4x4 - absolut necesar sau moft

[andrei1271984]

Pentru o utilizare zilnica in oras si pentru cine nu are pretentii de aventuri, 4x2 e suficient.Vorbesc din experienta de aproape un an cu SUV 4x2,in conditii de oras si cu drumuri care nu depasesc limitele masinii.Cu AWD poti forta limitele si pe curbe sau in conditii mai speciale, voluntar sau involuntar.

=D> =D> =D>

[nirox]

Si cu 4x4 crezi ca nu poti ramane in nameti si sa rada curcile?
In afara de Surfer care a facut dezapezirea la el in cartier, nu l-am vazut pe niciunul sa zica ca si-a bagat-o in nameti, ca a tras niste saraci care nu au SUV si ramasesera inzapeziti, ca au fost cu baietii aia de la Busteni care stau la telecabina si iti promit ca te duc ei pe munte cu masina lor 4x4, etc. Chiar mi-as dori sa vad mai multe situatii descrise in care l-au folosit, da mah, daca nu aveam 4x4 uite ce se putea intampla. Poate atunci m-as convinge si mi-as lua si eu.
Nimeni nu contesta ca 4x4 nu e bun, doar ca nevoile difera iar pentru unii e doar peace of mind ca il au, altii chiar au nevoie si astia cu 4x2 care au luat-o pentru orice alt motiv decat primii.

[b76bgaarh]

daca nu au zis, nu inseamna ca nu au folosit 4wd.

ma repet, eu am ambele modele, 2wd si 4wd, cu nici una nu am ramas in nameti. nametu la 4wd a fost mai mare decat ala la 2wd, multumit acum?

[Flavyus]

Din cate am vizionat pe youtube multe filmulete, din categoria lui vad ca doar Subaru are tractiune mai smechera.
Acuma, depinde de fiecare cat e dispus sa-si bage masina prin bolovani sa testeze potentialul awd.
Eu de la test drive am simtit efectul intr-o curba unde am fortat si pe un drum cu zapada.

[sato123]

Din ce m-am uitat la clasa asta cam toate sistemele sunt asemanatoare, zic de awd. Iti trebuie tractiune completa pe cel putin una din punti, altfel risti sa ramai pe loc si pe drum drept (situatii diagonale, tractiune numai pe o roata sau numai pe o parte sunt din alta categorie). Cele din America au si torque vectoring insa pe la noi nu, am inteles ca pe la facelift o sa bage. Clar AWD te ajuta, da nu e facut pentru tavaleala. Aici vorbesc de sistemul de la KIA. La condusul pe sosea ajuta la acceleratii si un pic prin crube da cam atat (mai compenseaza tendinta subviratoare un pic daca esti prea ambitios).

Asta e teoria practica o sa o vad dupa ce-mi vine masina .

[nirox]

daca nu au zis, nu inseamna ca nu au folosit 4wd.

ma repet, eu am ambele modele, 2wd si 4wd, cu nici una nu am ramas in nameti. nametu la 4wd a fost mai mare decat ala la 2wd, multumit acum?

Multumit

[b76bgaarh]

uitasem sa precizez, cu aceleasi anvelope .

bafta.

[Flavyus]

[nirox]

E modelul vechi de Kia
Prima incercare failed si dupa aia pare ca si-a luat avant pana a urcat. La BMW pare in schimb altceva, ala a reusit sa urce din pozitia aia fara sa coboare.

[soke1967]

Mda, se pare ca e mai bun BMW-ul.
N-as fi zis...

[bondalicir]

judecand si dupa diferenta de pret s-a descurcat mai mult decat onorabil kia

[Flavyus]

Si asta e misto, Subaru a ajuns mai departe.

[sato123]

Sportage la prima ramane pe burta. Insa da sistemul de la Subaru e mecanic si isi face treaba + garda mai inalta.

[Flavyus]

Scuze, asta e filmul complet:

[Flavyus]

Toyota ramane in spate, stiam ca Subaru ar fi ceva mai bun. Despre BMW nu ma intereseaza