Club KIA

Schimbat bieletă antiroliu dreapta față la SC Valberto Tulcea. Totul a mers brici. În 15 minute eram deja în mașină ca să plec.
P.S. Trebuie să recunosc faptul că am avut norocul să fie un elevator liber.

Acu' 2 saptamani mi-au schimbat in sfarsit stopul de pe hayon. Cei de la KIA Romania recunosc un defect de montaj, cei de la service erau convinsi ca am facut eu ceva de s-a crapat stopul in dreptul diuzei de apa. Ce sa-i faci Romania........

Sunt curios daca si la FL a aparut problema cu al 3-lea stop , prea se plange toata lumea de ea. Oricum , e binevenit upgrade-ul de garantie de la 5 la 7 ani , sa speram ca nu e doar marketing

Schimbat ambele bielete antiruliu față pe garanție la service LUK MOTORS ARAD ,m-am programat pentru a doua zi pentru a se constata problema la bătăile
le apărute în fața, sa constatat și schimbat pe loc ,am rămas plăcut surprins că sa rezolvat pe loc mulțumesc celor de la service ,în special domnului MIRCEA.

Se apropie revizia a 3-a (nu cred ca apuc 15k, am aproape 11k) si trebuie sa solicit verificarea scaunului sofer, scartaie la diverse miscari si mai ales in momentul plecarii de pe loc sau cand rulez cu a 1-a, eventual in virajare. Oare numai la viteze mici apare fenomenul sau atunci il aud, fiind zgomot de rulare mic sau inexistent?
De asemenea , dupa fiecare spalare parca se accentueaza fenomenul de aparitie a punctelor de rugina la nivelul portierelor(atat spate cat si fata) pe interior in dreptul chederelor marginea de sus a geamului.Probabil in rest se mai acopera cu praf (drumurile patriei)?.

Trebuie sa sun dinainte pentru aceste probleme sau le pot discuta in momentul vizitei? Cine a mai avut probleme cu aparitia punctelor de rugina, s-a rezolvat pe loc sau a ramas masina la revopsit?

schimbat ambele bielete pe fata + stopul de frana de pe haion (care a crapat de ciuda)

schimbat la Mit Motors Baneasa : caseta directie, bara antiruliu fata-spate, bucse fata spate, rulment presiune si probleme aparute la burduful de la planetara. Nu am dupa 4 ani probleme cu stopul spate. Singura problema care ramine nerezolvata este legata de intrarea in marsalier. Dupa schimbarea rulmentului parca ambreiajul nu mai este asa "tare" si am eu impresia ca parca s-au mai rarit "rateurile" la intrarea in marsalier dar poate ma insel

Dupa 5 ani ce componenta mai ramane in garantie, in afara de motor si cutie?

Motorul oricum tzacane de vreo 3 ani, dar cica e zgomot normal la benzina!!!!

Am fost si eu astazi pentru prima data ( o fi oare posibil sa fie ultima....?? [-o< ) la MIT Baneasa,
pentru cateva mici chitibusuri : scartait ambreiaj - gresat ; un mic "clonc" undeva in spate cand si cand - s-a umblat la inchiderea hayonului ; un harait-carait la franare la viteze fff mici (numai pe fata la 3-4 km/h ) - din cauza placutelor de frana ( aproape noi, au 4000 km ) al caror material este putin mai dur decat originalele ; un iz usor neplacut la pornirea AC - filtru polen plin de mizerie ( dupa 6 luni si 3000 km ) ; clasicul sunet de diesel la motor - este normal asa......
Cam asta a fost, oamenii foarte amabili, am putut sta langa masina tot timpul.

Inainte de a-mi expira garantia integrala de 5 ani am facut o vizita in service pentru a incerca remedierea unei probleme legata de functionarea ambreiajului si pentru schimbarea parbrizului, crepat in iarna trecuta. Nu trageam eu mari sperante ca vor fi solutionate favorabil in garantie, mai ales parbrizul, insa, spre norocul meu, problema cu ambreiajul s-a remediat prin inlocuirea rulmentului de presiune si a furcii, iar parbrizul a fost inlocuit cu altul nou, original.

adica au schimbat parbrizul crapat in iarna?

era crapat asa de la sine fara urme de impact?

Existau numeroase urme de la pietricele pe suprafata parbrizului, insa de-a lungul crapaturii niciuna. A crapat in decembrie 2012, in momentul cand am pornit aerul cald pt. dezghetare.

Schimbat bieleta antiruliu dreapta fata. Ultima originala, restul au fost deja schimbate. a tinut 51k =D>.

S-au strans suruburile la suportii amortizoare fata din compartimentul motor(sper ca m-am exprimat bine, e vorba de denivelarile alea laterale in caroserie din compartimentul motor, stanga-dreapta, aproximativ simetrice, suruburi mascate de niste dopuri de cauciuc).
Am facut un test pe drum denivelat, nu se mai aude cloncanitul enervante specific. Sunt multumit ca s-a insistat si s-a descoperit cauza zgomotului care m-a acompaniat mai bine de 1 an de zile, cu mult inainte de revizia a 4-a. Am ramas doar cu "greierasii de bord"

PS: la revizia a 4-a (anul trecut in Octombrie) s-au schimbat ambele bielete spate.
Am avut un incident recent (pana de cauciuc, am mers cativa km cu roata de rezerva pe drum de tara in panta), in fine, la vulcanizare dupa ce au dat roata jos am constatat ca bieleta dreapta spate era iesita din lacasul de fixare de pe sasiu (partea de sus cu nuca, era data dupa sasiu, inspre in fata interior, bineinteles adio surub de prindere, il pierdusem). Mi s-a spus ca nu au mai intalnit aceasta situatie. Bieleta verificata dupa prindere partea superioara, nu avea joc, era in regula.

Cu ocazia interventiei pe garantie nu s-au constatat alte probleme.

@bubumisu, reviziile le-ai facut la Rodav?
Multumesc.

Toate reviziile si interventiile au fost facute numai la Rodav Vaslui.
Sunt curios dupa ce o sa iasa din garantia de 5 ani si raman numai cu motorul daca vor pica doar bielete in continuare sau se vor constatata si alte defectiuni la partea de suspensii/tren de rulare.
Mentionez ca in afara de bielete (toate) nu mi s-au mai schimbat in cei 5 ani decat bucse bara stabilizatoare fata) la revizia a 3-a sau 4-a,nu mai tin minte, pe care le-am platit, nefacand obiectul garantiei.