Club KIA

De cateva zile am pus si eu rotile de vara (cele originale de GT-line, pe 19) si primul lucru care mi-a atras atentia a fost exact acesta, de tendinta a volanului sa urmareasca denivelarile. Dupa aceea mi-am amintit ca am observat asta si la inceput, cand am luat masina.

nimic nou pe la mine, 23 de mii km, un an jumate vechime, totul in regula, niste poze de cateva zile ca am reusit sa o spal in sfarsit la mana asa cum trebuie, consum de 12/13 rar si 14 in bucuresti in trafic foarte aglomerat, afara am ajuns si la 10/11 la viteze mari spre f mari de autostrada, altfel mers normal si sprinten cand e nevoie in jur de 9, consum eco in jur de 7 jumate cand am mers linistit
masina e ok, motorul presteaza f bine cand e solicitat, imi place benzina ca o data ce ai nevoie si calci serios pedala se duce lung de tot si schimba tarziu

am ajuns sa pun si eu rotile de iarna, benzina si km in bord, 25 de mii, totul in regula
roti de 18 inch pentru curiosi, se simt mult mai confortabil decat cele pe 19 de vara

toate bune cu t-gdi, 28000, o plimbare prin tara de vreo 700 km, consum rau sadului - bucuresti dupa cum se vede, ce se vede e pana la intrare pe centura ca apoi am facut efectiv o ora pana acasa, am ajuns si prost in Bucuresti, pe la 5 dupa amiaza cand era full peste tot
mers pe mod sport pentru a fi pregatit pentru depasiri insa in general traficul m a tinut constant in jur de 80 90 pana la intrare pe autostrada dupa care 130 - 140 pana in buc, masina incarcata full cu bagaje, 2 adulti , 2 copii
la intrare pe autostrada avea in bord 7,3 a crescut pe autostrada la cat se vede

facut revizia inainte de plecare, filtre, ulei, in jur de 900 lei cu schimbat lichid frana

am facut de curiozitate plinul sa vad cat iese si la pompa consumul, pe 630 km imi iese un 7,9 l/100, pentru mine nu este deloc rau benzina turbo , awd, la un mers normal

De curiozitate, ca vad ca ai faruri LED ca mine, la ce nivel le tii de obicei ca sa nu iti iei flash-uri?

scuze, cam tarziu, pe la 2 pentru ca si eu am primit la inceput niste flash uri
masinuta e ok, merge bine, am vreo 30 de mii, un plus mare pentru IMG jilava care mi a schimbat pe garantie sezutul tapiterie sofer, nu stiu de unde si cum au aparut 3 crapaturi in piele, pareau inflorite din interior spre exterior, inexplicabil, nu a fost nici agatat nici zgaraiat din afara, singura explicatie e ca erau in zona unde te asezi si rotesti cumva pe scaun in momentul intrarii in masina, probabil facea cute mici in acele momente si in timp s-a taiat, asta nu mi place pentru ca la meganul vechi dupa 10 ani pielea, ecologica si aia, era ok

sa nu fie de deochi, am facut iar de curiozitate un consum plin la plin doar trafic in Bucuresti, in regim de trafic normal spre aglomerat, in niciun caz nu stau in aglomeratii cu zecile de minute, drumuri constante de 4/5 km si retur, plecat dimineata la 0/2 grade
464 km facuti cu 55 l iese la 12 rotunjit, se pare ca pentru mine asta e media in oras, mai facusem o data consumul si tot in 12 ajunsesem si cred ca era chiar iarna
pentru cei care sunt interesati f mult de consum t-gdi/awd, nu e de speriat daca nu faci navete prin oras aglomerat sau pe centura unde stai mult pe loc

mai facem un update pe aici desi nu sunt prea multe de spus, totul in regula, 39 de mii, nicio problema tehnica, facut CO prin grecia, colindat destul prin tara
venit in weekend de la Bacau, familie, bagaje, AC on, viteza medie 72, mers 99 la suta fara accelerari puternice, fara depasiri, mers linistit si pentru ca traficul a fost linistit, vreo 4 reprize viguroase de accelerare, maxim 110 la ora, 325 de km cu 19,4 l, rezulta un consum de max 6 %, foarte multumit
pe bord am avut un minim de 5,7 si pana la final am ajuns cu 6,8, ma gandeam ca vine real cam 6,5/6,6 dar la pompa a iesit 6, buna treaba

tre sa verific roata stanga fata ca pierde presiune cam la 5, 6 zile, de la 2,4 ajunge la 2,2 si ramane acolo, nu-mi explic, o avea un cui finut, avand compresor nu ma deranjeaza sa il pun repede 3 minute
in rest m am obisnuit sa conduc in mod manual din padele mai ales pe drumuri virajate sau in panta pentru ca in automat schimba si cade subturata, manual o tii in a 2 sau a 3 si suna bine, la drum drept schimba cum trebuie
ne mai auzim

Si eu am una din rotile de vara la fel ca la tine. Doar ca la mine scade de la 2.4 la 2.2 in vreo 3 saptamani. Mi-am luat compresor special pentru treaba asta
Eu am avut un holzsurub si l-am semnalat cand am trecut la rotile de iarna. Cu ocazia asta mi-au facturat si pus petic acolo.
Cand le-am luat in sezonul urmator am vazut ca nu se rezolvase, holzsurubul nu mai e dar probabil pierde pe la asezarea pe janta.
Deja sunt la al doilea sezon asa

recomandari de compresor? sau a venit cu masina?

eu il am de la trusa venita cu masina in loc de roata de rezerva, orice compresor luat de prin dedeman, hornbach, lidl sau magazine de genul ar trebui sa fie ok

Cauta compresor original.E plin olx-ul.Sau poți adresa o întrebare la reprezentanta.
Am experimentat și treburi de prin magazine, dar nu se compară la puterea de umflare și timpul în care se întâmplă asta.

Eu sunt la al trilea compresor auto, sper ca cel de acum (fiind si mai scump): https://www.emag.ro/compresor-auto-osra ... DHTQ2TMBM/ sa fie mai "solid" si sa nu crape la fel de repede ca primele doua.

Pe al meu îl puteți vedea în jurnalul meu de bord.
Pana acum sunt mulțumit, dar nu e forjat prea tare.