Club KIA

SPECIFICATIONS
FRONT SUSPENSION

Item Specification
Suspension type McPherson strut
Shock absorber Type Gas pressurized
Stroke 15", 16" wheel: 154.2mm (6.07in.)
17" wheel: 149.0mm (5.87in.)
I.D. color 15", 16" wheel LH: Grey, RH: Brown
17" wheel LH: Lilac, RH: Blue
Coil spring I.D. color/ Height White-2: 296.3mm (11.67in.)
Pink-2: 301.9mm (11.89in.)
Yellow-2: 309.3mm (12.18in.)
Blue-2: 316.7mm (12.47in.)
Brown-2: 324.1mm (12.76in.)
Violet-2: 331.5mm (13.05in.)
Sunt alte amortizoare, cu alte curse, fortele care actioneaza asupra suspensiilor si pieselor componente se modifica (mai ales la franare puternica), ABS-ul nu stiu daca o sa reactineze la fel(aici nu stiu, sper sa nu aberez), dar daca cei de la service au zis ca nu pierzi garantia, asa sa fie, dar fii foarte atent ca multi mecanici "zic", dar daca o sa ai probleme(care pot sa nu fie neaparat rezultatul acestei modificari) o sa te lovesti de alte pareri oficiale si atunci ai sa ramai: "pai nenea mi-a zis ca nu am probleme" si o sa-ti zica ca " ne pare rau, nenea nu mai lucreaza la noi", asa ca, ai grija si... bafta!!!
LE: cineva a postat pe forum o adresa cu documente tehnice Kia CEED, cauta! De acolo am si eu datele de mai sus.

Link corect:
http://picasaweb.google.com/MolnarJozse ... 0833304914


Joco

up

@Alyn:Fa ce vrei ,ce crezi ,ce-ti place.(macar vei fi multumit ca ti-ai facut-o cu mina ta ,si pe raspunderea ta)
Colegii de mai sus au raspuns foarte bine ,in plus vei avea demaraj mai slab , consum mai mare, stabilitate mai buna (asta la inceput poate , pina te vor lasa suspensiile si directia )
In manual scrie :anvelope de 225x17 doar pentru motoare peste 1,6 (de preferat sa vina dotata din fabrica ,datorita modificarilor )

nush ce sa zic...sper sa nu am probleme si atat mi-au placut f mult jantele ...dar hai sa nu m-ai punem jante ca se strica masina...doar nu o ti o viata:))
legat de consum am 8,8 l si merg 90 % numai in oras si schimb in 3 mii de ture,la demaraj se cunoaste dar tot motor 1,4 este orice ar fi )...daca vroiam viteza luam motor mai mare.

dar nu se poate foarte usor sa schimbi rotile cand te duci la service?? si asa se rezolva problema garantiei

se pot schimba rotile...dar eu cand am luat jantele a trebuit sa mai fac rost de bani si le-am vandut pe cele de otel ) poate mi le imprumutati voi daca e sa am vre-o problema )

@Alyn


Man chestia cu garantia e relativa, cele mai multe probleme au fost cu bieletele(care intra pe partea de garantie), n-am auzit pe nimeni sa schimbe busci, pivoti sau mai stiu eu ce, auzisem intr-un timp ca s-au schimbat niste rulmenti (fata sau spate) la anumiti forumisti. Nu trebuie sa-ti faci probleme acum , poate in timp...ideea e ca trebuie sa ai grija sa o feresti de gropi. Salut si sa le stapanesti sanatos.

de gropi o feresc cat pot, doar sti si u cum sunt drumurile astea...de la un timp aud un sunet la o roata din spate...sper sa nu fie rulment...chiar asa de prosti sa fie sa se duca din primii 10 mii de km

@Alyn

eu te-as fi ajutat cu rotile dar nu o sa le tin in buc din lipsa de spatiu cred ca le duc acasa si daca reusesc sa vand anvelopele standard poate imi iau de iarna

Alyn wrote:de gropi o feresc cat pot, doar sti si u cum sunt drumurile astea...de la un timp aud un sunet la o roata din spate...sper sa nu fie rulment...chiar asa de prosti sa fie sa se duca din primii 10 mii de km

Detaliaza un pic zgomotul, sunetul e sesizabil doar la gropi sau se aude in continuu?

aoleu, nu se mai face odata vineri s-o comit si eu ca daca mai vad cateva topicuri d-astea intru la idei.

@mishu3113

La ce te referi?

e ca si cum ar bate o roata...tata a lucrat cu rulmenti si nu crede ca e problema la ei...ma gandeam ca e de la cauciuc...nush ce sa zic... trebuie sa ajung la un service

@djniki4

zic ca vreau sa-mi pun si eu maine jante pe 17" si ba apare cineva care spune ca e alta suspensie, ba cuiva ii bate ceva la roti, ba cuiva ii atinge in aripa, etc... nu am zis-o cu rautate, vreau sa le montez odata si gata, ce o fi o fi