Cum se aude, cand placutele de frana, sunt pe "moarte"?

[Ogy]

Asta cand mai apuc....

[Vincze Szilard]

eu fost in service in cluj cu ceva probleme si le-am intrebat de placute, baietii de acolo cand au auzit ca am trecut de a 2-a revizi si nu am schimbat placutele au inceput sa se oftice ca ce si cum ca trebuia sa le schimb, binenteles ca aveam habar (de pe forum) in mare parte cam cat se poate circula cu ele, cand am schimbat cauciucurile am masurat si facut poze la placutele din fata ca doar acelea se vad, pe cele din spate nu am reusit sa le vad (cred ca-s mai mici si nu-s asa de vizibile ca si alea de pe fata), cand am fost in BM la service sa-mi dezmembreze masina, baietii de acolo mi-au spus dupa ce s-au uitat la ele ca mai merg inca (in fct. de cum umblu) grosimea placutelor este de vreo 5mm cam cat grosimea filtrului de tigara.
asa ca trageti si voi concluziile cum e cu schimbatu lor prin service autorizate.
pana la urma cred ca o sa le schimb in fata blocului cu tata langa mine ca el e mecanic de-o viata intreaga, si el nu a fost in service cu nici o masina de-a lui.

[d3xt3r]

Daca mai tin bine minte , placutele la 2mm sunt "pe avarie" .

[Dannyboy]

Placutele de frana (si fata si spate) au un „avertizor”, in sensul ca la o grosime de 1-1,5 mm ferodo incepe si face un zgomot de te sperii. De fapt la grosimea aia o lamela de pe plachet intra in contact cu discul, asa rezulta acel zgomot (se manifesta ca un scrasnet fier-pe-fier, dar fara sa afecteze discurile).
In legatura cu schimbul de placute, acestea se schimba in functie de tipul de drum parcurs, de stilul de mers, si bineinteles, de distanta. Pot concura toate 3 sau nu. Una e sa faci 3 drumuri Bucuresti-Paris si alta sa faci aceeasi distanta dimineata si dupamasa prin minunata noastra urbe.