Peugeot E-2008 : Leul electrificat

[Nesta3]

Au mai trecut km și acum am 37000km.
Zilele trecute am făcut revizia nr.3: revizie sistematica, adică laptop pe masina și verificări mecanice.Cost 175lei.
Ma seaca un zgomot in stâlpul șoferului, am mai zis de el, dar inca nu i-am dat de cap.O sa mai desfac inca o data stâlpul (plasticele) sa văd ce și cum.
In rest,masina merge impecabil, consumul de vara se învârte între 13-15kwh/100km, autonomia reala undeva pe la 250km.În ultimele luni am tot făcut Bucuresti -Balotesti și retur pe autostrada și dacă ma grăbesc se simte la consum și sare in 18kwh/100km cu AC și viteze peste 130km/h.
Sunt in mutări acum dar cum ma mai liniștesc puțin, o sa ii mai fac un tratament exterior și cred ca și o curățare interioară profesională.

[zaboss]

Incredibil consumul, eu nu am coborât sub 20 kwh.

[Nesta3]

Azi am reușit sa ii fac exteriorul.
-aplicare Sonax Tar Remover pentru îndepărtare bitum
-spălare cu spuma activa
-spălare cu Meguiars Wash and wax șampon
-decontaminare cu argila
-degresare cu alcool izopropilic
-aplicare 2 straturi de Meguiars Sealant Hibrid Wax&Ceramic
-aplicare un strat de Meguiars Fast Finish pentru un luciu intens.
-dressing anvelope Meguiars Endurance Tire Gel
Vreo 3 ore de munca, dar rezultatul te unge pe suflet

[andrei_i6]

@Nesta3 - ai facut toti pasii acasa?
Sunt curios si cat de bine a rezistat si cat de multumit ai fost tu de rezultat.
Si de asemenea daca ai ceva ghiduri pentru fiecare din pasi

[Nesta3]

Azi s-a efectuat și revizia nr.4, 50mii km.
Mașina a făcut 2 ani in decembrie 2022.
Fără probleme in continuare.
Discurile și plăcuțele mai merg încă pe atât, pe articulații sta foarte bine.
Cost revizie 197lei la care se adaugă prețul filtrelor polen(ca are 2) de 70 lei, schimbate de mine.
Din iunie anul trecut m-am mutat la casa și încărcarea a fost exclusiv acasă.Ca și costuri, după 8 luni și 15mii de km de la ultima revizie(când de atunci m-am și mutat), sunt 270 lei revizia asta+ calculat după facturile de curent, încă 1500 lei aproximativ.
Ce sa zic, tine cu casa
Ca și autonomie, 150km maxim iarna si 250km vara, aici poate chiar mai mult, in funcție de talpa si pe unde mergi.
Ca si consumuri, in decembrie s-a resetat trip-ul la 10mii km si se înregistra un consum de 16.5kwh/100km.
Pe timp de iarna, același trip, după 3000 km, înregistrează 21kwh/100km.
Nu am rezistat si m-am urcat si in noul Peugeot 408 echipare GT.
E mișto, ca orice iese nou acum.Fata de a mea, spațiu mult mai mare in spate pentru pasageri si portbagaj mai mare cu 100 si ceva de litri.Arată spectaculos, materiale calitative, peste a mea, dar nu știu dacă se duce in premium.Motorizare 1.2benzina 130cp, cutie automata Aisin cu 8 rapoarte.Preț de lista, 38mii euro.

[Nesta3]

Sa mai scriem, zic…
Am făcut și primul drum in afara țării, mai exact in Obzor, Bulgaria.
Mașina plină ochi, 2 adulți, 2 copii, bagaje full in portbagaj+ cărucior și alte acareturi in portbagajul de pe masina( cel de pe Sportage).
Am prins vreme buna la dus, la întors a fost mare vijelie și ploaie cât cuprinde.Nu ca la greci, dar temperaturi de 18 grade.Am terminat sejurul de 5 nopți fix când a inceput vremea urâta.
Consum la dus 16,5kwh/100km iar la întors nu l-am resetat și am ajuns acasă cu 18kwh/100km.
Încărcari au fost câte 2 pe dus și 2 pe întors, de 20-25 minute fiecare, numai bune ca am plecat noaptea ca sa doarmă copiii și surpriza, nu au dormit și ne-au zăpăcit.
Încarcarile au fost făcute doar la stațiile de la Eldrive, bulgari care au și la noi stații și fiecare incarcare a costat între 15-16 leva.In total, cam 160lei pentru 680km total dus întors.Nu am vrut sa ma complic cu alte stații/furnizori deoarece ca sa incarc la alte stații diferite de Eldrive, însemnau vreo 2 aplicații in plus.In fine, bine ca sunt, bine ca funcționează și la prețuri decente, undeva puțin sub 2 lei pe kwh.
Mai am vreo 3500km pana la următoarea revizie si cred ca se va întâmpla prin decembrie când mașina va împlini 3 ani și 60.000km.
Cum am mai zis, încărcari strict acasă. Aștept panourile prin Casa Verde.

Una peste alta, mulțumit de mașina.Dacă avea 50-100km autonomie mai mare, și asta doar pentru drumuri externe, era vis.Nu are pentru ca nici 45kwh utilizabili ai bateriei nu au cum sa facă asta.Noile modele de la Peugeot, 208 și 2008 se lauda cu 400km wltp fata de 320 cât avea astea vechi.Au bateria puțin mai mare și alt soft.Dar o țin pe asta și caut o a doua mașina, sh, una cu 7 locuri, benzina sau motorina.Buget de altceva nu am.

[Nesta3]

Fix în 22.12.2020 ridicam pejo-ul de la dealer.Au trecut 3 ani, 61000km adunați, e ce trebuie.
Trebuia să fac revizia acum, dar se pare ca la 25mii km are intervalul.Am făcut eu una între revizii ca așa zicea mașina, la interval de 12500km.Deci următoarea, pe la 74000km, unde se va schimba lichidul de frâna, se va efectua revizia sistematică, și cam atât.Tot atunci o să vreau să îi fac și testul de baterie să vedem cu ce am rămas.
În rest, curent pe bani de acasă, aștept să vină panourile, ca din cauza unora s-a înfrânat programul dar se pare ca s-a rezolvat și din ianuarie vor începe montajele.
Sărbători fericite!

[alexcrist]

Cu cine pui panouri?

[Nesta3]

Cu TAW Energy, sistem 6kw
Panouri Longi LR5-54HTH, 108 celule, 430W
Invertor ON-GRID monofazat Fronius PRIMO 6.0-1 WLAN, 6kW, WiFi Smart Dongle inclus
Plus restul de materiale.Daca vrei, îți dau oferta completa în privat.

[alexcrist]

Te rog, mersi!

[Nesta3]

Începeam cu “nimic nou sub soare”, dar nu e cazul.
Pejo-ul așteaptă un compresor nou.Din decembrie am observat ca se abureau geamurile.Am schimbat ca tot omul, filtrul de polen, dar fără rezultate.Au mai fost probleme la diverși utilizatori cu compresorul AC care dădea eroare sistem tracțiune electric și a fost înlocuit.Am fost la constatare și într-adevăr ,s-a bulit.E pe stoc, aștept să mă cheme.

Azi a apărut un nou membru în familie: Nissan Qashqai +2 2013, 1.6 DCI 130CP.
Aveam nevoie de a doua mașină și căutam ceva în 7 locuri sau un break mai mare.Nu au legătură una cu alta, dar break-ul era o soluție de rezervă.
Au fost nominalizate:

Renault Grand Scenic până în 2015- 7 locuri, mulți km, motorizări 99% 1.5DCi 110CP.Pe scurt, ce am găsit și să fie și în mințile lor ca mașini, erau 8000+ euro.Si cu istoric dar și dubioase.

Nissan X-trail 2015/2016+ : mare, 7 locuri, dotate, motorizări , dar depășeau bugetul.De la 12000 euro mașini cu peste 150mii km în bord, dar cazuri rare.Multe cu peste 200mii km în bord.Nu asta era problema, ci bugetul.

Renault Megane Estate , echipări BoSe, GT Line, Limited.Am găsit unele foarte misto și cu km puțini și cu istoric și cu preț bun.Dar fiind soluție de rezervă, rezervă a rămas.

Nissan Qashqai +2 - după 2011, motorizare 1.6DCI, echipare orice în afară de textil scaune, adică echipare Visia și parțial Accenta.
Am redus filtrele la QQ+2 la echipare top, motorizare 1.6DCI, mașina întreținută/cu istoric și etc și cu interior impecabil.2 Mașini au fost pe toate site-urile de vânzări, ambele la Suceava.Favorita și aleasa a fost vizitata prima și aventura s-a oprit la ea.

Qashqai+2 2013, 1.6DCI, echipare TechView( ediție limitată în 300 exemplare) și care în mare conține:
Jante 18
Interior piele + alcantara perforată + cusături roșii
Panoramic
Camera 360
Clima
Navi 5 inchi-e useless, dar pentru vremea ei a fost misto.
Comenzi volan
Pilot automat
Geamuri electrice
Cârlig retractabil- de fapt e un cârlig mai șmecher de la Thule care se montează/demontează pe suport cu cheie.

Interior de nota 9.5
Exterior de 9

[panzer]

Sa fie intr-un ceas bun. 2013. Oho... are anisori.

[RaiMaN]

Salutare. Acum am înțeles de ce ne prezinți masina. De 1 luna sunt și eu în familia Peugeot cu un 5008 din 2019 și am observat ca forumurile lor sunt moarte...

[Nesta3]

Sunt mai activi pe facebook.Pentru Qashqai m-am băgat pe facebook pe grupul lor.
Are ceva ani, dar la ce prețuri sunt acum la sh și astea noi, nu ai ce să iei, mai ales dacă ai niște criterii mai speciale.

[Nesta3]

Peugeot -ul a primit compresor nou, cu tot ce se schimbă: uscător, freon etc.Urmeaza sa ii pun anvelopele de vară.

La Qashqai, am schimbat: ulei motor (Ravenol HDS 5w30), filtru combustibil, filtru ulei, filtru aer, filtru polen, ulei cutie, 2 capete de bară pe față.
Am schimbat și lumânările din interior cu led-uri Osram W5W.
Am schimbat și becurile pe faza scurtă și pozițiile și am pus Philips Racing Vision 200 H7 și Osram Cool Blue Intense Next Gen W5W.Diferenta enorma față de Valeo stock de pe scurtă, atât ca și nuanță cat și ca iluminare.
I-am făcut și RAR-ul și mai stau până luna viitoare când expiră RCA ca să o înmatriculez.
Azi i-am tras și o ceară , ca e păcat de negrul ăla
Sonax Polimer Net Shield- a rămas preferata mea încă de când aveam proceed-ul: aplicare, strălucire, durabilitate, preț.