mda... e mai complex de atat, in transponder se gaseste un cod pin aici e smecheria ca tre sa se pupe cu cel din ECU, codul din ECU se poate schimba cu un tester original dar cel din cheie nu!
cat despre extragerea cipului... nu se face asa, u ai incercat cu metoda aia?
imaginile sunt pentru cu totul alta cheie decat cea ce o avem, la sortento se taie plasticul pe marini cu cuter-ul cu miscari dinspre lama cheii spre baza cheii(exista o parte din fier acolo care impiedica sa tai aiurea
![Wink ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
) dupa care se taie baza cheii (unde se agata de breloc) si se desprinde in 2 partea gri ramanand intre partile metalice un plastic alb in interiorul caruia se afla cipul securizat cu o lamela de plastic, de unde se scoate f usor... nyu trebuie taiata partea alba ca risti sa tai cip-ul si nu trebuie sa incerci metoda de mai sus din cauza partii metalice!