Sportage 2014 2.0 DSL 136CP AT AWD

[ionutp]

Dupa multe cautari in adancurile Internetului, trebuie sa va spun ca nu am gasit ceea ce cautam pe niciun site, nici pe cele care vand astfel de manuale.

Insa am gasit, probabil, sursa oficiala de informatii de la Kia si am gasit acolo tot ce aveam nevoie. In cazul in care vreti sa aveti acces la informatii din manualul de service, pe partea de electronica sau chiar despre istoricul unei masini pe baza unui VIN, va recomand cu caldura: https://www.kia-hotline.com/euro5/login.tiles

Problema principala este simpla: nu este gratuit. Dar nici pretul nu este exagerat:

Kia prices.png

Mi se pare foarte util ca se poate verifica un VIN, se pot obtine informatiile reale despre masina cat si istoricul oficial de service. Asadar, daca vreti sa cumparati on Kia second-hand, e o sursa foarte buna de informatii de incredere. Cred ca de aici sau din surse asemanatoare isi iau informatiile si serviciile gen autodna, carvertical si altele.

VIN info.png

Asadar am gasit aici manualul pentru exact modelul si motorizarea mea. Problema, desigur, e ca nu se poate descarca. Se poate naviga prin manual insa doar atat.

Eu insa am facut o mantocarie romaneasca: am descarcat o extensie pentru Google Chrome: https://chrome.google.com/webstore/deta ... jgjamoafof si am navigat prin manual, iar la fiecare pagina am dat click pe extensie, care a salvat intreaga pagina in format HTML. Astfel, am manualul, insa nu tocmat intr-o versiune primitoare. Dar lucrez in IT si voi incerca sa il "fac frumos". Daca cineva e interesat de formatul brut de acum, astept un mesaj privat.

[adrian deleanu]

Informații foarte utile !!!!!

Trimis de pe al meu Lenovo P2a42 folosind Tapatalk

[ionutp]

Am parcat in parcarea subterana de la Baneasa Mall si cand m-am intors la masina nevasta-mea a vazut ceva urme de lichid sub masina (in fata - dreapta). M-am uitat, parea sa fie posibil, scutul parea sa fie putin ud, dar nu am acordat o foarte mare importanta. Dupa vreo 500m s-a aprins prietenul "Check Engine". M-am uitat cu lanterna dar nu am vazut nimic sub capota, nicio scurgere. Am verificat si antigelul era la locul lui. Nu am asteptat sa se mai raceasca motorul sa verific corect uleiul si am plecat, dar voi face asta maine dimineata. Deci ar putea sa fie de la ulei sau de la motorina ma gandesc.
Dar nu inteleg de ce. Am plecat de la Victoriei si nu s-a intamplat nimic, nici macar vreo groapa. Nu am idee ce s-ar fi putut intampla. Are cineva vreo idee ce?
O sa incerc sa ajung cat mai repede si in service, dar cine stie cand ma programeaza. O sa sun la MIT sa vad daca pot sa merg maine cu ea acolo.
Oricum o sa imi iau si un OBD2 Tester, ma gandesc ca ma poate ajuta vreun cod de eroare. Si e sub 100 RON.

[ionutp]

Am fost din nou la verificare si nu am mai vazut nicio urma sub masina. Dar pare ca nivelul antigelului a scazut. Este intre Min si Max, dar pare ca s-a pierdut destul (era la Max inainte). Ma gandesc ca poate a mai pierdut putin dar s-a evaporat, de aceea nu vad nimic sub masina? In parcarea subterana probabil nu s-a evaporat si s-a observat sub masina. Sau nu a mai pierdut? Oricum, martorul motor galben ramane in continuare aprins dupa pornirea motorului.
Probabil tot o sa dau o fuga la MIT.

[akeem]

Uleiul puteai sa-l verifici. In manual scrie la 5 min dupa oprirea motorului. Nu trebuie asteptat sa se scurga tot in baie.

[ionutp]

L-am verificat de dimineata si era in regula. Problema pare sa fie de la antigel. Voi merge joi la MIT sa vad care e cauza, sper sa nu fie pompa de apa, ci doar vreun furtun ceva.
Stie cineva cu ce antigel as putea sa completez la nevoie? Sa pun doar apa distilata? Nu imi dau seama exact cu culoare are, din cate am citit este verde. Ma gandeam la: https://www.ravenol.de/en/product-range ... tect-fl22/
Cel original pare sa nu se gaseasca in Romania. Stiu ca nu e ok sa le amestec, dar nu vreau sa merg cu el sub minim si nu prea stiu ce sa fac.

[akeem]

Pai daca a curs trebuie completat cu amestec 50-50. Doar cand se evaporă se completeaza doar cu apa. Acum depinde si cat a curs. Daca or fi 100 de grame...n-are rost sa te stresezi. Pune apa. Nu mai sunt iernile de alta data

[ionutp]

Da, asta voi face, dar nu stiu exact ce antigel sa iau. Nu stiu daca cel de acum e G12 sau G12+, banuiesc ca e unul dintre ele. Nici acel Ravenol nu stiu ce e, dar pare sa se incadreze in standardul Hyundai/Kia si sa fie foarte apropiat de original.
Cred ca s-au scurs vreo 500ml, dar de atunci pare ca nu s-a mai pierdut. O sa urmaresc evolutia pana joi, sper sa fie in regula pana atunci.
Mersi frumos de ajutor!

[akeem]

Stai nitel, cum 500 ml? Ai vasul de expansiune gol?

[ionutp]

Da, ai dreptate, nu are cum sa fie atat.

IMAG0864.jpg

Doar ca parea sa fie destul de mult lichid pe jos, chiar si pe protectia de sub motor. Nici nu stiu ce sa mai cred.

Masina merge OK, antigelul si uleiul sunt in limite, nu am mai vazut lichid pe jos, dar martorul motor ramane aprins. Astept sa vad ce imi zic cei de la service.

[ionutp]

O actualizare legata de problema: nu s-a mai scurs deloc si masina merge impecabil.
De asemenea a disparut singur martorul din bord, nu mai apare. Nu stiu ce s-a intamplat. Am luat si OBD2 tester dar din moment ce nu mai e martorul in bord nu cred ca imi va arata ceva.
Oricum voi merge joi la service sa ma asigur ca e totul in regula.

Am schimbat ieri si cauciucurile, am pus adidasii de vara, le-am lasat la service-ul de cauciucuri pe cele de iarna si se ocupa ei de reciclare (sper). Erau oricum cam uzate. Sper ca nu am facut schimbarea prea devreme, dar vremea pare calda si sa se mentina asa.

[akeem]

Inseamna ca nu de la tine era zeama.

[ionutp]

Probabil ca nu era de la mine, de aceea cand am plecat nu i-am acordat prea multa importanta, vazusem doar ca protectia de sub motor pare putin uda. M-a nedumerit insa faptul ca dupa 500 de metri a sarit Check Engine. Acum sunt si mai nedumerit ca a disparut singur. Probabil altceva era in neregula, temporar, nu am idee. Dar acea balta de jos, da, nu cred ca avea cum sa fie de la mine ca era mult lichid. Maine sper sa aflu ce s-a intamplat, desi sunt slabe sansele.

Referitor la manualul de service/reparatii, l-am facut cat de cat accesibil, pe categorii. Se vede destul de OK, insa nu se poate cauta prin el sau mai stiu eu ce. Dar e detaliat, cu imagini si tot ce trebuie (limba engleza, nu era in romana). Deci daca e cineva interesat de manual pentru masina din semnatura, astept un mesaj privat.

De asemenea, am obtinut acces la software-ul Hyndai pentru teste/reparatii, care contine foarte multe manuale usor navigabile si multe altele. Am gasit acolo si manualul pentru Tucson/IX35 DSL 2.0 R (sunt si multe alte versiuni de motorizare) care este folosit si pe Sportage si seamana extrem de mult cu ce am eu. Daca e cineva interesat si de acela, astept un mesaj privat (este foarte mare).

[zaboss]

În față dreapta este posibil să fie condensul de la AC. Dacă ai mers mult în ziua aceea, este normală „balta”. La mine vara are un diametru de cca 30 cm. Am parcare subterană, parchez în același loc și este vizibilă pata rămasă de la condensul care se scurge în același loc.

[ionutp]

Am fost ieri la MIT. Probabil a fost doar condens pentru ca mi s-au spus urmatoarele:
1. Pe partea mecanica nu are absolut nicio problema, nicio scurgere, nimic in neregula
2. Pe partea electronica, trebuie schimbat actuatorul turbo. Probabil de la el s-a aprins martorul motor.
Nu am platit nimic pentru verificare, iar schimbarea actuatorului o fac saptamana viitoare. Pe garantie.

Am folosit si testerul de 100RON cu 2 aplicatii Android: Torque Pro (+extensie pentru Kia) si Car Scanner (ELM327). Par dragute gadgeturile si interesante informatiile detaliate oferite, insa niciuna nu mi-a aratat vreun cod de eroare (ma asteptam din moment ce in bord nu mai aparea martorul motor).