Club KIA

Salut,

Sunt de ceva timp posesorul unui Sportage 2014 (Oct), insa abia in decembrie am luat permisul si am inceput sa o folosesc.
Am luat masina de la un membru de pe forum, cu ajutorul unui alt membru de pe forum: Nesta3 (mersi mult pentru ajutor!) la pretul de 14.000 EUR.

Cateva detalii despre masina:
- Sportage SL 2014
- AT (convetizor de cuplu)
- AWD permanent (cu diferential blocabil)
- Diesel - CRDI - 136 CP, 320 Nm
- 100.000 KM
- Jante 17"
- Black

Optiuni:
- Scaune piele, incalzite (inclusiv bancheta spate)
- Climatronic dual
- Geamuri electrice
- Oglinzi electrice si incalzite
- Senzori parcare spate
- Camera marsalier
- Navigatie + Car kit (aftermarket)
- Senzori ploaie, lumini, presiune (TPMS)
- Asistenta urcare rampa, coborare panta
- ESP, Controlul tractiunii
- Pilot automat
- Proiectoare ceata
- Torpedou refrigorific

O sa adaug si niste poze cand o sa am.

Dupa cum va imaginati, fiind prima masina, nu prea o pot cumpara cu nimic si sunt extrem de multumit de ea! Sunt de asemenea fericit ca am ales cutie automata, simplifica mult condusul si face totul mult mai placut.

Am condus putin prin Bucuresti si am facut un drum Bucuresti - Rm. Valcea si intors, plus cateva drumuri intre localitati. Desi de o saptamana tot zic ca ma uit la consum, am uitat sa o fac, dar cred ca sunteti familiari cu aceste numere.

Nu va asteptati la prea multe de la mine, e prima masina si a inceput sa imi placa partea de mecanica, am vazut mai multe videoclipuri despre cum functioneaza o cutie manuala, cutiile automate (toate), un motor (diesel, benzina, electric) plus multe alte componente (AWD, diferential, sistem racire etc), insa nu am experienta practica prea multa si e posibil sa am tot felul de intrebari.

Am avut o mica problema de dinainte sa o conduc prima oara: din moment ce a stat parcata o perioada lunga, fiind frig si avand bateria originala... Masina nu a pornit. De fapt, nici nu se deschidea din telecomanda si nu se putea pune contactul.

Inca o data am apelat la Nesta3 (mersi frumos inca o data!) care m-a ajutat sa gasesc o baterie potrivita: Varta G8 (cu bornele inverse la mine) - 95 Ah, s-a potrivit perfect si merge perfect.

M-am speriat putin cand am vazut ca pana sa pornesc motorul aveam 3 martori in bord: EPS, Baterie si Presiunea uleiului (care m-a ingrijorat). Dar dupa ce am vazut ca dispar cand pornesc motorul si am citit putin, m-am linistit:
- EPS (Electric Power Steering) - Nu e activat decat cand motorul e pornit (nu prea are sens altfel, mai ales ca ar termina bateria in 2-3 zile)
- Bateria nu se incarca daca motorul nu e pornit (prin alternator)
- Iar presiune la ulei nu are de unde sa fie daca motorul nu e pornit

De asemenea s-a aprins martoul de presiune (TPMS) insa am mers direct la vulcanizare si am pus cauciucurile de iarna pe care le-am primit cu masina.

Apoi nu am mai avut absolut nicio problema.

O sa fac o programare pentru revizie, insa cum e prima va dati seama ca nu stiu exact la ce sa ma astept.
Din cate am vazut pe cartea de service, la fiecare vizita au fost schimbate filtrele si placutele fata (+ o data discurile fata).

Prima intrebare este daca sa vin eu cu produsele, sau daca e OK ce imi ofera ei. Mi-a explicat cate ceva Nesta3, dar nu stiu exact cum sa fac si ce sa cumpar de capul meu de aceea intre aici. Nesta3, daca ai putin timp...

Eu as vrea sa fie inlocuite toate filtrele: aer, polen/habitaclu, motorina si ulei.
De asemenea nu stiu cum se procedeaza cu placutele/discurile spate si de ce nu au fost inlocuite pana acum. Probabil ar trebui schimbate toate? Problema e ca mi se pare si ca la franare, doar la viteze foarte mici cand se opreste masina, se aude un sunet (nu stiu sa il descriu, metalic poate?) si ma gandesc ca ceva nu e in regula.

De asemenea am vazut multe discutii legate de uleiul de motor, ce ar trebui sa aleg? Din cate am citit Ravenol ar fi un ulei bun, dar oricum nu am idee ce caracteristici ar trebui sa aiba.
Si mai am o intrebare legata de lichidul de frana. Acesta ar trebui schimbat?

Mentionez ca nu sunt interesat de un cost scazut si ca as dori ceva de calitate.
Astept pareri si sugestii si imi cer scuze, dar sunt la inceput de drum si incerc sa invat si eu cat mai multe.

Uleiul de motor cel mai probabil ACEA C3, 5w30, eu zic de preferat sa aiba norma VW 507 00.
La Mit Motors pun Mobil1 ESP, mi se pare foarte bun, facut in Franta.

Daca vrei un alt ulei fata de ce iti ofera ei si anume Mobil1 Esp te duci la magazin si iti cumperi uleiul pe care il vrei insa atentie trebuie sa ai factura la el + certificat de conformitate si sa aiba o anume norma.
Iti inlocuiesc ei toate filtrele si pun filtrele originale Kia.
Placutele le controleaza si daca sunt de schimbat le schimba ei, eventual la receptie, atunci cand iti preia masina le spui si de placute sa le verifice si sa fie atenti la cele din spate.
Cat despre ulei da, Ravenol, Motul, Liqui Moly sunt uleiuri bune, acu depinde de gustu fiecaruia si cum a vazut cum se comporta masina atunci cand a bagat uleiul ales.
Lichidu de frana ei spun la 4 ani, insa eu i-am refuzat din motiv ca lichidu arata bine este la nivel si plus ca este curat si nu consider ca este necesara o actiune asupra lui.
"Mentionez ca nu sunt interesat de un cost scazut si ca as dori ceva de calitate" stai fara griji ca pretul final o sa fie frumos

Eu asta pun in motor:

https://catalog.uleiuri.total.com.ro/rm ... -MC3-5W-30

http://www.lubs-products-database.total ... 4000/24355

Ravenol VMP USVO 5w30.

Multumesc tuturor pentru ajutor, am facut programare pentru 20 ianuarie si am dat comanda de Ravenol. Va tin la curent!

Am adaugat si doua poze:
- Una de azi, pe care am pus-o si la profil
- Si una cu ce era sub capota prin decembrie, inainte sa schimb bateria

Mai am cateva intrebari legate de revizie.

1. Masina are 5 ani, daca le spun ca vreau sa schimbe lichidul de frana, o sa o faca? Ma gandesc ca ar fi util.
2. Bujiile incandescente ar trebui si ele schimbate? Ma gandesc la fel, ca ar putea fi util. Le cer asta? Nu stiu daca se pot verifica.
3. Lichidul la cutia automata, se poate verifica? Ma gandeam ca la 5 ani e OK sa il schimb, ca isi mai poate pierde din proprietati (desi producatorul poate zice ca nu se schimba, sau doar la uz mare)
4. Antigelul ar putea fi si el schimbat, am citit ca ar fi recomandat sa se faca asta ca isi pierde din proprietati in cativa ani. Da chiar, ce antigel as putea folosi? Nu m-am uitat la culoare, stiu doar ca trebuie sa fie pe baza de etilenglicol, voi ce folositi?
5. Verifica freonul si daca e necesar completeaza?
6. Se poate verifica si daca e necesar curata supapa EGR? Pot sa le cer sa faca asta?
7. Se poate verifica incarcarea DPF-ului? Sa ii intreb?

Inteleg ca e posibil ca unele intrebari sa fie idioate, dar e prima revizie si vreau sa fac cat mai multe lucruri bune.

Cum ma prima revizie!?
Le zici sa faca o verificare si sa schimbe ce este necesar - de obicei nu rateaza ei !

@ingerulol - E prima revizie pe care eu o fac la o masina si nu stiam care e procesul, in princial in legatura cu lucrurile care nu sunt necesare dar imi doresc eu sa se fac.

Gata, am rezolvat!
- Schimbare ulei (adus de mine, Ravenol 5w30 VMP USVO - ~500 RON)
- Schimbare filtre (ulei, aer, polen)
- Curatare placute fata (ziceau ca nu aratau bine deloc, insa sunt la jumatate, vor fi schimbate la urmatoare revizie)
- Schimbare lichid de frana (am sugerat eu ca nu mai fusese schimbat)
- Test de frana

Pret total: ~800 RON

Am intrebat si de schimbarea uleiului de la cutia automata, o sa il fac la urmatoarea revizie, zicea ca in jur de 120.000km. Si costul ar fi fost de aproximativ 1500 RON.
In rest, toate bune, nu se mai aude sunet la franare si sunt multumit! Daca e cineva curios si vrea sa stie mai in detaliu cat a costat fiecare lucru, astept un mesaj privat.

Am facut un drum Bucuresti - Brasov (via A3 + DN1A) si Brasov - Bucuresti (via Bran - Campulung - Pitesti - A1) cu 4 persoane, mult bagaj si clima pornita non-stop si a rezultat un consum mediu de 8.7L/100km, desi au fost portiuni de mers bara la bara. Sunt multumit.

Am avut ocazia sa testez si Downhill Brake Assist si e chiar util in anumite situatii.

Al meu 1.6tgdi dct 7 daca merg constant și lejer în aceleași condiții descrise de tine am o medie de 8.3 -8.5. ceea ce îmi întărește încă o dată convingerea că am făcut alegerea potrivită când am ales benzina, chiar daca fac 30k km pe an majoritatea in oraș Bucuresti (medie făcută de sotie între 8.5 și 11 depinzând de aglomerație și talpa/ vreme)
Daca e sa merg pe autostrada, atunci la 130 consumul este 9.3, 140 atunci 10 , 150 atunci 11.

Trimis de pe al meu CLT-L29 folosind Tapatalk

Nu te supăra ! Dacă îi faci consumul real, de la full la full, benzină până în capac, vei avea surprize. Cam pe la 10-11 litri reali

Trimis de pe al meu Lenovo P2a42 folosind Tapatalk