Protejarea turbinei!

Rosu Silviu · Post by **Rosu Silviu** » 02 May 2008, 12:28

Eu merg la drum intins cu 2000 de ture si am un consum de numai 4,5 l/100km. Cei care aveti diesel cum mergeti? Stiu ca duce si mai mult

la aceste turatii merg in cuplu dar e posibil sa am probleme cu turbina? Eu zic ca nu 2000 de turatii e bine pt un diesel!

aktymel · Post by **aktymel** » 02 May 2008, 12:41

din ce stiu eu la diesel e indicat sa mergi nu foarte turat cum este la benzina 3000-4000 rpm cred ca 2000 este o turatie buna .. intrebarea este in ce treapta si la ce viteza ??? SA ssti ca si pt diesel e bine cateodata cand iesi din oras sa-i dai un pic "talpa" ca sa mai cureti filtrele

Bafta !!!

Rosu Silviu · Post by **Rosu Silviu** » 02 May 2008, 12:47

in treapta a-5-a la 100/h merge super! si siguranta si consum

stiu catb sa ii mai dai talpa din cand in cand ii dau la sapt vreo 140 in linie dreapta

aktymel · Post by **aktymel** » 02 May 2008, 12:49

excelent !!! e bine asa

parerea mea ..... desi conduc un benzinar

vezi si parerile celorlalti

bafta !!

c.ciprian · Post by **c.ciprian** » 02 May 2008, 14:00

Cuplul este de la 1900, deci 2000 e ok.
Consumul la mine e cam asa (pe autostrada)

120 kmh - 4.6
160 kmh - 5.3
190 kmh - 6.4

Turatia n-am monitorizat-o...

Arnold12 · Post by **Arnold12** » 03 May 2008, 00:44

Rosu Silviu wrote:stiu catb sa ii mai dai talpa din cand in cand ii dau la sapt vreo 140 in linie dreapta

Esti sigur ca ce zici tu se numeste "talpa"?

Rosu Silviu · Post by **Rosu Silviu** » 03 May 2008, 11:31

Aseara intre Tuzla si Costinesti i-am dat 190 ca ma suparat un golf de Bucuresti din fata care ma tot depasea si faza tare era ca la un moment dat avea gagiu vreo 160 si n-as crezut ca Ceed mai are ceva vana si la 160 e fantastica masina asta

a incercat sa se tina dupa mine dar degeaba. Concluzia: Kia se duce frate iar Golfu e varza si mai era si TDI

Rosu Silviu · Post by **Rosu Silviu** » 03 May 2008, 11:34

Daca mai insistam cred ca atingeam sigur 200

dar era noapte si circulat drumul

Arnold12 · Post by **Arnold12** » 03 May 2008, 13:47

Talpa nu inseamna 200Km.

Safuri pentru a proteja turbina cat mai bine :

- lasati masina la relanti circa 15-20 de secunde inainte de orice oprire de motor;
- lasati masina la ralanti 1-2 min daca s-a mers foarte sportiv cu schimbari repetate la turatia de putere maxima;
- lasati masina la relanti 1-2 min daca s-a depasit viteza de 100 de km pentru cateva minute in ultimii km;
- la plecarea la rece nu depasiti 2500 rpm pana se incalzeste putin masina;
- schimbarea treptelor de viteza este recomandata la 3000 rpm;
- nu se recomanda mersul subturat <1800 rpm ;
- nu se recomanta "talpa" sub turatia de cuplu maxim (la diesel unde cuplul e jos); deci fara pedala la podea la 1400-1500 rpm;
- se recomanda din cand in cand o curatare a turbinei in mers; procedeul se mai numeste si "italian tune-up" si ajuta la arderea depunerilor; un ex. de asa ceva : pe autostrada mergeti in treapta a treia si de la 2000 rpm talpa maxima pana la 4000 rpm apoi lasati turatia sa cada inapoi pana la 2000 rpm fara sa scoateti din viteza; repetati de 2-3 ori;
Citez manual de service Opel Astra.

Sursa indisponibila.

Rosu Silviu · Post by **Rosu Silviu** » 20 May 2008, 23:07

Arnold dupa cati km timp ii pot face procedeul italian tune-up (curatarea turbinei) am deja 4200 km

Arnold12 · Post by **Arnold12** » 20 May 2008, 23:13

Dai bice cu incredere pe autostrada dar ai grija la radar.

MSlv · Post by **MSlv** » 29 May 2008, 08:36

ce motoare aveti voi de va consuma 6 si ceva la 160? la mine, 1.6 90cp, cu pedala la podea si maxim 170 si ceva, consumul instantaneu se stabiliza pe la 10 si ceva... si la 160 nu era mult mai scazut, peste 7. Cu cat incarca la consum un pasager?

scubli · Post by **scubli** » 29 May 2008, 08:39

MSlv wrote:ce motoare aveti voi de va consuma 6 si ceva la 160? la mine, 1.6 90cp, cu pedala la podea si maxim 170 si ceva, consumul instantaneu se stabiliza pe la 10 si ceva... si la 160 nu era mult mai scazut, peste 7. Cu cat incarca la consum un pasager?

Nu creste consumul vizibil cu un pasager.
Cand vrei sa verifici consumul la o viteza mai mare, nu-l verifica in timpul acceleratiei, ci asteapta sa ajungi la viteza dorita si sa stai intr-o turatie relativ constanta si doar atunci verifica consumul instant.

MSlv · Post by **MSlv** » 29 May 2008, 09:11

ma refeream la viteza maxima pe care o prinde masina. 175 pe bord, pedala la podea, consum instantaneu undeva pana in 11 parca (valoare constanta, nu se modifica absolut deloc).

andrei0241 · Post by **andrei0241** » 29 May 2008, 09:22

"Italian tune'up" nu trebuie neaparat facut pe autostrada ... ca nu e olbigatoriu sa mergi la 3500-4000rpm in ultima treapta de viteza. Poti la fel de bine sa o faci in viteza a II'a sau a III'a, efectul va fi acelasi.
Ideea e ca se curata turbina, nu filtrele, prin procedeul asta ...