SPORTAGE MY25 VS MY24

[udar banciu]

Salutare, am cumparat DCT-ul MHEV 1.6 luna asta și sunt foarte mulțumit. Am avut Tucson diesel 4x4 2019 1.6 cu 135 de cai automata și numai probleme la motor am avut încă de la 5.000 de km unde mânca ulei grav și pana la urma am schimbat motorul la 10.000 pe garanție (cei de la DAB au tot întârziat procesul poate motorul isi va reveni din senin sa nu mai mănânce ulei....). Sunt foarte mulțumit de KIA SPORTAGE, din păcate bugetul nu mi-a permis decât echiparea Style dar asta e, o sa mă obișnuiesc cu micul meu display de bord. Am luat o de la MIT, respect celor de acolo. Conduc altfel decât Tucsonul unde nu mi pasa de el, acum sunt la stop cu N mereu și fără autohold. Modul ECO este sănătos în oraș?
De fapt întrebarea mea principala este, știe cineva, va rog care ar fi modificarile / îmbunătățirile de la MY25 la MY24? Eu am cumpărat din stoc modelul MY24 și eram curios deoarece am văzut la vânzare imediat la 2 saptamanai la MIT modelul MY25...

[Faust]

ECO nu se folosește în oraș, se folosește în trafic extraurban.
Dacă folosești ECO în oraș+ start/stop la pachet cu 7DCT riști să ai check engine destul de devreme .

[Catalin-Ionut]

La MY25 nu mai este motor de 150CP, toate motoarele pe benzina au 180CP. Altceva nu stiu.

Am aflat asta cand am incercat sa compar brosurile intre ele cand am comandat si eu sportage-ul meu MY25.

[tzalu]

MY25 tot cutia aia de crema de ghete o are pe post de schimbator de viteza?

[udar banciu]

Si a mea tot 180 de cai are, insa nu trage pe "sport" a 180 de cai, parerea mea si da schimbatorul la MY24 cel putin este stil "american".

[Faust]

Nu doar caii contează! Contează și cuplul .
In plus contează și greutatea mașinii , rapoartele din cutia de viteze.

[ovidiu.vacaru]

Salut,

Am facut o comanda pentru modelul my25 HEV si au redus numarul de CP la 160 de la 180 pentru motorul termic. Impreuna cu cel electric ajung la 210CP. Restul datelor tehnice au ramas la fel, cuplu/acceleratie.

[BogdanMus]

Ciudat. In fisa produsului hev my25 datele sunt neschimbate, 180cp pt motorul termic / 230 total

https://www.kia.ro/user/content/fisa-pr ... 9mar24.pdf

[ovidiu.vacaru]

Pare ca nu toti au facut update de informatii. Am atasat o captura unde apar datele noi.

[aqua]

la 210 cai si 350 cuplu viteza 0-100 este 8,7s ? in conditiile in care tgdi vechi de 177 cai si 256 cuplu are 9,1 s?

[Faust]

KS MY este mai grea cu peste 100kg față de KS4
Cele HEV și PHEV sunt și mai grele , datorită bateriilor .
Din punctul meu de vedere , cu hibridele trebuie să îți faci bine calculele la achiziție , in funcție de preț , km rulați anual , unde rulezi cel mai mult , consum carburant , costuri întreținere,de multe ori ieși pe plus dacă îți cumperi doar cu motor termic , cât or mai fi produse mașini doar cu motor termic .
Eu consider că mild hibrid este o mică țeapă pentru consumator , doar ca să se încadreze producătorii in normele de noxe , din auzite ....in Germania dacă este mild hibrid nici nu este considerată mașina hibridă.

[Faust]

Am un Tiguan PHEV , nu îl folosesc eu , dar am făcut câteva drumuri cu el și în trafic extraurban la 130..140km/h consumă cât consumă o mașină doar cu motor termic, singurul avantaj este in trafic urban , unde poți rula 40..50km doar pe electric sau mixt .

[jon_heil]

Salutare. Stie cineva daca motorul termic 1.6 benzina MY25 HEV e acelasi ca si la MY24 HEV? Am vazut ca MY25 are 210 iar MY24 230 cai, motorul termic are acum 160 ca in loc de 180

[Faust]

Este același motor , dar setat la 160cp .

[jon_heil]

Oare de ce au facut asta? are ceva probleme si l-au limitat sa mearga mai usor?