Revizie 20k la Diesel

mihai_u · Post by **mihai_u** » 18 Jun 2008, 18:34

azi am bagat masina in service pentru reparatie (a fost busita)

si dupa bunul plac al celor de la MIT MOTORS, o sa dureze foarte mult...

O sa va tin la curent cu ce o sa se intample, si cum o sa se miste cei de la Service.

Va salut cu respect,
Mihai

dre_andrei · Post by **dre_andrei** » 18 Jun 2008, 19:36

SeKAh wrote:Mda, interesant:
rapoarte CV pentru diesel de 90 si 115 CP respectiv diesel 2.0 cu 6 trepte:
1- 3,631 respectiv 3.615
2- 1.962 ............. 1.794
3- 1.189 .............. 1.542
4- 0.844 ............. 1.176
5- 0.660 ............. 0.921
6- ------ ............. . 0.732
Raport final
3.941 respectiv 4.063 (tr 1,2)/2.955 (3,4,5,6,R)

Ciudat mi se pare raportul final pentru cutia cu 6 trepte: de fapt sunt 2 rapoarte! Treptele 1,2 beneficiaza de raport final mai "scurt" iar celelalte sunt mai "lungi".
Care ar fi explicatia?

dupa parerea mea (nu-s specialist) rapoartele pentru 1 si 2 sunt mai scurte pentru a beneficia de un demaraj mai "in forta" iar celelalte sunt mai lungi pentru ca la aceleasi turatii ca si motorul de 1.6 , masina echipata cu motor de 2.0 sa aiba o viteza mai mare. si se poate asta pentru ca motorul e mai puternic.

mihai_u · Post by **mihai_u** » 18 Jun 2008, 20:54

asta asa e.
Ideea este ca demarajul este mai bun decat cel de 2 litri
Viteza maxima cu care am navigat a fost 198-200 (prinsi intra-adevar mai greu decat motorul de 2 litri)

Si la turatii mult mai mari decat am vazut la colegul nostru intr-un topic anterior (vb de filmulet...

) - bine, e vb de cu totul alt motor, insa aici este vb de cutie de viteza.

Deci, pana la 150 kph nu cred ca face fata cel de 2 litri, insa dupa... se duce departe... foarte departe:D

Insa sincerc, recomand un motor de 2 litri pentru cine are bani dispusi pentru diferenta din doua motive.

Nu este asa de fortat, ca cel resoftat
Iar daca-l resoftezi.... vb de cu totul alta masina.

Apropo, am vazut intr-un topic mai vechi cand se vorbea de resoftare
Intr-adevar motorul resoftat scoate mai mult fum, adica asta am obs, cum i-am lasat pe cei care-mi dau flash-uri aiurea, sau claxoane (i-am lasat complet in fum...)

Arnold12 - la tine face la fel???
(spunene si cate ceva de motorul tau, ca din cate vad ai ceva experienta, si ai ce sa ne impartasesti....)

Cu stima,
Mihai

andrei0241 · Post by **andrei0241** » 18 Jun 2008, 23:36

Garantii, revizii ... ce legatura are resoftarea si demarajul cu astea?

mihai_u · Post by **mihai_u** » 18 Jun 2008, 23:49

asa este... am deviat mult de la subiect. Oricum se leaga...
Pentru continuarea discutiei, o sa deschidem un topic nou...

Pa Club KIA,
Pe curand

dre_andrei · Post by **dre_andrei** » 19 Jun 2008, 00:01

cred totusi ca motorul de 2 litri ramane in urma numai la treptele 1 si 2.
Mai departe, de la treapta a treia, nu cred k el va mai fi codasul

end off topic

Arnold12 · Post by **Arnold12** » 19 Jun 2008, 02:01

mihai_u wrote:Am vb cu cei de la kia, si mi-au spus ca nu este nici o problema cu garantia.
Daca nu stiati si la ei se poate face aceasta resoftare, insa nu va recomand.

Pentru cei din Buzau

mihai_u wrote:Arnold12 - la tine face la fel???
(spunene si cate ceva de motorul tau, ca din cate vad ai ceva experienta, si ai ce sa ne impartasesti....)

Cu stima,
Mihai

Sincer nu stiu ce vrei si despre ce vorbesti cind zici de experienta.
Cit despre resoftare poate ne dai numele boului de la kia care a spus o asemenea aberatie.
RESOFTAREA SE FACE DOAR LA KIA

Rosu Silviu · Post by **Rosu Silviu** » 21 Jun 2008, 20:02

Avand in vedere drumurile noastre foarte prafuite si poluarea la cat sa ma duc pentru a face prima revizie si ce ulei sa-i bag nu conteaza pretul dar sa fie un ulei bun?
Stiu ca la diesel tb facuta la 20.000 km, dar totusi...la 13-15.000 km eu zic ca ar fi suficient. Voi ce imi recomandati? Am deja 6500 km in 3 luni si ma gandesc ca pana la finele anului ating 20.000 km m-ai ales ca voi pleca si in Grecia cu Ceedulica si deci voi face mai multi km. Pana cum e impecabila fara zgomote, trepidatii, greierasi.

Rosu Silviu · Post by **Rosu Silviu** » 22 Jun 2008, 23:16

Chiar nu imi raspunde nimeni?

Joco · Post by **Joco** » 22 Jun 2008, 23:26

Po?i s? faci revizia la orice reprezentan?? din Europa.

Rapidel · Post by **Rapidel** » 23 Jun 2008, 00:34

Rosu Silviu wrote:Chiar nu imi raspunde nimeni?

Intrebarea e foarte grea .....

mandr · Post by **mandr** » 10 Jul 2008, 23:08

Salutare , nu v-am mai scris de mult, dar am facut ieri prima revizie la 13.500km la MIT MOTORS INTERNATIONAL si ma gandeam ca poate cineva easte interesat de tarife. Masina a fost gata intr-o ora si m-a costat 637 ron cu TVA . Mi-au schimbat : ulei + filtru; filtru aer si filtru polen. Total piese= 433ron,
Total manopera= 102 ron
Total TVA = 101 RON
Placutele de frana mi-au spus ca sunt impecabile, aproape noi. In urma defectiunilor reclamate de mine la completarea cererii de revizie, mi-au gasit joc in bieleta antiruliu stanga , pe care au comandat-o si va ajunge in aprox. 2 sapt. Intra pe garantie !
Hayonul trebuie reglat pentru ca partea din stanga este mult mai lasata decat dreapta si diferenta este vizibila . Nu merge reglata din bolturile din cauciuc care preseaza hayonul pe rama portbagajului. Trebuie facuta programare seaparata la cei de la tinichigerie !!!
Am o alta problema pe care cei de la service au spus ca este normal sa faca asa. Este vb. de plecarea dupa loc si schimbarea vitezei de la a 1-a la a 2-a si chiar si la a 3-a se aude ca un cloncanit cum ar fi un joc la cutia de viteze sau in planetare nu-mi dau seama. Cand stai la semafor sau in coloana si pleci dupa loc usor fara sa accelerezi ( dai drumul la ambreiaj ) , se aude foarte clar cloncanitul . A mai sesizat cineva zgomotul acesta ?

Rosu Silviu · Post by **Rosu Silviu** » 11 Jul 2008, 00:12

Deci la 15.000 ar fi ok sa merg cu ea la prima revizie nu?

expeditor · Post by **expeditor** » 11 Jul 2008, 10:25

Pai eu am 11 000 in patru luni si nu ma grabesc cu revizia!Plus ca eu am bagat masina unde a vrut ea, si mai ales unde am vrut eu!Chiar uneori a mai facut scandal.
Uleiul e la nivel, nu e murdar,nu am completat nici antigel, nici altceva, nu troncane,nu cloncane...de ce sa ma duc?Am curatat eu filtrul de polen si cel de aer, care chiar erau pline de praf si alte alea...
Un sfat primit de la un mecanic: daca se poate schimbul de ulei sa se faca inaintea sezonului rece, astfel incit sa se ruleze cu el 1000 km, mai ales la diesel.Totusi inclin sa cred ca e valabil la uleiurile minerale , pentru a se mai ''subtia'', ceea ce nu e cazul la noi , cu uleiuri sintetice.
Oricum, e alegerea ta cind sa faci revizia, ca proprietar!bafta.

mandr · Post by **mandr** » 11 Jul 2008, 12:35

Rosu Silviu wrote:Deci la 15.000 ar fi ok sa merg cu ea la prima revizie nu?

Salutare colega,

Iti recomand sa nu depasesti 15.000 km intre revizii , nu numai la prima. Asta daca tii la masina si la banii tai ! Pana sa merg la revizie am mers in concediu afara din tara si ca sa fiu sigur am scos eu filtrele de aer si polen pe care le-am suflat bine cu aer. Atentie nu spalate !!! Erau imbacsite de praf si insecte. Se scot ff simplu. Pentru drumurile noastre este bine sa schimbam filtrele de aer si polen la max. 15.000km si sa le suflam din zece in zece mii. Acum daca schimbi filtrele la 15.000 este logic ca vei face si revizia ca doar nu te mai programezi inca o data. Dupa cum vad tu nu faci km. multi , dar depinde in ce conditii ii faci ! Daca sunt facuti mai mult in oras, cu porniri si plecari mai dese cred ca la 12-13 mii ar trebui sa faci revizia. Daca masina nu este solicitata este foarte OK la 15.000km. Este alegerea ta , dar nu depasii 15.000.

Club KIA

Revizie 20k la Diesel

salutare

re

pfff

Re: garantie