Club KIA

Salutare,

Felicitari pentru achizitie. Ma bate si pe mine gandul sa imi iau Kia Sportage dar am o dilema legata de motor: ori 1.6 GDI , TGDI ori 2.0 Diesel.
Marea frica pe care o am este faptul ca masina ar putea fi prea grea pentru acest motor iar in depasiri sa se miste foarte greu. Mai mult decat atat mi-e frica sa nu faca zgomot foarte mult la viteze mari (~130 KM/h) fiind un motor aspirat.

Te rog , cateva sfaturi..

Merci

Eu pot sa-ti spun despre motorizarea 2.0 DSL HP, deci dieselul de 184 cp. E foarte potent ca motor, desigur in limita greutatii masinii de aproape 1.8 tone. Venind de pe Passat B6 140 cp, pot spune ca se misca la fel, parerea mea. Dovada: 9.5 sec 0-100 km. Nu ma asteptam de la un SUV. Desigur, si pretul e pe masura. Multe opinii ca motorizarea e lesinata si se simte "doar " pe hartie se datoreaza insonorizarii fff. bune.
Pentru agilitate, se recomanda 1.6T Gdi, benzina, 177 kg care are o greutate mai mica pe puntea fata.
Urmareste review-uri detaliate aici:
http://www.turatii.ro/?s=sportage

enio_conti wrote:Salutare,

Felicitari pentru achizitie. Ma bate si pe mine gandul sa imi iau Kia Sportage dar am o dilema legata de motor: ori 1.6 GDI , TGDI ori 2.0 Diesel.
Marea frica pe care o am este faptul ca masina ar putea fi prea grea pentru acest motor iar in depasiri sa se miste foarte greu. Mai mult decat atat mi-e frica sa nu faca zgomot foarte mult la viteze mari (~130 KM/h) fiind un motor aspirat.

Te rog , cateva sfaturi..

Merci

Inainte sa dau comanda de TGDI am facut un test drive cu 1.6GDI. Venind de pe o Elantra 1.6, pot spune ca Sportage avea cam acelasi comportament, dar pentru mine nu era ceea ce cautam. Ceea ce a rezultat, comanda TGDI. 1.6 GDI, cuplul la turatii mari, ceea ce se traduce prin zgomot mai mare (depinde si de insonorizarea masinii), faci si depasiri. Pana la urma e alegerea ta, depinde si de buget, asteptari. Cauta ce mai zic colegii de pe forum cu aceasta motorizare.

Pot sa confirm ca 1.6 T-GDi merge bine(cel putin din punctul meu de vedere, vin de pe un golf 2.0 tdi) si nu prea se aude deloc . La test drive eram pe DN1 ajunsesem la 140 nici nu mi-am dat seama cand, asa de liniste era. Trage bine masina, la cutie automata o sa observi o diferenta mare intre normal si modul sport .

asta este topicul de jurnal de bord al colegului cristi.

postati on topic.

Depinde ce asteptari ai de la masina. La 1,6 GDI nu va fi Ferrari. Insa eu vin de pe Ceed SW 1,4 benzina si pot sa spun ca Sportage se misca mai bine decat Ceed. Am fost si la munte cu ea si nu am ramas in urma fata de celelalte masini, in conditiile in care masina era plina. Trebuie sa schimbi vitezele mai des, asa e la benzina. In oras nu ma pot plange, se misca foarte bine si este silentioasa, nu se aude motorul si nici suspensia.
Parerea mea e sa mergi la un test drive, eu am fost la caravana Kia in octombrie in Bucuresti si am testat mai multe motorizari, inclusiv diesel. Eu am fost si sunt multumit de motorizarea aleasa. Poate tu nu vei fi. Trebuie sa vezi ca sa crezi. You gotta see it to believe it.

cristinub1 wrote:Depinde ce asteptari ai de la masina. La 1,6 GDI nu va fi Ferrari. Insa eu vin de pe Ceed SW 1,4 benzina si pot sa spun ca Sportage se misca mai bine decat Ceed. Am fost si la munte cu ea si nu am ramas in urma fata de celelalte masini, in conditiile in care masina era plina. Trebuie sa schimbi vitezele mai des, asa e la benzina. In oras nu ma pot plange, se misca foarte bine si este silentioasa, nu se aude motorul si nici suspensia.
Parerea mea e sa mergi la un test drive, eu am fost la caravana Kia in octombrie in Bucuresti si am testat mai multe motorizari, inclusiv diesel. Eu am fost si sunt multumit de motorizarea aleasa. Poate tu nu vei fi. Trebuie sa vezi ca sa crezi. You gotta see it to believe it.

bun comentariu... sunt de acord =D>

Astazi am montat jantele + anvelopele de vara + senzorii. Totul arata si functioneaza impecabil dupa parerea mea. Am facut montajul la Autosoft, pe Sos. Fundeni pentru ca nu am vrut sa am probleme cu senzorii. Au fost recunoscuti automat, practic nici "nu a simtit schimbarea". Jantele au ET 36, asadar sunt iesite mai in exterior. De asemenea sunt mai aerisite fata de originale. Nu am sesizat sa atinga in aripa sau articulatii.
Cost senzori + jante: aproximativ 1400 RON.

Cat te-a costat schimbul de anvelope la autosoft?

125 RON. Scump, dar am zis ca merita avand in vedere senzorii.
In pret au intrat:
-demontare roti vechi
-spalare roti vechi
-montare senzori presiune cu strangere cu o cheie speciala la cuplu pe jantele noi sh
-montaj si echilibrat anvelope
-presiune cu azot
-montaj roti vara pe masina
-bagat rotile vechi in saci in masina(bonus)

Arata mai musculoasa acum

Cristi,ai folie si pe geamurile fata?Par destul de "inchise".

Salut. Cum stai cu consumul ? E mult mai mare decat in specificatiile tehnice?

cristinub1 wrote:125 RON. Scump, dar am zis ca merita avand in vedere senzorii.
In pret au intrat:
-demontare roti vechi
-spalare roti vechi
-montare senzori presiune cu strangere cu o cheie speciala la cuplu pe jantele noi sh
-montaj si echilibrat anvelope
-presiune cu azot
-montaj roti vara pe masina
-bagat rotile vechi in saci in masina(bonus)

serios ?:)))
eu am platit in noiembrie 170 lei ca mi-a bagat tarif de "gip".
la logan am platit vreo 120

bobu05 wrote:Salut. Cum stai cu consumul ? E mult mai mare decat in specificatiile tehnice?

8,4% media cu 80% in oras pe ultimiii 1000 km.