JB-ul lui BUNU

[BUNU]

La 4430 km am bagat azot in pneuri.5 lei pneul.Neavand instalatie de scos aerul din pneu le-am umflat odata cu azot,le-am de desumflat si iar le-am umflat asta pentru a obtine o concentratie cat mai mare de azot.

[lungubogdan]

bunule, esti extraordinar. jurnalul e mai ceva ca revista presei zilnice. periodic, concis si la obiect. imi place.
am doua intrebari. in ordinea importantei:

cum se comporta automata - demaraje, depasiri, acceleratii, drum in panta, serpentine, etc. ma bate gandul la un 1.6 crdi cu automata. de felul meu sunt innebunit dupa dsg dar bugetul ma omoara.
a doua - cat consuma. nu e asa relevant pentru ca e galati si benzina. eu stau in bucuresti unde mai mult se sta decat se circula, dar ma gandesc ca un sistem start/stop ar mai rezolva o parte din problema. am vazut undeva in jurnal 6,6 % afara din oras. mi se pare ok. dar in oras?

multumesc anticipat pentru informatii.

P.S. sa nu mai spui ca IT e punctul tau slab ca nu te cred. Picassaweb stie de ce.

[BUNU]

Din propria mea experienta cutia automata este extraordinara in primul rand in oras dar si extraurban.Am avut alte trei autoturisme inaintea ROSCATEI si toate cu cutie manuala dar relaxarea si confortul condusuluile le obtii numai cu cutia automata.
Pleaca foarte bine de la semafor dar sunt cam nemultumit la depasiri,are un lag prea mare(la apasarea acceleratiei brusc retrogradeaza o treapta de viteza pentru a duce turatia motorului la peste 5000 dupa care incepe cresterea vitezelor-din acest moment tu ramai in urma masimii si ea te impinge din spate)
Daca iti iei cutie automata puneti neaparat ESP pe masina.
Curbele le abordeaza ca toate ceed-le numai ca ai mai mult timp liber cu mainile si chiar cu privitul lucru valabil si cand vrei sa admiri peisajul(ex.cel pe doua picioare) Poti folosi mai usor telefonul mobil(e-mail,sms etc),laptopul sa mananci sau sa bei o cafea cind conduci si nu in ultimul rand poti cu mana dreapta sa urmaresti formele de relief ale scaunului din dreapta ta.
Regret ca nu pot sa-mi instalez un pilot automat ca ar fi masina ideala pentru un puturos ca mine.
Uitasem,consumul pe mine ma lasa rece,intai satisfactia mea sufleteasca si dupa aceea imi fac griji cu plata.

[lungubogdan]

faza cu formele de relief de pe scaun face toti banii dati pe automata.

intrebare: ce este patratelul din sticla cu afisaj de langa priza de usb? in spatele schimbatorului de viteze.

[iulian2007]

incerc eu sa ghicesc: modulator FM?

[BUNU]

@iulian2007 are perfecta dreptate,modulator FM.

[iulian2007]

isi mai are rostul atata timp cat exista mp3 si usb?

[BUNU]

E mostenire de la cea care s-a sacrificat in numele programului rabla.Sa-i fie tarana usoata.Amin. [-o<

[iulian2007]

am inteles....valoare sentimentala

[lungubogdan]

bunule am inceput sa studiez ce inseamna cutia automata clasica (cum este si pe kia). cu dsg de la vw m-am lamurit, o studiez de cateva luni.
uite aici un site extraordinar : http://aynstein.blogspot.com/2009/01/cu ... omata.html
un lucru vreau sa mai intreb : cum s-a comportat iarna pe zapada? cum pleaca de pe loc? cum se misca pe mazga sau polei?
eu m-am indragostit de cutia automata dsg de la volkswagen dar s-ar putea sa incapa in buget numai asta clasica de la kia. mai ales ca are garantie mai lunga iar masina are dotari mai bune la acelasi pret.

multumesc inca o data anticipat pentru informatii.

[BUNU]

Inainte de a ma hotara sa iau Ceed,am facut un studiu de piata si cateva drive-test la concurenta(Renault.Ford,Citroen,Chevrolet etc)Dar cel mai mult m-a impresionat o Jetta dsg sapte trepte.Dar scump fata de bugetul meu.Si asa am ajuns la Kia si-n speta Ceed.Garantia mare dotari foarte multe si un pret rezonabil.Pot sa spun ca-s foarte multumit de ea.(exceptand durata lunga dintre trepte fata de dsg-eu).
Iti reamintesc ESP-ul e obligatoriu la cutia automata luand in consideratie ca frana de motor e ca si inexistenta si vei sta in permanenta cu piciorul pe frana(intelegi ce inseamna polei si sa nu ai cauciucuri de iarna).Piciorul pe frana inseamna si scurtarea timpului de reactie la franarile de urgenta.
Se comporta foarte bine pe zapada(in iarna pe zapada in drum spre cota 1400 la Sinaia am ajutat un Aveo sa urce)

[aeon]

@bunu: ..... si vei sta in permanenta cu piciorul pe frana(intelegi ce inseamna polei si sa nu ai cauciucuri de iarna).Piciorul pe frana inseamna si scurtarea timpului de reactie la franarile de urgenta.


sa inteleg ca tu franezi cu stangu si il ai meru pregatit de frana?

[BUNU]

E putin diferit condusul la o masina cu cutie automata fata de una clasica.Neavind frana de motor iei piciorul de pe acceleratie si-l pui pe frana pe cand la cutia clasica iei piciorul de pe acceleratie si lasi masina sa incetineasca pana la semafor cu ajutorul franei de motor.Miimile astea de secunda sunt castigate de mine in caz de franare de urgenta.Daca ai sa mergi in spatele unuia car are cutie automata ai sa vezi ca el foloseste mai des frana ca tine fapt ce o sa te enerveze la un moment dat.Totodata cand conduc o masina cu cutie automata nici acceleratia nu o tii constanta.Dar cel mai bine e ca la urmatoarea intalnire sa ti-o dau la un drive-test si dupa aia discutam.
Aaa...frana o poti calca cu ambele picioare.

[aeon]

da sunt curios de o tura cu ea....iar eu sunt unul din cei care folosesc frana de motor mai ales cand vad rosu la semafor de departe

[lungubogdan]

eu prefer sa las masina sa ruleze liber cu maneta la punctul mort si motorul la relanti cand ma apropii de semafor. se consuma mai putin carburant. asa ca modul de lucru al unei cutii automate nu ma va deranja. inteleg ca atata vreme cat motorul merge la relanti viteza scade fara sa pui piciorul pe frana. doar cand vrei sa o opresti definitiv pui piciorul pe frana. oricum ma gandesc sa iau sistemul stop & go pentru economie de combustibil.