Demaraj 1.6 t-gdi 4x4 MT

[vancsazsolt]

Din Bucuresti

[vancsazsolt]

Azi pentru prima data de cand o am, a mers bine. Am facut vro 200km si pe autostrazi pe zona de deal, am avut tot felul de situatii si motorul a tras bine in orice treapta, a urcat bine in turatii si a avut si un sunet sanatos.
Cred ca asa trebuie sa se comporte in mod normal...nu e tocmai masina sport insa e altceva. Macar puteam sa tin pasul cu nemții pe autostrada )

[Ogy]

E ok, inseamna ca s-a "desfundat" dupa rodajul ala de 1500km...

[ingerulol]

Poate a avut vreun mod "de service" activ.

[akeem]

Ma bucur sa aud ca s-a rezolvat. Deci esti de acord ca masina nu e o dezamagire. Daca era asa ai mai fi gasit si alti useri plangandu-se, ori sentimentele pe aici sunt mai degraba de la foarte bune in sus . Si n-or veni toti de pe Logane
Eu ma gandeam fie la un bug in soft, fie ceva senzor sau contact imperfect (insuficient bransat, vreun pin aiurea din injectie... se mai intampla). Inchipuie-ti ceva care nu face contact la acceleratie, ECU ar fi zis ca asa vrei tu sa conduci in momentul ala, adica in hopuri. Iar la diagnoza nu-ti gasea nimic din acelasi motiv.

In general vorbind, plangerile pe forum, cel putin la Sportage, sunt putine si minore, mai un greieras, mai un senzor de ploaie care merge aiurea... Chestii serioase n-am vazut decat vreo cateva: vreo 2 DCT care se comporta aiurea rau, Fraierica cu antigelul si tu cu lipsa de putere. Sa vezi pe forumul BMW probleme... Acum e adevarat ca Sportage sunt mult mai putine si mai toti si le-au luat de noi, iar cele cateva SH de pe aici au fost aproape impecabile (chiar si a lui Axe care e Sportage2 arata ca de expozitie) pe cand in partea cealalta.... Seria 5, 4000 Euro si 250.000 km in bord...

[vancsazsolt]

Sunt sigur ca e o chestie minora insa ma sacaie fiindca pe langa faptul ca sunt perfectionist si a stricat toata experienta de "masina noua" este si periculos.
Azi am condus 8 ore - 500km si a fost cam 50/50. Cred ca multi ar accepta masina asa, condus batraneste nici nu iti dai seama ca are ceva buba insa eu nu pot trece peste. Am luat masina noua sa mearga perfect.

Nu vreau sa compar masina asta cu alta, daca puneam asa problema, Audiul meu are 20 de ani si 400k km si in 4 ani nu am avut probleme decat intretinere si o caseta de directie usor uzata de la un burduf rupt. Am facut 100k cu ea.Motorul trage bine si la multe inca e peste Sportage. Am realizat asta cu tristete.
Probabil o sa imi spui ca altfel facea masinile acum 20 de ani...insa in 20 de ani a si evoluat mult technologia.

Am sunat de curiozitate si la reprezentanta in Ro, atitudinea a fost pozitiva insa au zis clar, pun testerul, daca nu da eroare si daca nu se manifesta(ma gandesc ca fac si ei o tura cu ea) nu au ce sa faca. Adica nu stau sa caute contacte aiurea. Au mai fost cazuri in care o problema de genul sa rezolvat dupa ff multa insistenta si certuri din cauza atitudinii de genul "nu are nimic masina"

Ca sa nu ma intelegeti gresit, imi place masina si stiu ca a fost o alegere inteleapta. Stiu ca sunt fiabile si stiu ca raportul calitate/pret este corect.
Nu regret in totalitate alegerea si probabil dupa ce se va rezolva aceasta problema, voi aprecia mai mult mașina.

Nu am postat sa ma vait, speram sa gasesc pe cineva cu o problema similara si eventual si rezolvarea sau macar explicatia pentru acest comportament. Apoi e bine sa ramana scris prin ce am trecut si cum se va rezolva in caz ca va mai pati si altul la fel in viitor.

[vancsazsolt]

Revin cu un update. Dupa ce m-am intors in tara, problema sa manifestat mai rar. Din ce vad, pe drumuri scurte e ok.
De atunci nu am mai facut drumuri lungi asa ca nu stiu exact cum sta treaba.

Am fost la service, din pacate intr-o zi in care a mers bine si cum era de asteptat, nu au gasit nimic.
Au reserat parametri de invatare, exact ce a sugerat Ogy si cam asta a fost.
Singurele probleme stocatecau fost cele sterse in Germania, de atunci nu sa stocat nimic.
Log in mers nu au facut.

P.S. Am fost la International Motors la Jilava fiind la 10 minute de mine si au facut o impresie foarte buna. Au fost amabili, au avut rabdare sa imi asculte povestea si s-au oferit sa re-testeze masina cand o pot lasa cateva zile, in mers si toate cele.

Acum masina merge ok, nu am ce reprosa in afara de problema stupida cu taierea puterii la pornire care aparent asa o sa ramana. Am invatat sa traiesc cu ea. In rest toate bune.

[MihaiM]

Vezi ca la IMG m-au pus sa platesc 140lei diagnoza pentru ca nu se confirma ceea ce am reclamat iar la MIT Baneasa mi-au comandat turbina noua. Cam asta e diferenta intre service-uri pe diagnoza cel putin. Asa ca nu ar strica sa le ceri si lor opinia. Aia cu lasat masina cateva zile pt retestare e o idiotenie. La mine se manifesta odata la cateva saptamani initial. Daca ceva nu a mers ok la un moment dat, s-a inregistrat un cod de eroare pe undeva gasibil cu aparatul de diagnoza.....de catre cine stie sa umble cu el. Iar MIT stie sa umble cu el.

Agita-te si rezolva problema. Din senin nu va disparea ci se va manifesta din ce in ce mai des. Eu am lalait-o juma de an cu IMG.

[vancsazsolt]

Multumesc pt. sfat.
Intentionez sa ma duc la baneasa pt. revizie, mai am 2k km. Pana atunci vedem cum se comporta masina.
La tine ce problema era mai exact si cum se manifesta?
Mersi

[MihaiM]

Masina nu are putere, accelereaza ingrozitor de greu, ocazional se aprinde checkengine-ul. E foarte frustrant mai ales in afara orasului cand nu pot face o depasire, nu pot urca un deal fara sa pierd 10km din viteza chiar si cu ea pe pilot automat (in mod normal la deal nu pierdea mai mult de 1-2 km din viteza si imediat accelera si-i punea la loc), ca sa accelereze la loc sta turata ffff mult timp. Parca merg cu un autotren de zeci de tone. Astfel ca portinea plina de dealuri de pe A2, de la Cernavoda spre Constanta, in loc sa fie o placere s-a transformat intr-un cosmar.
M-am chinuit cateva luni cu IMG unde daca are eroare o stergem sa vedem daca mai face, daca face si nu are eroare cica nu au ce sa faca, desi m-am dus cu filmulete demonstrative, care insa nu au fost luate in calcul. M-a deranjat chestia cu "nu avem ce face, mergi la alt service daca vrei....". Mi s-ar parea corect sa se intereseze la Kia Romania sau Europe sau pana mea si sa-i dea de cap. Poate s-a mai intamplat pe undeva un caz d-asta. Daca vezi ca masina face figuri si zici ca nu gasesti eroare cu diagnoza, poate e o problema cu softul de jurnalizare al masinii. Poate fabrica ar vrea sa stie ca masina merge aiurea dar nu da cod de eroare cum.zicea IMG. Sau daca zici ca nu e nicio problema tehnica atunci da-mi alta masina care sa corespunda specificatiilor tehnice. Eu am cumparat masina care prinde 100km in 9 secunde si atinge 200km pe ora. Nu am cumparat o masina care atinge 140km in juma de ora.

In fine, la MIT deja a venit turbina noua. O sa o schimb peste vreo saptamana. Dupa care o sa cer si eu o parere la Kia Romania sa vad daca a fost normal sa platesc 140 lei diagnoza la IMG din moment ce s-a demonstrat ca masina a avut intr-adevar problema semnalata de mine. Si n-a fost chiar o problema minora. Per total, o treime din timpul petrecut la volanul masinii si o treime din km efectuati (aprox 10.000km din 32.000) au fost un chin. Masina cu 4 revizii in 28.000km.

Si tot despre experienta IMG: cand am inceput cu reclamarea problemelor la masina (am avut belele si cu DCT-ul care s-au rezolvat cu o resoftare) mi-au pus in brate o hartie cu niste reguli selectate de prin manual despre cum se conduce cutia automata. Pai daca iti spun ca vreau sa plec de la.semafor, accelerez si masina nu se misca 5 secunde, cum sa-mi spui ca e normal sa aiba nu stiu ce lag. Sunt 5 secunde nu una. Sau daca iti spun ca sare turatia la 3-4 cand eu abia accelerez tu-mi spui cu alte cuvinte ca sunt papagal si nu stiu sa conduc masina. Dupa care vezi cod de eroare si faci resoftare. In schimb nu stie nimeni sa spuna clar daca trebuie scosa pe neutru la semafor. Deci cumva imi lasa impresia ca intentionat o lalaie pana in panzele albe in loc sa rezolve problemele.

Apoi tot la IMG merg la programare sa-mi schimbe o piesa aflata in proximitatea turbinei. A trebuit sa reprogramez treaba pt ca nu se putea umbla acolo din cauza turbinei incinse care nu mai avea timp sa se raceasca suficient pana terminau ei programul.

De asta spun, mergi si la alt service, si nu te astepta sa dispara problema din senin. Apoi, pt fiecare vizita in service sa ceri hartii gen reziltatul diagnozelor printate, copii dupa fisele de reclamatie...etc.

Si ca mi-am adus aminte, dupa ce rezolv cu turbina o sa intreb si despre tremuratul masinii la plecarea de pe loc. Sa vad ce zice si MIT. La IMG e normala si asta. Dar mie mi se pare cam exagerat tremuratul asta. In fine nu e cazul la manuale.

Bafta si tine-ne la curent.

[vancsazsolt]

Ok...la tine e mult mai rau decat la mine. Ai avut check engine, ai avut coduri.
Legat de coduri, intr-adevar nu e ok sa le stearga si atat. Au aparut cu un motiv.
Cu "nu o conduci cum trebuie" stai linistit ca am auzit de la multi, indiferent de marca.

La mine este mai simplu. Nu merge cum trebuie. Este masina noua, a fost un efort financiar si am pretentii.
De la ultima vizita la service nu sa schimbat nimic, a avut masina doar o zi mai buna cand am fost la ei si m-am bucurat degeaba.
Imi este greu sa explic la service in termeni technici sau sa demonstrez ce se intampla insa stiu 100% ca nu e ok.
Pana nu conduc pe un drum mai lung un alt tgdi si un gdi sa compar nu stiu ce sa zic. Poate chiar are un soft stupid care o limiteaza ocazional.

Am tot testat masina ca ma sacaie la creier, sunt diferente mari intre cum accelereaza in cursul unei zile. Azi de ex. mi-a fost greu sa tin pasul cu traficul din Bucuresti asa de slab se accelera...dar au fost momente in care brusc mergea bine. Diferenta este mare. Eu tind sa zic ca nu intra turbina.
In continuare, cand merge bine este altceva, ma pot bucura de condus.

No, asta daca prezint asa la service, cred ca ma invita direct afara.

Acum degeaba le povestesc ca am avut cazuri in care nu trecea de 160...cum ai zis si tu, nu exista proactivitate. Nu are eroare, asta e.
Sau in cazul tau: are eroare, stergem si...asta e.

Imi pare rau de experienta ta cu IMG, cu mine au fost ok (cum s-au comportat). Vorbind strict de service, au pus testerul, nu au gasit nimic si cam asta a fost. Am insistat si sau oferit sa mai verifice masina alta data mai amanuntit. Le-am explicat clar ca m-a lasat de cateva ori in depasire cu 2 copii in masina si erau situatii din care nu stiu daca scapam. Si nu, nu erau depasiri la limita!!!
De atunci nu prea intru in depasiri...

Intr-un fel inteleg situatia la service, daca nu este eroare, sunt acoperiti. Nu poti demonstra fara un log "oficial" in mers ca e o buba.
Pe de alta parte, e o procedura stupida sa astepti pana iese pistonul prin baia de ulei ca nu are masina eroare! E ca si cum ai suna la 112 ca a luat foc mobila in dormitor dar pana nu ies flacarile pe fereastra nu vin pompierii. Exemplu exagerat dar cam asa stau lucrurile.

Vedem ce zic la MIT si va tin la curent.

[MihaiM]

Btw, uite cum e la mine, vizioneaza cu sonor:

[crismcl313]

Nasol, sper sa se rezolve cu schimbatul turbinei.

[Nesta3]

Ceva nu se pupa intre partea mecanica, adica turbina si partea desteapta, adica computerul.

[ingerulol]

da-i frate pe modul M (manual) si rupe-i gura , pai a ta nu accelereaza nici cat GDI-ul . Daca era cu compresor era de inteles ca ala fura din puterea motorului ca sa dezvolte , insa turbina pluseaza motorului . Puterea de baza trebuia sa fie macar 120 - 130 (fara turbina). Ai si o problema sau ECU a intrat in mod de service / avarie ceva .