Club KIA

Razvan Rat a devenit imaginea KIA in Romania:
http://www.automarket.ro/stiri/razvan-r ... 15505.html

da, foarte tare... cu toate ca Razvan Rat nu prea face mare lucru pe la nationala!

RENAULT, SKODA SI FORD AU FOST BATUTI DE KIA

Vanzarile de masini pe luna septembrie au consemnat un record pentru coreenii de la Kia, in Romania.

Cand cei de la Kia au intrat pe piata cu modelul cee'd, practic primul model cu care aveau ambitii (si sanse) sa conteze in clasa compacta, putini isi imaginau ca cee'd va ajunge sa concureze de la egal la egal cu masinile consacrate din acest segment.

Iata ca Kia a bulversat pur si simplu topurile in care pana acum isi disputau intaietatea modele binecunoscute.

Mai exact, Kia cee'd a fost cel mai bine vandut model (de import) al lunii septembrie in Romania, conform buletinului statistic emis de APIA.

Kia Romauto a vandut in luna septembrie 850 de exemplare Kia cee'd, devansand modele ca Skoda Octavia (815 exemplare vandute), Renault Clio (780 de unitati), Skoda Fabia (635 de masini) si Opel Corsa (576 unitati vandute).

La nivelul primelor 9 luni ale acestui an, cee'd ocupa locul 4, cu 6.116 modele comercializate, dupa Renault Clio (9.353), Skoda Octavia (7.962) si Ford Focus (6.666).

sursa: http://www.sotto.ro

Astazi, in emisiunea d-lui Heimann - AUTOMOBILE - de pe National TV, a fost prezentat modelul cee`d CITY de 1,6 (GSL & DSL LP) si un versus intre ele (si alte reprezentante ale clasei C) + masuratori si preturi.

Am vazut si eu emisiunea, numai lucruri de bine s-au spus despre masina! =D>
da...era o comparatie intre ceed city-astra-auris-logan 1.6

si o veste proasta
KIA Motors înregistrează datorii de peste 3,2 miliarde $
Al doilea mare producător auto din Coreea de Sud nu scapă de efectele crizei modiale: KIA Motors a fost nevoită să ramburseze un credit de peste 370 de milioane de dolari în numerar , nereuşind să refinanţeze datoria. Împrumutul, scadent luni, ar putea marca începutul unui şir de credite de rambursat în numerar. În condiţiile crizei de lichidităţi.

După plata împrumutului, Kia a rămas cu datorii totale de 4.800 miliarde woni - 3,2 miliarde de dolari. 35% din aceste datorii sunt în monedă străină, potrivit purtătorilor de cuvînt ai companiei. La bursă, acţiunile Kia au coborît cu 14,85%, sub pierderea de 3,35% a pieţei de capital de la Seul.

Kia, divizie a celui mai important constructor auto din ţară - Hyundai Motor - a întîmpinat dificultăţi în a emite obligaţiuni sau a refinanţa datorii, în urma problemelor de pe piaţa financiară internaţională şi a recesiunii marilor economii mondiale.

sursa: http://www.antena3.ro/stiri/economic/ki ... 58533.html

Sa uitam putin de criza financiara si sa trecem la pro-crizzza ....http://www.kia-world.net/index.php/2008 ... o-mundial/
Pentru toti fanii marcilor concurente cititi cu atentie mesajul alora...

f tare

Spionat: Kia Ceed Plus 2010, bine camuflata
http://auto.ro/stiri/spyshot/spionat-ki ... -camuflata

Kia Soul'ster Concept, prima fotografie si informatiile oficiale
sursa:http://www.automarket.ro/stiri/kia-soul ... 17544.html

Kia ar putea reduce productia cu 25%
Industria auto coreeana este lovita din plin de actuala criza economica mondiala. Dupa ce SsangYong a dat faliment, iar Hyundai a anuntat o reducere de 30% a productiei in urmatoarele trei luni, a venit randul celor de la Kia sa suporte consecintele scaderii cererii pe piata auto mondiala.
Un oficial al Kia a declarat ca in primele trei luni ale anului nivelul productiei va cunoaste o scadere de 25%. Kia este al doilea producator auto din Coreea de Sud, dupa Hyundai, compania mama. SsangYong a oprit productia si cere protectie sub legea falimentului.
Hyundai a avut un decembrie dezastruos pe principala sa piata de desfacere, SUA, unde a scazut cu aproximativ 50%. Deocamdata, Kia nu a luat o pozitie oficiala privind reducerea productiei, dar se astepta in curand acest lucru.
sursa: http://www.automarket.ro/stiri/kia-ar-p ... 17644.html

Fabricile PSA, Kia si Suzuki din Slovacia si Ungaria au intrerupt productia din cauza rationalizarii gazului rusesc.
Producatorii auto care au construit uzine in Europa Centrala au probleme in aceasta perioada din cauza neintelegerilor dintre Ucraina si Rusia in ceea ce priveste gazul destinat Europei. Kia si PSA Peugeot-Citroen si-au inchis fabricile din Slovacia din acest motiv, Suzuki procedand identic in ceea ce priveste uzina proprie din Ungaria.
Uzinele Kia si PSA utilizeaza gazul natural drept principal combustibil de incalzire a halelor de lucru. Totusi, in aceasta perioada, cele doua fabrici au primit ordine de rationalizare a consumului, astfel incat acestea au primit zilnic o cantitate de gaz limitata la strictul necesar pentru ca masinariile si cuptoarele sa nu inghete din cauza gerului.
"Suntem aproape in intregime dependenti de gaz", spune purtatorul de cuvant al uzinei PSA din Slovacia, acesta fiind completat de seful de comunicare al Kia Motors Slovacia: "Efectul pe care il are lipsa gazului este dramatic pentru noi, cauzand o nesiguranta care dureaza de dimineata pana seara. Nu putem sa planuim absolut nimic in aceasta perioada".

sursa: http://www.automarket.ro/stiri/lansarea ... 17825.html

Kia Motors Corporation a anuntat astazi ca a demarat, la uzina Zilina din Slovacia, productia pentru sase versiuni ale modelului Kia cee’d ISG (Idle Stop & Go), care va realiza importante economii de carburant, de pana la 15% in regim de trafic urban. Livrarile de Kia cee’d ISG catre clientii din Europa vor incepe in urmatoarele 2 luni.
Fabricat in Europa, cee’d ISG este primul dintre modelele Kia care beneficiaza de investitiile masive ale producatorului coreean in tehnologii eco-friendly, care se vor traduce in urmatorii ani in vehicule hibride, electrice si cu celula de combustibil.
Hyoung-Keun Lee, Senior Executive Vice President si COO al International Business Division, a declarat: “Noul Kia cee’d ISG confirma angajamentul companiei Kia de a crea vehicule ‘eco’ si cu consum scazut de combustibil – fara a pierde insa din vedere asteptarile clientilor ca masinile noastre sa aiba un design sportiv, performante dinamice si atractivitate pentru cei cu spiritul tanar”.
Inovativul sistem ISG propus de Kia intrerupe automat functionarea motorului atunci cand vehiculul este blocat in trafic, pentru a reporni imediat ce soferul doreste sa se miste din nou. In conditii tipice de circulatie in mediul urban, cu blocaje in trafic si cicluri constante stop-start, sistemul ISG reduce dramatic consumul de combustibil si emisiile de noxe, cu procente care pot ajunge si la 15%. Intr-un ciclu combinat (trafic urban + extraurban), masuratorile efectuate de Kia au indicat o reducere medie de 6%.
O parte importanta a sistemului ISG instalat pe cee’d o reprezinta un nou electromotor “inteligent”, cuplat la o Unitate Electronica de Control (ECU) upgradata, care monitorizeaza statusul masinii in permanenta. Cand masina efectueaza o oprire, de exemplu la semafor, ECU foloseste informatii de la alte sisteme de control din vehicul si decide daca este oportuna oprirea motorului.
Un nou si foarte eficient alternator “inteligent” suprima consumul de energie electrica in timpul aceleratiei si reincarca bateria masinii in timpul decelerarii (franarii). Ca o masura suplimentara de siguranta, daca puterea bateriei scade sub 75% din maxim, oricare ar fi motivele, sau nu exista suficienta energie realizarii unui nou ciclu start-stop, sistemul abandoneaza ‘Idle Stop & Go’.
Cand masina stationeaza, simpla eliberare a pedalei ambreiajului reporneste instantaneu motorul – automat – astfel incat nu exista nicio intarziere in demaraj, procesul de repornire realizandu-se in timpul necesar selectarii treptei intai de viteza.
“In Europa, Kia cee’d s-a pozitionat rapid ca un rival autentic al liderilor clasei compacte”, a subliniat Panu Vainamo, General Manager Marketing la Kia Motors Europe. “Acum suntem mandri sa punem in practica cateva tehnologii ‘verzi’, prezentate pe fostele concept-car-uri Kia, pe modele de productie 2009. Sistemul inovativ ISG va mentine cee’d-ul ca un competitor important in clasa lui, cu coborand emisiile de CO2 pana la 137 g/km.”
Noul Kia cee’d ISG va beneficia de o cutie de viteze manuala de ultima generatie, mai usoara cu 5 kg decat precedenta si prezinta un mecanism absolut nou de selectare. Fortele necesare schimbarii vitezelor sunt reduse, marsarierul este sincronizat cu treapta a cincea pentru o selectare mai usoara toate acestea imbunatatind simtitor senzatia creata soferului.

Kia cee’d comparativ (versiuni pe benzina, 5 usi)
Motor CO2 / L/100km Reducere totala* Reducere urban
1.4 ISG 137 g/km / 5.7 6% 15%
1.4 (standard) 145 g/km / 6.1 ----- -----
1.6 ISG 143 g/km / 5.8 6% 15%
1.6 (standard) 152 g/km / 6.3 ----- -----
*masurata in ‘ciclu combinat’ standard

In Europa, Kia cee’d ISG va fi comercializat in versiuni de motorizare de 1.4-litri si 1.6-litri pe benzina, pentru toate trei versiunile de caroserie: hatchback 5 usi, Sporty Wagon si pro_cee’d. Din 2009, tehnologia ISG va fi disponibila si pentru motorizarile 1.6-litri diesel.

sursa: http://www.topgear.ro/revista/stiri/nou ... la_15.html