Akeem's JB: Sportage 1.6 T-GDI 7DCT 4x4 GT-LINE - Sand Track

[akeem]

In concordanta cu vremea de afara, au venit jantele. Anvelopele nu sunt inca in stoc, nici senzorii.

[akeem]

Jantele de vara vreau sa zic

[akeem]

Am trecut de 10.000 km. Cu ocazia asta am controlat uleiul si antigelul. Masina a stationat vreo 3 ore, antigelul era inca relativ cald (cam 20 de grade, temperatura mainii). Deci cum ultima data completasem pana la linie (prin octombrie, cand avea vreo 3800 km) sa zicem ca s-au pierdut pana intr-o 100 ml.
Uleiul, cum se vede, e exact la punctul de Full. Din ce vad in urma, initial era vreo cativa mm peste. Daca intre cele doua puncte e 1 litru, inseamna ca in 10.000 km a consumat cam 100 ml, nu?
In rest nu sunt probleme, au mai aparut cate un greieras mai ales pe ger, dar nu mai multe cateva minute, apoi au disparut. De vreo 2-3 ori in usa de la mine, ca si cum tija care duce de la manerul de deschidere la incuietoare ar atinge de ceva si odata prin plansa de bord, prin dreptul aeratorului din stanga volanului. Cutia de viteze mai da rar cate un rateu, nu se hotaraste sa retrogradeze, dar nu-mi mai fac probleme. Am mai citit review-uri si se intampla peste tot, la case mari si mici. Singura care ar fi scutita ar fi PDK de la Porsche (nu insa si Tiptronic-ul). Dar banuiesc ca modul lor Confort e cam cum e Sport la noi Ori pe Sport n-am avut niciodata probleme. Deci nu se pune. Apoi cred ca mai e si modul de invatare. Dupa o saptamana de mers a 1-a - a 2-a pana la munca si acasa, cand o scot la drum intins mi se pare cam lenesa. Dupa cateva kick-down isi revine. Sau cel putin asa mi se pare mie, o fi placebo Voua vi s-a intamplat sa aveti aceeasi senzatie?
Stergatoarele sunt nasparlii, ca la Logan, abia astept sa treaca inghetul sa le schimb.
Altceva nimic interesant, totul e OK. Daca aveti intrebari, nu ezitati

[akeem]

Ieri m-am jucat in sfarsit cu aspiratorul (B&D PV1200AV pentru cine n-a urmarit discutia). Masina a fost la spalatorie (doar exterior ca sa scap de sarea de pe ea) apoi mai dupa amiaza am zis sa testez in sfarsit jucariile, adica aspiratorul si produsele SONAX.
Aspiratorul e OK ca si calitate a constructiei si robustete, nu e chiar chinezarie. Imi place si ca mizeria se poate goli apoi speli filtrul si vasul colector la robinet. Evident ca la 35W n-ar face fata unei provocari serioase, e util doar atunci cand ai masina cat de cat curata si vrei sa aspiri firimituri si ceva praf/pietricele de pe mocheta. L-am alimentat de la priza dintre scaune cu motorul la relanti (adica asa cum spune in manual sa n-o faci). Banuiesc ca n-o sa se arda de la 13.5V si daca o face n-are decat. Nu stau o ora cu contactul pe Accesorii in conditiile in care si asa bateria n-are cand sa se incarce in timpul navetei zilnice. Ca idee, am masurat cu MAVO si tensiunea bateriei scade cu 0.01 V la fiecare cateva secunde daca ai motorul oprit si ceva consumatori porniti (eu am facut testul cu faruri, radio si ventilatie pornite). Din ce stiu, cererea e destul de mare (10A la Duster) atunci cand pui contactul (fara sa dai la demaror).
Sonaxul pentru bord nu-si prea are rostul atunci cand e masina noua, eu n-am vazut sa faca nimic, doar daca nu e si vreo protectie impotriva imbatranirii din cauza radiatiilor UV.
Sonaxul pentru geamuri o sa vad maine daca a avut efect, am sters doar o portiune de parbriz (oricum era curat de la spalatorie). Pe mine ma dispera noaptea cand dau cu stergatorul si se face o pâcla albicioasa, cateva secunde nu vad nimic. Ca si cum parbrizul ar fi unsuros pe exterior.
Am mai avut si ceara de chedere tot Sonax, pe care am dat-o asta iarna, s-a facut cam naspa, si pe cheder si pe zona de pe caroserie unde vine in contact. Macar se ia cu servetel umed (eu folosesc W5 de la Lidl) dar trebuie frecat vreo ora la toata masina.
Au venit si senzorii de roti, mai raman anvelopele, inca n-au in stoc DOT 2019.
Stie cineva in Brasov unde le pot schimba (in primul rand sa aiba cheie dinamometrica) si sa le depozitez pe cele de iarna. Altfel tot la Autosoft trebuie sa ajung.

[Flavyus]

Pt chedere ai avut Sonax tub mic?

Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

[akeem]

Da, din ala de 20 ml sau cam asa ceva. Vad ca acum exista si o solutie cu buretel, ca la pantofi, dar asta iarna nu aveau asa ceva.

[CatalinStefanel]

ignore me, credeam ca citesc ultima pagina, defapt eram pe prima

[akeem]

Trebuie sa comand anvelopele de vara (225/60/R17) si nu stiu ce sa aleg intre ContiPremiumContact 5 si Michelin Primacy 4.
Michelin e un pic mai scump, iese mai bine in teste pe asfalt uscat si mai naspa pe asfalt ud. Nu gasesc nimic la rezistenta la uzura iar la Conti cele 99V apar ca SUV. La Michelin nu zice nimic de o versiune SUV.
Voi ce experiente ati avut?

[Alexcl]

Michelin all the way. Am avut Michelin primacy 3 pe o masina cu 450 Nm cuplu, tractiune fata ( un Seat Leon "putin modificat" si au tinut extrem de bine ca uzura. Erau si foarte silentioase. Pe aceeasi masina am avut Pirelli P Zero care s-au dus dupa nici 10.000 km, in sschimb cele Michelin au dus cam 30.000 km. Asta in conditiile in care le fortam destul de mult . Am avut Michelin Pilot Alpin 5 ( anvelope de iarna ) pe vechea masina ( Audi A4 ), am facut cam 60.000 km cu ele. Michelin mi se par de departe cele mai confortabile, silentioase si durabile. Dar sunt si cele mai scumpe...

[Flavyus]

Eu sunt fan Conti, dar nu am avut decat Sportcontact pe mai multe masini.

[Nesta3]

Se tocesc repede Conti
Michelin sunt bune, dar prea scumpe.
Orienteaza-te si spre Hankook sau alte marci.Nu cred ca vreun posesor de Sportage incaltat cu Hankook, are ceva de comentat.Nu ai masina de rupt gume.Aderenta au toate, pe franare stau bine majoritatea si nu cred din nou, ca cineva poate observa diferente pe vara intre marcile renumite.Poate comparandu-le cu marcile low sau resapate.
Nexen Nfera RU1, Nexen NBlue HD, cu B la.aderenta si sub 70dB zgomot si pret intre 350-400 bucata.

[akeem]

Si eu sunt fan Conti dar nu ma intrebati de ce Poate din testele din reviste.
Dar ma enerveaza ca nu au PremiumContact 6 si pe dimensiunile noastre. Era un salt important de la PremiumContact 5 stiind ca inlocuieste si SportContact 5 in acelasi timp.
Oricum, am dat deja comanda pentru Michelinuri. M-am gandit ca Primacy 4 sunt totusi generatie noua pe cand PremiumContact 5 sunt cam batranele si asta conteaza macar prin prisma materialelor folosite. Apoi astea Michelin sunt DOT ianuarie 2019, pe cand Conti erau DOT ianuarie 2018. De fapt asta a contat mai mult, in rest sunt cam mofturi, nu prea ating eu limitele unei anvelope premium sa pretind ca X e mai buna ca Y... poate vreo franare de urgenta sa faca diferenta… (sper sa nu fie cazu).

Nesta, acum am vazut ca ai raspuns si tu. Iau mai scumpe ca merg putin si o sa le tin mai multi ani, asa ca n-o sa fie gaura foarte mare in bugetul anual.
A, si mi-au facut reducere 120 RON ca am luat si jantele de la ei.

[modream]

Am eu Primacy4 de aproape un an, am inlocuit Hanhook-urile originale dupa aproape 70000km si 6 ani. (nu pun la socoteală inca 20.000 km facuti cu cele de iarnă in timpul ăsta). Intr-adevăr, sunt mai silentioase si au aderență mai bună decăt Hanhook, se simte mai stabilă masina in viraje cu ele. Eu le-am luat printr-o combinație, fara TVA, si au meritat prețul, altfel sunt cam scumpe.

[akeem]

Am trecut de 12.000 km si dupa 1 mai ma gandesc la revizie (plus trecut la roti de vara) . Cum nu pot ajunge in Bucuresti, fac o incercare aici in Brasov. Sper sa nu-mi strice ceva la ea.
Chestia cu tremuratul intr-a 7-a nu s-a mai intamplat (si am incercat-o in cateva randuri), poate unde in oras am tot tinut-o in Sport sa nu se invete lenesa.
Am cumparat cateva chestii de la Sonax (ceva carpe, un spray pt curatat plastice si un detergent superconcentrat pt facut lichid de parbriz pt vara). Am mai avut detergent din asta de la Lidl si a fost OK. Ideea e ca din 250g faci 25 litri, la 36 RON e foarte convenabil (bine, mai costa si apa distilata tot cam atat). Totusi 5 litri de Jetxpert insemana vreo 20 RON daca nu ma insel si nu se compara.
Azi i-am inlocuit stergatoarele (am povestit toata aventura la Generalitati pentru cine e interesat). Acum, ca sa nu poluez acolo, spuneti-mi cum scap de pacla aia unsuroasa care ma streseaza noaptea la fiecare cursa a stergatoarelor. Am spalat parbrizul cu de toate, mai ramane sa iau alcool izopropilic. Nu inteleg nici de unde vine:
- vaporii de ulei din trafic
- teflonul (chipurile) din Jetxpert-ul de iarna
- tratamentul water rappellent
- grafitul de pe lamelele stergatoarelor

[Nesta3]

Lichid de parbriz concentrat folosesc si eu, de ani buni.Sonax sau Lidl.Cea mai buna afacere.
La parbriz am renuntat sa ii mai aplic vreun water reppelent.Combinat cu deseurile uleioase din trafic+eventuale solutii de parbriz cu teflon, iese ce ai descris tu.
Incearca cu izopropilic iar daca nu iese, cu degresant special de vopsitorii auto.
Ceva de genul:
https://www.colinauto.ro/vopsitorie/dil ... quick-line