Club KIA

Pana la urma nu-i bai caci ieri am intrat în posesia device-ului pentru AA wireless. . Ma și gândeam astazi cum sa îl mărit.

nicusors wrote: ↑23 Sep 2022, 19:35 Kia/Hyundai au acord semnat cu TomTom si nu vor da drumul la wireless pe ecranele mari.

De unde ai această informație?

A apărut în presa acum 1 luna.

Corect!

https://www.google.com/amp/s/www.carsco ... urope/amp/

Nu e niciun secret că se folosesc hărțile TomTom de anul ăsta. Și înainte, deși hărțile propriu-zise erau Here, serviciile online conexe erau tot de la TomTom (trafic, meteo, puncte de interes online etc). Asta cel puțin din 2020, probabil și înainte.

Dar aceleași hărți TomTom se folosesc pe toate navigațiile, inclusiv cele de 8", ca pe Rio, Stonic, Sportage 4 și altele. Și pe modelele respective (cel puțin pe unele) s-a activat Android Auto wireless prin update anul trecut.

În articolul menționat nu scrie nimic de Android Auto wireless, iar varianta oficială pe care o știu eu e că "se lucrează". N-am auzit nicăieri zvonul că se blochează intenționat, de-aia întrebam de o sursă.

Uitati-va de la minutul 10:10. Tipul accesează AA pe navigație de 10 și ii cere cablu.

Pentru setare inițială îți trebuie cablu.Pe urma funcționează wireless

Credeam că am fost suficient de clar când am zis că pe unitățile de 10 NU merge fără cablu.

Ai fost destul de clar dar vorbeai de MY22, 21, 20...cred...Știai sigur și în cazul MY23?

Da, știam. Repet: nu merge pe niciun model Kia/Hyundai, nici măcar gamele de vârf (EV6, Ioniq 5, nici măcar pe modele Genesis cu navigațiile de 12"). Dacă va funcționa în viitor e altă discuție. Acum NU.

Hello. Un mic update. Ieri am primit VIN-ul mașinii. Masina a fost produsa pe 12.12.2022 (am evitat la limita data de marți 13 ).
Cel mai probabil voi intra în posesie pe la sfârșitul lui ianuarie caci aștept aprobarea de la Rabla.

Am comandat în august și ma așteptam să primesc masina tot în August dar în 2023. Însă am aflat ca de fapt comanda mea a fost una la care a renunțat cineva pentru my22 iar dealerul nu a făcut decât sa o "reactiveze" și sa o reconfigureze pe My23. Drept urmare producătorul avea ca data de comanda cea inițială, ianuarie 2022 cred, și a prioritizat fabricația. Noroc chior ca acesta nu am avut în viata mea.

Am tot avut second thoughts pana acum cu privire la niște opționale pe care nu le-am comandat (in speță scaunele cu reglare electrica și HDA). Am aflat însă între timp ca spațiul la cap este mai mic daca ai scaune electrice, pe verificate (m-am urcat in xceed cu reglare electrica si xceed cu reglare manuala a scaunelor si sunt cativa cm diferenta...orice cm conteaza caci am peste 2m inaltime) + greutate mai mare cu circa 30 kg iar HDA este extrem de enervant pentru utilizatori. Asa ca nu mai am niciun fel de regret. Masina asa cum am configurat-o eu este perfecta pentru mine.
De asemenea am și confirmarea din mai multe surse ca scaunele din piele normala se încing mai tare decât scaunele din piele întoarsă și până își face ventilația treaba te topești. Oricum nu am avut încotro și am luat din piele întoarsă caci nu poți lua și parbriz încălzit și scaune ventilate (explicația reala este ca nu e loc pentru toate butoanele).

Toate cele bune,
CD

Ai masurat cu scaunele lasate maxim jos sa vezi daca este diferenta? Eu am scaunele manuale si circul maxim jos cu ele. Am fost si cu masina cu scaun sofer electric si nu mi s-a parut diferenta deloc.

Iar HDA, personal, mi se pare foarte util. Nu inteleg ce poate fi enervant la el

Da, am măsurat. La manual mai aveam 2 degete pana la plafon. La electrice atingeam cu capul. Cât despre HDA...Pentru unii poate fi enervant, pentru unii nu. De regula (in afara de oras) eu circul cu circa 20 km peste limita (autostrada si DN). Iar curbele nu le atac cu viteza. Asa ca pe de o parte HDA ma încurcă, pe de alta parte nu am nevoie de aceasta opțiune.