti acestea fiind echilibrate.
Paste fericit va doresc.

[BAU]

@catalin : dupa semnatura cred ca la 80.000 km si masina din 2007 ( asa se intelege) cred ca ar trebui sa schimbi ambele bielete de directie. Zgomotul din capatul cremalierei este posibil sa fie din articulatia sferica a bieletei (de aceea trebuie schimbata cu totul) sau chiar din caseta (joc intre pinion si cremaliera). Ar trebui schimbat si acel kit de caseta.

[flaviu]

am gasit problema trepidatiilor...era de la drum...nu imi vine sa cred ca un drum nou poate sa fie valuit...este vorba de drumul Baia Mare-Dej...am facut drumul acesta in weekend si pe unele portiuni nu vibreaza deloc masina iar pe altele vibratiile apar de pe la 140 km/h. Drumul acesta a fost reconstruit de nici un an de zile...

[Vincze Szilard]

nu te supara dar si eu fac acel drum o data pe luna, si singura chestie ce pot reclama este ca nu-i destul de lat comparativ cu Cluj-Dej, in rest sa zicem ca sunt cateva portiuni in care poti merge bine, adica o poti calca, dar sa mergi cu 160 pe el mie personal mi se pare o inconstienta totala, abaia ai iesit dintr-o localitate si pe urma intri in alta, daca nu iesti in localitate atunci urci mesteacanu unde-i plin de serpentine, dar ma rog.
oricum eu pe drumu ala am circulat cu maxim 120 si nu erau nici un fel de trepidatii, dar dataviitoare cand o sa ma mai duc, o sa fiu un pic mai atent sa vad daca sesizez ceva de chestia asta.

[flaviu]

de la Recea la Satu Lung poti sa ii dai pana la 160. dupa ce iesi din Satu Lung pana in Soncuta prinzi si 180 daca te straduiesti. La 120 intradevar nu se simte nimic.

[bloggerx2013]

Deci am avut dreptate...
de obicei solutia cea mai simpla esti si raspunsul la probleme.

Din aceleasi motive(drumuri) se poate uneori sa ti se para ca trage masina dreapta sau stanga. Recent o portiune din centura bucurestiului care mi-a dat aceasta senzatie.

Cel mai bine e sa nu mergem cu vitezele astea prin Romania pentru ca ne riscam siguranta.

[flaviu]

Da bloggerx ai avut dreptate. Multumesc tuturor pentru pareri si sfaturi! Referitor la mersul cu viteza asa de mare: iti dau dreptate si tie bloggerx si lui Vincze Szilard; e destul de periculos prin Romania.