Luft capotă

Gerula · Post by **Gerula** » 03 Aug 2007, 17:14

Am mai dat o tura pe la masina sa ma minunez de ce achizitie facui si m-a frapat o chestie observata si la masinile din curtea Mit : capota motor atunci cand e inchisa nu se "pupa" perfect cu spoilerul adica pare intredeschisa un pic. De ce oare nu au proiectat-o sa fie la fix?

GOvidiu · Post by **GOvidiu** » 03 Aug 2007, 19:05

Gerula acelasi lucru l-am observat si eu la a mea.
Are un luft mai mare in partea stanga. (intre capota si masca)

GOvidiu · Post by **GOvidiu** » 05 Aug 2007, 09:55

GOvidiu wrote:Gerula acelasi lucru l-am observat si eu la a mea.
Are un luft mai mare in partea stanga. (intre capota si masca)

Rezolvat problema.

radu84 · Post by **radu84** » 05 Aug 2007, 11:00

Si cum ai rezolvat problema ?

andrei0241 · Post by **andrei0241** » 05 Aug 2007, 12:38

L'o fi marit si in partea dreapta

GOvidiu · Post by **GOvidiu** » 05 Aug 2007, 12:55

Am mai coborat capota pe partea stanga fata.

andrei0241 · Post by **andrei0241** » 05 Aug 2007, 14:43

Asta o faci slabind suruburile de fixare si pozitionand capota corect sau e ceva mai complicat?

GOvidiu · Post by **GOvidiu** » 05 Aug 2007, 15:44

In stanga si dreapta fata, deasupra la masca are doua tampoane de cauciuc pe care se aseaza capota cand este inchisa.
Inaltimea capotei fata de masca este data de aceste tampoane.
Ca sa reglezi inaltimea rotesti cu mama aceste tampoane. (in sensul acelor de ceasornic micsorezi distanta dintre capota si masca)
Pe tampoane este o sageata dupa care te poti ghida ca sa rotesti din aproape in aproape.

andrei0241 · Post by **andrei0241** » 05 Aug 2007, 15:51

Ms mult de lamuriri. Pare chiar simplu ... mai ales fata de cum imi imaginam eu

GOvidiu · Post by **GOvidiu** » 05 Aug 2007, 15:54

Pentru exemplificare

Gerula · Post by **Gerula** » 06 Aug 2007, 09:24

Eu am incercat insuruband butoanele de cauciuc de PE capota dar nu rezultat notabil. Nu am stiut de ce spui tu chiar daca am observat si eu ca e ceva pe panoul ala de la grila.

IMPORTANT: am mai observat inca o neconcordanta de montaj la bord in sensul ca in dreapta panoul usiii nu se continua cu plansa de bord care este deplasata cu circa 3-4 mm.
Apoi intreb si eu: De ce trebuie sa reglam noi chestiile alea? Fabrica nu are niste baieti care verifica montajul? Nicte CTC-isti? Ce, lor le cade mana daca regleaza?

Ajax26 · Post by **Ajax26** » 06 Aug 2007, 17:46

Ai dreptate si cand te gandesti ca mai au si 2 verificari in tara chipurile. Una la Pitesti si una la locul de livrare. Ma rog - scenariu SF sa se apuce romanii sa aranjeze capota si alte chestii care nu se pupa bine

Gerula · Post by **Gerula** » 07 Aug 2007, 09:12

Am insurubat si de mutzuflenderii de pe glila si pe aia de pe capota si: DEGEABA. Tot cascata sta. Cred ca trebuie umblat mai adanc undeva la reglajul inchiderii capotei dar deja e prea mult, o sa merg in service sa o faca.

GOvidiu · Post by **GOvidiu** » 07 Aug 2007, 09:56

Mai sunt niste puncte de reglare.
Unul este in incuietoarea capotei, si mai sunt cele doua de la balamale.
Dar deja este prea complicat.
Treci pe la service.

nicul · Post by **nicul** » 21 Sep 2007, 17:36

Lasand la o parte titlul amuzant, am descoperit in timp ce imi puneam lichid pt parbriz ca binecunoscuta capota dupa ce e inchisa nu sta fix 100%. Rog si alti posesori sa verifice acest lucru pt ca aceasta ar putea fi sursa acelor zgomote la trecerea peste denivelarile pronuntate.

Club KIA

Luft capotă

Joc capot