salutare! am si eu o nelamurire ... mi se pare cam prea rigida masina, parca simti toate gropile cat de mici ar fi ele, poate o fi din cauza suspensilor care sunt destul de "sportive" sau e din cauza ca e noua masina. se poate sa se simta asha si din cauza jentilor de aliaj?..oricum ma astept sa-si mai dea drumul...
poate sa se simta asha si din cauza jentilor de aliaj?..oricum ma astept sa-si mai dea drumul...
Asteapta-te sa se lase numai daca shimbi arcurile si amortizoarele.(dar se va schimba si tinuta de drum )
Nu stiu ce jante ai tu si ce anvelope ,sa-ti spun eu ce inseamna suspensie rigida la anvelope 225 x45 .
Acest 45 face sa sa-ti pierzi toate pietrele de la rinichi ,daca nu chiar rinichii.
Am mers si pe locurile din spate. Este de nesuportat.
Simte fiecare pietricica si denivelare. Sa nu mai spun ca pe un drum de tara sau pietruit nu se poate merge. Iar pe zapada ......cauta topicul unde am scris de asta .
Nu poti sa le ai pe toate.
Compenseaza in schimb cu tinuta pe autostrada si in curbe.
Aceasta rigiditate este data si de amortizoarele pe gaz.(lucru deja stiut)
Am cunostinta care are I 30 ,amortizoare normale.
Alta viata.
Cu ceva greutate in portbagaj si persoane pe bancheta din spate zgomotul suspensiei este mai mic si comportamentul se schimba total. Amortizarea este mult mai buna iar zgomotul mai dispare!
Bineinteles ca masina consuma mai mult si accelereaza mai greu
Kia Cee'd 1.4 LX Best 01.11.2007 , Pewter Beige 18500km
salut... de o ora am venit in timisoara. am plecat aseara pana la oradea si cum spuneam acum o ora m-am intors.intradevar la drum lung se simte extraordinar masina, si cand vedeam ca vine o curba parca nu-mi venea sa reduc, parca voiam sa accelerez.ii place grozav de mult in curbe. se simte bine.sunt super incantat de ea.vam salutat
MSlv wrote:Atentie totusi cu virajele la viteza, mai ales cei fara esp. Directia electrica va poate induce in eroare in ceea ce priveste aderenta...
...eficacitatea servodirectiei electrice scade cand viteza creste, tocmai pentru a evita ce spui tu, si pentru a preantampina manevre bruste ale volanului la viteze mari !
cassa white & rainbow blue ceed 1,4 ltd edition + ceva optionale. BC 02YDA; ODO> 23 K
Dorele, ne mai tii mult ma?
Directia la ceed este asistata doar electric. Functia aia city la fiat face ca rezistenta cand rotesti volanul sa fie minima ca sa poti face manevrele de parcare foarte repede/lipsit de efort.
Stiu ca la viteze mari se intareste directia, dar s-ar putea sa ai surpriza sa tragi de volan in curba si masina sa mearga tot inainte din cauza vitezei neadaptate (supravirare). Mai ales daca si accelerezi.
Ma refeream la faptul ca nu simti nimic din ce se intampla cu rotile in volan, ca de exemplu la masinile cu asistare hidraulica. De fapt mint. Gropile sunt traduse foarte explicit in coloana de directie.
MSlv wrote:s-ar putea sa ai surpriza sa tragi de volan in curba si masina sa mearga tot inainte din cauza vitezei neadaptate (supravirare). Mai ales daca si accelerezi.
Cred ca asta este de fapt subvirare nu supravirare.
Definitia luata chiar de pe site-ul Kia: "Subvirarea este un fenomen care apare atunci c?nd rotile din fata nu vireaza, deoarece nu au o aderenta prea buna, la fel de mult pe c?t se doreste. Solutia este reducerea vitezei pentru a permite rotilor din fata sa ?si recapete tractiunea. Altfel, modelul are tendinta de a merge drept opun?nd rezistenta la virare."
... mi se pare cam prea rigida masina, parca simti toate gropile cat de mici ar fi ele, poate o fi din cauza suspensilor care sunt destul de "sportive" sau e din cauza ca e noua masina. se poate sa se simta asha si din cauza jentilor de aliaj?..oricum ma astept sa-si mai dea drumul... 
