Ridicare geamuri la inchidere - fara modul!

[AlinS]

Unde gases modulul alarmei? Si are cineva idee daca alarma xp1000 are functia asta? Eu nu am gasit alarma asta pe net

[Philbox]

Majoritatea sunt montate in partea stanga, in spatele panoului de sigurante si undeva deasupra butonului de reglaj faruri, in bord putin la dreapta gurii de aer din stanga volanului. Pentru verificare trebuie scos capacul de vizitare a sigurantelor din habitaclu(devine vizibil cum deschizi portiera sofer), si indepartat capacul inferior de sub volan(cel cu butonul de reglaj faruri). Sper sa fi fost destul de clar.
XP1000:
- din ce am gasit pe net pare mai mult o inchidere centralizata cu senzor de soc inclus....prea mari diferente nu ar fi dar totusi e foarte posibil sa-i lipeasca anumite functii;
-"Brand New Scytek Xp-1000 Factory Key-less Upgrade Alarm System with Built in Shock Sensor"

[AlinS]

Multumesc de informatii. Da, cam atat am gasit si eu de ea pe net. Ce e mai ciudat ca pe siteul producatorului nu este manualul. Si nici in alta parte nu l-am gasit. In mod normal cand mi-au instalat modulul asta nu trebuiau sa imi de cutia si manualul, etc, tot ce tinea de alarma? Problema e ca a trecut cam mult de cand am luat-o, aproape 2 ani, si in cazul asta ma duc degeaba la dealer.

[AlinS]

Am mai cautat si in cele din urma am gasit si manualul, sper cel bun. Teoretic cel putin, din ce scrie in el, functia asta e programabila pe butoanele alarmei, si, sper ca am inteles bine, comanda e impartita cu lumina din habitaclu. Acum nu stiu daca am inteles bine si daca este chiar e posibil ce scrie acolo. Daca da ma gandesc la ce implica. Teoretic ar trebui sa gasesc o modalitate de a lega firul de la modulul alarmei care este pentru lumina din habitaclu si implicit pentru inchiderea geamurilora comanda de inchidere din portiera. Cel putin teoretic. Incerc sa pun pdf-ul gasit poate iti dai seama daca am sau nu dreptate.

[razvanick]

Salut! Felicitari, multumesc mult ca ai postat asa ceva, de cand vreau sa fac cumva sa mi se ridice geamurile la armare si domnii din service salta din umeri si baga garantia la inaintare, ca sa descurajeze lumea...aici zic eu ca kia are un minus, nu stiu cat costa modulul de ridicat gemurile, poate ne spune cineva care stie, daca e comparativ ca pret cu modulul de comenzi de pe volan pentru mp3.
Te rog cand ai timp sa postezi si operatiunea, poze/filmulet ce ti-e mai usor ca vreau sa fac si eu modificarea asta, si pp ca mai sunt doritori:D

Ps. Cand o sa iesi din perioada mai putin buna prin care treci:)

[Philbox]

@razvanick: nu cred sa se intample prea curand, din contra pot spune ca se agraveaza cu fiecare zi....dar sa revin la subiect. Ultimul pret estimativ era undeva la 250 ron doar modulul la care adaugai manopera. Acesta a si fost motivul care m-a determinat. Inca o data repet: varianta mea presupune renuntarea la iluminatul butoanelor din portiera sofer, pt a folosi acest circuit la comanda ridicarii geamului din portiera sofer. Asta pt a interveni cat mai putin in cablarea originala. Asa cum am promis atasat sunt schemele electrice cu modificarile necesare. Un electrician priceput va sti sa le foloseasca!
Filme cu si despre realizarea practica nu am facut, am doar cateva poze cu localizarea mufelor si conexiunilor, pe care le pastrez doar pt mine....pana la urma e munca si conceptia mea. Mai multe detalii pe privat.

[razvanick]

@razvanick: nu cred sa se intample prea curand, din contra pot spune ca se agraveaza cu fiecare zi....dar sa revin la subiect. Ultimul pret estimativ era undeva la 250 ron doar modulul la care adaugai manopera. Acesta a si fost motivul care m-a determinat. Inca o data repet: varianta mea presupune renuntarea la iluminatul butoanelor din portiera sofer, pt a folosi acest circuit la comanda ridicarii geamului din portiera sofer. Asta pt a interveni cat mai putin in cablarea originala. Asa cum am promis atasat sunt schemele electrice cu modificarile necesare. Un electrician priceput va sti sa le foloseasca!
Filme cu si despre realizarea practica nu am facut, am doar cateva poze cu localizarea mufelor si conexiunilor, pe care le pastrez doar pt mine....pana la urma e munca si conceptia mea. Mai multe detalii pe privat.

Sunt deacord cu tine, e munca ta, si faci ce doresti cu ea, multumesc pentru scheme, imi vor fi foarte utile:)

[thor29b]

Cred ca ma apuc de treaba.
Am inteles schema:
- se da un <-> (minus) la releul care da tensiune in usi concomitent cu o comanda de ridicare pt fiecare geam
- minusul e furnizat de blocul alarmei prin iesirea negative trigger temporizata la cateva secunde (depinde de modulul alarmei)
In consecinta trebuie umblat sub bord si in usa soferului.
Din cate am vazut firul (de)intrerupt mergea la minus (cred in cazul meu pt ca nu am reostat la iluminare) si daca-l leg la masa usii (cu o dioda sa zicem) nu ar trebui sa mearga si iluminatul din usa?

[Philbox]

@thor29b:"Din cate am vazut firul (de)intrerupt mergea la minus (cred in cazul meu pt ca nu am reostat la iluminare) si daca-l leg la masa usii (cu o dioda sa zicem) nu ar trebui sa mearga si iluminatul din usa?"- Raspuns: NU!
Pana la aceasta afirmatie ai inteles bine, iti repet:"renuntarea la iluminatul butoanelor din portiera sofer, pt a folosi acest circuit la comanda ridicarii geamului din portiera sofer", deci nu poti inlocui o comanda cu ceva permanent!
Poti intrerupe oricare din cele 2 circuite pt iluminare: plusul sau minusul, acelasi efect (rezultat)!, atata timp cat el va lua atributia de comanda.

[thor29b]

Eu ma refeream strict la circuitul becului (cel ramas fara minus).
Becurile din usa au un plus prin releul (TAIL LAMP RELAY) iar minusul venea (prin firul pe care-l folosim in alta parte) prin reostat de la masa <->. OK?
Acum avem circuitul intrerupt la becuri dar avem + => punem masa caroseriei in locul firului substituit si avem lumina.
Repet nu ma leg de modificarile tale si sunt constient ca firul scos devine o comanda, dar inainte nu facea decat sa aduca un minus la becuri (pentu cei cu reostat era un minus mai mic sau mai mare ceea ce nu e cazul BEST-ului).
Daca vrei putem discuta pe privat ca sa nu monopolizez topicul.

[Philbox]

Nu iti recomand conectarea acelui fir la masa pe portiera. In timp ai putea avea probleme cu contacte imperfecte. Singura conexiune a portierei cu caroseria sunt balamalele si deci conexiunea se va face prin balamale! Chiar si masa este adusa in portiera, pt toate comenzile, prin mufe de pe caroserie din anumite puncte, tocmai pt eliminarea contactelor imperfecte. Dar asta nu inseamna ca nu poti incerca. E alegerea ta! Am dat totusi aici aceste lamuriri si pt ceilalti interesati. Continuam unde doresti. Eu am propus de la inceput.

[thor29b]

Am reusit astazi sa trebaluiesc putin pe la masina, am facut o proba cu ridicarea geamurilor la armarea alarmei si a mers perfect (nu din prima pt ca am constatat ca schema nu prea se potriveste cu "terenul"). Nu am definitivat instalatia pt ca nu am fost in stare sa gasesc de unde sa tai firul de sub bord (ma refer la firul care trebuia sa-si schimbe destinatia). Asa ca antreb aici pe Philbox de unde sa iau firul care merge la beculetele din butoanele comenzilor geamurilor (ma refer strict de unde pleaca pt ca in mufa in usa l-am gasit).
Multumesc!

[georgegrigoras]

Salut.As vrea sa stiu si eu cum pot face ca geamurile sa se ridice de la telecomanda masinii.Am vazut ca Philbox a reusit cumva dar,cum nu sunt specialist,am apelat la un electrician care nu stie cum sa faca asta.Daca Philbox ma poate ajuta i-as ramane recunoscator.Am uitat de cateva ori geamul deschis si n-as vrea sa raman fara masina sau fara ce mai am prin ea

[Philbox]

@georgegrigoras: de unde esti, pt ca din semnatura nu reiese locatia! Daca esti din bucuresti poate stabilim o intalnire prin telefon.

[georgegrigoras]

@georgegrigoras: de unde esti, pt ca din semnatura nu reiese locatia! Daca esti din bucuresti poate stabilim o intalnire prin telefon.

a,ok.Sunt din Bucuresti si ar fi perfect daca ne-am putea intalni.Da-mi un mail pe georgegrigoras@yahoo.com cu un nr de tel. si te sun eu.